По подробней про этот мотор интересно много подводных камней кроме масложора??? А то особо про него ничего на Ютубе нет , было бы неплохо показать и рассказать про все нюансы и дороботки, ну и конечно разборка детальная и сборка регулировки, зазоры, заранее спасибо!!! Андрей очень понятно и доходчиво рассказываешь и показываешь респект, успехов вашему каналу и всем вам кто помогает,хорошо что есть такие мастера своего дела.
Андрей доброго времени. Подскажи момент затяжки распредвалов, Камри 2006г. Хочу заменить масло съёмные колпачки на снимая головы. Хорошо бы увидеть видео как ты это делаешь.
Аднрюх, привет!) А по 109-ке вопрос, ты на этой промывке мотор на оборотах держишь (1200 об.) в течении 20-30 минут? А то слегка опасаюсь держать мотор на оборотах с промывкой, да еще и такое время. Мотор Subaru, оппозитная 6-ка. P.s спасибо что подсадил на продукцию BG, кондей уже почистил, доволен :)
доброго времени суток, постоянно смотрю ваши видео, очень познавательно, молодцы, спасибо! как думаете, если разобрать мотор и механически очистить маслосъёмные кольца и поршни и собрать все обратно, будет ли результат? не было у вас такой практики?
Под 400 тыс.минииум пробега. И по клапанам и по колпачкам, по еле оставшемуся хону....да по всему видно. Хорошо снимаете парни! Спасибо за труд! Молодцы!!!👍
Камри 5го года, 2 az-fe, пробег 290 тыс , газ поставил на 60ти тысячах, масло не жрёт вообще, меняю реже положенного, иногда очень реже. Может надо что то в консерватории менять а не на двигатель грешить?
Я смотрю Вы вроде грамотный ремонтник. Подскажите один момент. Может ли данный двигатель делать провалы при запуске, троение при старте, хаотичное поддергивание при запущенном двигателе из за растянутой цепи ГРМ?
Снимите пожалуйста сборку 2AZ-FE. Конкретно меня интересует - регулировка клапанных зазоров (ибо у самого надо регулировать их) и дальнейший сбор двигателя после этой процедуры. В идеале бы - видеосъемка разбора до момента регулировки зазоров и после (т.е. что и как вначале надо разобрать, и что и как потом обратно собрать). Спасибо!
Добрый день Андрей. Подскажите по возможности. Машина в 1 руках моих 9 лет. Дввигатель 2zr-fae. Пробег 135000. Последние годы после 100000 или чуть раньше, начало уходить масло по щупу. По началу не подливал, докатывал до замены на минимуме. Иногда приходилось подливать в конце срока литр или чуть меньше до уровня макс. Езда спокойная, город 90 проц, пробки часто половину поездки. Эксплуатацуия каждый день. Морозы до минус 25, среднее минус 10 зимой. Режим замены выбрал сам 2 раза в год венса-осень. Сколько накатаю....не более 300 часов и 7000. Один раз проехал 9000. В основном 5500-7000 этот промежуток. Масло 3 последих года лето 5W30 синтетика гидрокряк sn---gf5, с3. Wolf типа Бельгия. Зима идемитсу, тойота, маг1 разное все одинаковое кряк 0w20 sn-gf5. На 20 уходит больше, хоть и зима. Сейчас на идемитсу 0w20 первый раз ушел щуп за 3500 км. Езжу всю жизнь на 92 бензине. Считается ли это проблемой? Купить литр масла за срок мне не проблема. За уровнем привык следить просто потому что сам такой человек. Угар ли это или уже жрет машина? Могут ли это устать колпачки за 9 лет? Так же в этом году вместо автозапуска в морозы запуская двигатель ключом, заметил шелестение первые 20 секунд цепи или навесного слева где цепь грм. Испугался поначалу, но почитал что может быть гидронатяжитель стекает, и пока наполнится цепь звенит. Проходит это почти сразу, но звук не приятный. И сколько он длиться так я не могу сказать, все годы машина зимой заводилась сама с окна. Иногда этот звук неделями не появляется, и только в морозы минус 10 и ниже. Посоветуйте профессионально с вашей точки зрения. Спасибо, с уважением Владимир
Андрей скажите пожалуйста по поводу вентиляции картерных газов. У меня товарищ на своем новом Рено логан вывел вентиляцию картера в атмосферу а на крышке просто заглушил. Говорит что бы дроссель не засирало. Правильно ли он сделал , прокомментируйте пожалуйста. Заранее спасибо!
