538.000км,полет нормальный Масложер,как мне кажется,в пределах нормы. От ТО до ТО,масло уходит от верхнего до нижнего уровня. Обслуга только у официалов. Тойота,сила💪💪💪
Риски вторичны. Вот пятна - это уже утрата геометрии блоком(плывет) Литр на 1200 - димексид поможет. На этих движках м/с кольца отстой. Засираются на раз. Промывка BG 109(SL109) либо димексид( но могут зашуметь балансиры). Есть отличная раскоксовка - Реаниматор. При всех действиях по раскоксовке, важно соблюдать методику! Проверено многократно!
Да жесткие коменты. Лично по мне хон там есче довольно хорош . Масло по допускам именно к этому двигателю нужно лить . И пенный лавр. А лучше сразу комплексно . Мягкая промывка в масло , потом в цилиндры пены и в конце 101 лавр через систему впуска . Заодно и форсунки почистит и клапанна со стороны седел . Этот двигатель еще тысячь 100-150 прокатает без капиталки поверте . Маслаки под замену это однозначно . Главное после всех процедур масло по допуску
Димексидом промыть по уму,балансиры после заменить и катайся еще 100тис. У меня тоже мокрые 1и 4цилиндр-вангую из за вентиляции картерных газов.Там как раз один вывод на 1 и второй на 4 цилиндр.Кто боится раскоксовкой убить мотор-знайте умной раскоксовкой живой мотор не убьешь.А мертвый умрет так лучше он на сто умрет чем в степьях забайкалья.
Если делать раскоксовку через бензин, потом сверху, потом через масло, то будет толк. Хон хороший, вертикальные риски - рабочий мотор. Там коробчатые масло/кольца- проблема в жоре из-за них. Вариант: ставить поршня с кольцами от 30ки, либо на свои поршни покупать два комплекта колец, что бы масло/кольца поставить наборные, от 30. И катать ещё оч долго.
доброго времени суток! подскажите пожалуйста а как знать в таком состоянии просто подкинуть кольца и катать дальше или может там уже пахнет розточкой блока и заменой поршней ремонтного размера? или даже при таком состоянии можно просто вкинуть кольца от 30 и 40 по комплекту и катать дальше? как думаете? спасибо большое!
Корейский мотор G4GC 2- литровый на киа спортейдж 2006 года прошел более 500 тысяч. Машина отца, куплена новая была в 2006 году. Масло мобил 1, 0w-20 батя лил, через 12-15 тысяч менял. Даже на таком пробеге масло не жрал мотор, и запускался вообще без проблем, даже когда машина стояла больше недели при морозе под минус 40. Так что не всё корейское - говно!
У меня Тойота Камри 30, 2AZ-FE, пробег 329500 км. Через 500 км. буду менять масло. Меняю каждые 5000 км. Заливаю Хадо Atomic oil 5w30 и добавляю чайную ложку без горки сульфида молибдена. Двигатель работает тихо и мягко, приёмистость очень хорошая. Коробка автомат 4 передачи.
добрый день, нужна помощь, рав 4 2007 год. Стук при проезде небольших ям с острыми краями в районе заднего правого колеса. запаску проверил , глушитель висит крепко , нигде никаких люфтов нету , три раза проверял в разных сервисах ,втулки стабилизаторов поменял, ездил на вибростенд , посоветовали верхний рычаг поменять , поменял он вообще нормальный оказался , амортизатор тоже поменял на всякий случай, блин все без изменений. Стояли разрезные сайлентблоки нижних продольных рычагов их поменял на цельные сразу после покупки. Пробег авто 170 000 , подвеска в целом отличная по кругу и вот этот стук добивает , левым колесом проезжаю отлично , мягко и без шума , еду обратно - та же яма таже скорость бах удар и стук . Лежачие полицейские проезжает нормально , пологие крупные ямы , кочки ,тоже самое без нареканий. Что это может быть может кто сталкивался? спасибо.
Видео три года, я увидел его в 24году. Тойота Камри, моя принцесса, 30й кузов да 2 ,4 пробег 300000км расход масла 5w30mobil 150-200гр на 5000км. Движок просто супер, все зависит от того как ухаживать за авто. Плохо то ,что стоят не гидрокосперсаторы, с регулировкой клапанов проблемы, а в основном движок супер!!!! Забыл сказать: масло меняю через пять тысяч км. Да дорого, но люблю свою принцессу!!!
Кто вам сказал что на любой машине колпачки ходят 150тыс?! Я на своей камри 40 2AZ.fe делал капиталку на 160тыс(ела масло) колпачки были в прекрасном состоянии, без трещин. Только кольца были забиты нагаром...
@@BOMber44422 Это означает что до вас если пробег реальный,ездил дурак или ездили и не меняли масло по 30 и даже 40 тыс, соответственно масло разложилось на фракции ,меняйте чаще масло
Александр Мазунин первые компрессионные кольца нагреваются (температура нагрева ЦПГ чуть больше обычного), машина останавливается, двигатель сразу глушится. И компрессионным кольцом получается такая вертикальная риска. 🤔
Не вяжется с обычно приезжающими авто с пробегом 230-250. ....Тыс а хона нет. Я тоже думал ,что это типичный предел... Пока не приехала камри с реальным 100 процентным пробегом 230 тыс и хон там был как новый. Тогда я сделал вывод....Все что приезжало раньше было смотано и по несколько раз))))
Здравствуйте ребята,подскажите какое масло лить при 220 тыс км,10-40 лью вроде нормальное уже год езжу,но люди говорят что нужно 5-30 лить,пробегта не маленький,думаю жидковатая будет
Я продал свою с 250 ? в октябре 2020 , через неделю перекуп перепродал с 170т.км , немного масложор поборол маслом петро канада 5^30 и стала брать 0.5л. на 5т.км
ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-zHmnW3Srr14.html вот дружище посмотри коллегу из Якутии к стати тёска твой вот это механики мотристы они там всё про хон раскажут
С таким хоном еще 300 тк пройдет.как вспомню,какой я инженер,так не хочется к врачу идти,че тока не нафантазируете,стока криминала в моторе найти,а,я то думаю,почему мы никак мотор пд 14 на мс 21 не слепим,потому,что у нас одни спецы с криминалом в двс.
