Отличное видео. Подскажите, шестеренный насос расплава ставят на экструдеры качают расплавленный пластик давление 15-25 Мпа Приходилось ли вам иметь дело с таким насосом Чем он отличается от обычных шестеренных для перекачки масла? можете что нибудь сказать
Здравствуйте. На шестеренных гидронасосах, а чаще на гидромоторах, встречается радиальная выработка в корпусе, проходящая по всему радиусу соприкосновения зубьев и корпуса. Но в области всасывания, всё же больше износ. Данный износ не влияет на характеристики насоса (гидромотора), основные утечки идут по торцам?
У меня мини трактор японский старый заказал насос, но пришел крепление неподходит подходит если перевернут насос, можно ли перевернут крышку как бы вход на масло и выход, внутренности у них одинаковые ли
Здравствуйте, подскажите пожалуйста выдавливает сальник на НШ КОГДА включаешь подачу на расределите на цилиндр. По малому кругу масло гоняет в расширительный бачек нормально. Направление вращения НШ правильное. Причину в распределителе что может быть? Спасибо!
вы бы засняли видео по ремонту насоса нш 32 причём обязательно расскажите о симтомах свидетельствующих о том что именно ему а не распределителю или гидроцилиндру требуется ремонт может даже отдельное видео о симтомах когда требуется ремонт тому или иному агрегату системы гидравлики
Прошу ознакомится вот с этой полезной моделью, шестеренный насос патент № 195413 этого года публикации. Подготовить видео, высказать свою точку как практика о пользе модели согласны ли вы с выводом, да-нет и почему, сложность исполнения и возможности внедрения на местах.
+Роман Пахомов Салям Роман! Все зависит от типа насоса. Насос НШ-50 может быть овальным, как на этом видео, так и круглым(такие насосы устанавливаются на самосвалах КАМАЗ). Овальные насосы дифектуются и ремонтируются по единой технологии которые рассмотрел в этом видео. Круглые насосы ремонтируются по совершенно иной технологии. Я в свое время получил патент на изобретение под названием(Способ ремонта шестеренного насоса). Его можно посмотреть, набрав в поисковике ФИПС, выбрать сайт ФИПСа и далее выбрать Открытые реестры, далее там где написано Значение -набрать 2374491
Правка камня алмазом должна сопровождаться обильным охлаждением СОЖ , чего не было сделано.Дальше при шлифовке СОЖ опять живет своей отдельной жизнью. Дядька видно грамотный и делает не на обум. Но для того кто интересуется конкретно технологией , охлаждение это не последнее в процессе шлифовки. Я даже алюминий шлифую с СОЖ и считаю что так и должно быть.
Замечание верное, править камень и шлифовать деталь необходимо с обильным охлаждением. Но при съемках в объектив видеокамеры начали попадать брызги СОЖ, поэтому пришлось показывать обработку без СОЖ. Хочу добавить, при обработке больших партий деталей (более 20 шестерен), чтобы каждый раз при засаливании кромки торца круга не повторять операцию правки при помощи алмазного карандаша с поворотом шлифовальной бабки, можно править торец круга вручную при помощи абразивного круга из карбида кремния зеленого. Так поступают шлифовщики при правке камня на внутришлифовальном станке, как как зачастую невозможно править камень обычным алмазным карандашом из-за низкой жесткости оправки. А править ориентированным алмазом очень дорого из-за его высокой стоимости и низкой стойкости. Также для тех, кто интересуется, ремонтом шестеренных насосов, я рекомендую посмотреть патент на изобретение №2374491, которое я получил в 2009 году под названием «Способ ремонта шестеренного насоса». Для этого необходимо в поисковике набрать ФИПС, затем перейти на вкладку Открытые реестры, нажать на вкладку Реестр изобретений, далее выбрать вкладку Номер регистрации и набрать 2374491 и нажать поиск. В этом патенте приводится подробная технология ремонта так называемых круглых шестеренных насосов типа НШ-67К, НШ-97К и т.д. Эти насосы отличаются, тем что в них нет системы компенсации радиального зазора, т.е. по мере износа подшипников скольжения радиальный зазор между венцами шестерен и корпусом насоса увеличивается что приводит к потере производительности насоса. В этом изобретении показывается как можно восстановить исходный радиальный зазор. Для тех, кто занимается производством шестеренных насосов можно посмотреть патенты на полезные модели под названием «Шестеренный насос» №76403 и №83812 которые я получил в 2008году.
Верно , карбид кремния возможно применять на сухую при правке камня, но. Но результат может быть не однозначным, засаливание тоже может происходить и в этом случае. Занимаюсь шлифовкой коленчатых валов и на больших валах бывает необходимость снимать радиуса для галтели. Получается 50/50 , даже алмазом в хлипких руках выходит лучше. Я это все для тех кто шлифовку только осваивает , есть много нюансов которые могут подсказать опытный. Я себя к таким не отношу , но в работе устанавливаю определенные правила.
Валерий Стариков Согласен с Вами, правка круга очень тонкий процесс. В молодости (1973-1976г.) я работал в Москве на автозаводе ЗиЛ наладчиком станков для шлифовки коленчатых валов. Станки фирмы «Landis» обеспечивали размерную точность в пределах 20 мкм, геометрическую точность 5 мкм (овальность и конусность). Окончательной обработкой шеек коленчатых валов является их полирование абразивными или алмазными лентами. При этом происходит значительное уменьшение шероховатости , однако погрешности макрогеометрии (овальность и конусность) остаются неизменными. Для улучшения качества обработки шеек коленчатых валов можно применять притирку. В моем патенте на изобретение № 2365485 от 2009 года под названием «Притир для доводки шеек коленчатых валов» описывается процесс притирки шеек коленчатого вала. Применение притира позволяет примерно в 5-8 раз повысить точность обработки. Однако процесс трудоемкий и применим для подготовки только спортивных машин.
Николай Крылов Да, проблема только в боковых износах. Износ зуба происходит менее чем в 1% случаев да и то только если твердость шестерен после закалки низкая. За 46 лет работы встречал только 2 раза.
LifeHack Я Вам на почту свой насос скинул. Думаю тут можно обойтись без станка. Бока шестерни шлифануть на плите с отверстием, затем подшлифовать корпус. Если перестараться и будет туго вращаться то притирать детали между собой по месту. Как думаете, получится?
Хэерле коннэр мин насос заказывать микэн идём японский но туры килми крышкасын алмаштырсан була микэн или 2 насостан Бер насос жыцсан сез Дэн ничек сорарга була