Ну а картер некрашеный при раскоксовке димексидом так и остается дальше стоять на двигателе при эксплуатации после раскоксовки? Или есть смысл заменить на новый (контрактный) картер покрашенный? Картер дальше не ржавеет без краски?
Андрей Вечер добрый привет из Архангельска! Подскажите нужен совет у меня Лада Веста двигатель 1.6 машина на гарантии была обнаружена течь масла во второй цилиндр по гарантии как я понял собираются менять только один поршень со второго цилиндра вообще надо менять целиком все поршня или можно заменить один как мне поступить согласиться на замену одного или требовать замены всех четырех ,в трех цилиндрах сухо течь определили по свечи она была вся в на росте остальные все свечи в хорошем состоянии Спасибо
Здраствуйте. Есть необычный вопросик к Вам как к специалисту по тойотам. У меня есть мотор тойота камри серии 2AR. У них шатуны изогнутые идут или все таки должны быть ровными. Гидро ударов не получала. А смотришь на шатуны они вроде как каждый по разному имеет наклон.
Андрей доброго времени суток! Какое масло лучше заливать в двигатель камри 40 2.4 2007г, пробег 240000. Уважаемый! Могу ли я задать вопрос, есть проблема, но не знаю как определить неполадку?
Доброго дня , земляки , подскажите такой вопрос -4 E-FE жор масла дикий , завожу на холодную дымит синим дымом , далее по мере прогрева дымить перестает , НО , если нажать на газ то на оборотах дымит синим дымом .при этом двигатель не сапунит , из щупа и маслозаливной горловины дыма нет . Компрессия 12,3-12,5 . Масло чернеет быстро . Снял голову нагара на поршнях немного , а вот на клапанах больше..... Ваше мнение по поводу всего этого?поршневые маслосьемные кольца , или все же колпачки?заранее благодарен .
Здравствуйте Андрей! У меня филдер 142 кузов мотор 2ZR-FE пробег 116тысяч км. Расскажите пожалуйста про этот двигатель,хочется услышать мнение специалиста, много всякой ерунды в интернете пишут. По большому счёту хочу узнать как обслуживать,куда смотреть в первую очередь, слышал про сетку муфты vvti что чистить надо, но не лезу так как советчиков хватает.
Максим Яскин Поддерживаю!!! У самого такой двигатель, 200 тысяч пробег, но пока масложора ноль. Похоже периодические промывки и качественное масло спасает пока что...
Да, интересно бы было, а то только и слышно мотор не очень, мотор не очень. А на нем половина япошек гоняет. Информации стоящей мало. Интересно было бы узнать и о причинах "дизеления" движка.
San Pro пятого года камри 240 тыс пробегу не жрёт без промывок и без присадок исключительно бензин и регулярная замена масла есть чем гордиться и повезло походу
Доброго времени суток, на мотор мощно ставить маслоуловитель от клапана pcv в разрез маслоуловитель и после во впускной коллектор после дроссельной заслонки. А то некоторые люди говорят что картерные газы эта взвесь смазывают верхнюю часть цилиндра. Спасибо.
Андрей а если раскоксавать демексидом? Про поддон и кл.крышку в курсе. Промоет эти кольца? P. S. Камри 40 2.4 жор 1л.на 1500.пробег 220000.подскажи совет!!!!
Лайк!!! Пробег 180 тысяч на 10 тысяч жрёт до литра это много????масло заливаю эниус 5.30 Корея конистра метал 4 л. Фон белый края оранжевые надписи зелёные . Камри 40 2010 год, вопрос лавра 5 минутка есть смысл лить при замене масла??? Андрей заранее спасибо за видео про этот мотор.
Там ещё говорят хон оч быстро стирается. А крышку что, нельзя снять и так помыть, не снимая пластины? Ну останется немного краски с другой стороны. Демиксид её растворит, фильтр задержит. В чем проблема?
На 5s-fe такая же засада с крышкой клапанов, она окрашена, и димексид расквасил на ней краску, что я заметил при промывке под крышкой маслозаливной горловины.. Пришлось отсверливать обдирать и садить на простые строительные заклёпки, в целом ничего сложного, но сверлить нужно аккуратно, чтобы насквозь крышку не пройти, и всё это отнимает много времени. В конце результат порадовал, мотор совсем перестал жрать масло, хотя пробег был 470000км!
Заливайте правильное масло либо 5-40 или 5-30. А кольца и поршни поставили от камри 30, там кольца как спиральки. От замены до замены грамм не жрёт. Тоже жрал 800грамм на 1000км
У меня выдавило масло с монтажной заглушки днвд за заглушкой звезда в масле Далее через турбину пошло масло Ремонт турбины и тоже самое Есть мысли? Опель Мовано 2.5 g9u632 146 ЛС
Спасибо за позновательные видео! Пробывал сделать раскоксовку по Вашим рекомендациям на подобном двигателе (toyota kamry 2005 г.в. кузов acv30). Перед раскоксовкой снимал поддон и крышку клапанов. На крышке клапанов, в моем случае, установлена неокрашенная маслоотражательная пластина. Поддон практически такой же, как на Вашем видео, за исключением того, что в нем имеется кранштейн с поплывком - датчиком уровня масла. Перед раскоксовкой я заливал в поддон демиксид, думал что краска вспучится и я смогу легко ее удалить перед процедурой раскоксовки. Но краска на поддоне вспучилась и отошла лишь в одном месте - на ввареном пятаке, в который вкручивается сливная пробка. На остальной части поддона - все без изменений. Раскоксовку проводил bg109 и гринолом. После раскоксовки также снимал поддон, краска на месте, маслозаборник чистый. Раскоксовку делал в середине июня 2018г., т.к. двигатель начал расходывать масло примерно 1л. на 5-6тыс. км. Об эфективности раскоксовки в моем случае, к сожалению ни чего сказать не смогу, т.к. после раскоксовки прошло не более двух-трех недель и на моем двигателе из под ГБЦ погнало масло и в настоящий момент автомобиль на ремонте. Вытянуло резьбу из блока цилиндров на двух болтах. После разборки двигателя, кольца на всех поршнях подвижные, но в поршне 4го цилиндра отверстия под маслосьемное кольцо напрочь закоксованы. Кстати, маслосъемные кольца на моем двигателе наборные, а не коробчатые.
@@user-nu2sw1bi1r я тут просто мимо проходил, коменты читал и тут этот вопрос удивил и захотелось спросить: - Дружище, писать умеешь, а читать еще не научился? Написан в первой строке год и кузов авто! Что не понятно?
Здравствуйте.Подскажите пожалуйста машина камри 40 эксплуатируеться на крайнем севере масло лью кастрол эджи 0w40 это нормально или всетаки лить 0w20 Заранее большое спасибо
Ездил на рафе 4 . Масло тойота от замены до замены. Бенза лукойл 92. Все!! Ваще ни хрена ни делал. В мороз минус 30 без проблем. Без прогрева издевался как хотел. Кпп автомат трансформатор ваще огонь рвал до опиздинения. Ни хрена не ломался . Рав был 2004 г.в. до меня ездили. После меня еще сотку. Ни хрена не ломался. Тянет. Прадик 90 3л диз приштыривал. Нее ребятки тойота и только она. Бмв роверы мерсы на х.не нужны!!!
Я тоже не уверен что машина проехал 140 По ощущениям мотор проехал 350, 400. Не одна машина была у меня с таким мотором с пробегом 120. 180. 100. 110. Но такого вообще не было.
Здравствуйте Андрей. Приходилось ли вам устанавливать маслосъемные кольца на двигатель 2AZ-FE ACV40 от CAMRY ACV30? Речь идет конкретно о маслосъемных кольцах. TPR № 35967. Для такой замены колец правда придётся купить 2 комплекта колец 1) № 71215 с коробчатыми кольцами и взять от туда компрессионные 2) № 35967 и взять от туда наборные маслосъемные кольца. Если приходилось, то каков результат по масложору.
Андрей, а какого года двигатель у тебя в ремонте? 2az было 2 модификации, первая модификация ставилась с 2000 по 2005г, на крышке маслозаливной про вязкость масла ни слова, лил 5-30, мотор капиталил на 340тыс км, расход масла 1л на 10 000км, капиталил я его из-за перегрева, а нагревов первые модификации сильно боялись, у них вытягивало болты гбц вместе с резьбой (ставили ввертыши под болты от 3s) как правило с задней стороны, средние 3 болта, вторая модификация вышла с 2006г, перестала боятся нагрева, т.к. сделали более длинную резьбу в блоке для болта гбц, переделали поршневую систему и они стали жрать масло, на маслозаливной крышке кстати и появилась надпись вязкости масла 0-20, 5-20, и они же на пробеге 200тыс начали жрать по литру-два на 1000км...
Что если залить димиксид прямо в свечные отверстия на ночь, утром туда же пролить солярку, снять и вновь поставить поддон, залить промывку и запустить мотор, через минуту залить новую промывку. Может димексид не поступит к крышке головы?
У меня ипсум 2008 года. 2azfe пробег 270тыс масло 500 грамм на 10000 тыс. Лью газпром 5на 40.Все ок. Видать жор появляется от долбаебов которые не меняют во время масло и кольца закоксовывается.
Привет из Нерюнгри. Постоянно смотрю ваше видео. Если вы с ребятами решили профессионально чистить димексидом движки этой марки, может вам стоит заказать для себя контрактную крышку и поддон картера от этих двигателей, подготовить их как вам нужно (т.е.отчистить от краски поработать с крышкой) и использовать свои на время промывки. Тоже самое можно проделать с другими популярными движками. Тем самым избавите себя от постоянной проблемы - краска на этих запчастях. Андрей выражу наверное ожидание многих, а именно ждем раскоксовку и промывку двигателя СОЛЬВЕНТОМ. Удачи Вам и ребятам
Херню не несите у меня клюгер с таким мотором с 10 го. Года у меня в одних руках 280тыс пробег. Лью кастрол только. От замены до замены не доливаю вообще. Поменял в двс только прокладку под клапанной крышкой
Камри 5го года, 2 az-fe, пробег 290 тыс , газ поставил на 60ти тысячах, масло не жрёт вообще, меняю реже положенного, иногда очень реже. Тоже менял только прокладку под клап. Крышку и свечи.
Привет Андрей,скорей всего грязь после раскоксовки налипла под тарелки клапанов и подголели выбоинки.И раскоксовка не взяла кольца маслосьёмные ,значит надо повторять её.И надо конечно применять жидкое 0в30 маслоили 0в20.Я заливал в хонду срв 0в20 фирменное жор существенно снижался...
Здраствуйте у меня двигатель мерседес m111 обьем 2 литра лупатый 97 год . На горячию при температуре 90-95 при трогание с места идет дитонация и тяга немного. теряется с выхлопной идет не много черный дым!!! Не могу понять почему так!!! на холодную все отлично работает!!! Зарание спасибо за ответ . Насчёт демексида если его хорошо не смыть высоко углеродистая сталь будит ржаветь. Я не давно отмывал кольца димиксидом смыл демексит бинзином на следуйщий день они проржавели кагбутто неделю лежали под дождем. После промыл крабом и такаеже история . Только после промывке растворителя я остоновил процес ржавения с цилинрами токаеже беда была!!!
На tsi 2.0 такая же проблема...купил gzox+bg 109. .потом начали все писать что нельзя...так и стоит набор почти 6 месяцев в гараже. ..наверное я буду первым кто применит данную химию на tsi с конкретным отзывом...
Здравствуйте у меня двигатель 2grfse lexus is350 повышенный расход масла 1л/1000км пробег 134000 потерю мощности не чувствую, свеча в пятом цилиндре постоянно в масле, и в третьем цилиндре чуть-чуть, при нажатии педаль в пол выходит черный дым, в спокойной езде никаких Дымов нет Никак не могу определить в чем проблема. Отвозил в сервис говорят что нужно гильзовать, менять поршни, кольца. Другие же мастера говорят что поменяв МСК проблем не будет. Какая допустимая компрессия на двигателях 2grfse? Не могу уточнить в чём проблема
@@user-iz1co6pz6d каждое маслосьёмное кольцо состоит из трёх частей: сверху и снизу колечки а между ними распорная пружина. Посмотрите поиском "наборное кольцо". Такие кольца меньше закоксовываются. На Тойотах 90-х годов именно такие ставили.
Всем привет! Подскажите, Gzох оставляет пятна только на горячую? На сколько часов залить его в камеру сгорания чтоб без последствий и эффективно? Двиг. 2nz-fe.
Привет. Гзокс подавать в теплый мотор. Оставлять на 6 часов. Ели больше 12 - будут пятнышки. Но на самом деле пятна - это метки :) Работают машины с пятнами.
привет андрей ,я сергей .смотрю ваши видосы давно молодцы...хочу добавить ты несказал про демиксидовый минус это разьедает он тефлоновый слой поршня.а сейчас его многие фирмы применяют.это один эксперементатор показал.ты тоже можешь провести такой эксперемент ведь тебя и друзей многие смотрят.я с каждой заменой лью везде лавр у нас везде в продаже только он.спаисибо так держать молодцы!!!
Про масло это в точку. Нужно применять что завод рекомендует а не сосед тракторист. Если 5w20 значит его а не 10w40. Некоторым страшно лить такое масло. Это на подсознании. Хотя в мануале уаз патриот можно и 5 w30 лить и 20w50.
