Тойота, на которой не экономили. Взял Lexus ES 350 и всё понял 

Ты прав, но зато очень надежный!

Да детка

😂😂😂

@@kazakov добрый вечер! Качественный обзор, можете сделать обзор на Лексус лс460 2016 года последний рестайлинг, в интернете мало качественной инфы да и блогеры особо не снимали его! Спасибо

если только Lexus LM

Низкий поклон!

Да ты ж его даже не досмотрел ещё :)

@@kazakov на 12 минуте)

Ну жалко, что он передне природный поэтому бмв 5 лучше.

@@user-hu8cx9uj5g за то он не ломается

GS

Спасибо, я почти был в этом уверен)))👍

Ничего, все также продаются

Но ес же дорогой аналог авалона а не камри лол

С налогами-страховками как во Франции, ее просто не целесообразно покупать. Да и пофиг если честно.

В Европе лексусы только гибридные.

И желательно гибридную.

)))

Ебанько. ЕS это то же самое, что Виндум. Камри это отдельная модель. А ГС даже по концепции другой. У тебя даже ник Зеро. Чисто ноль.

Максим, спасибо!

Да, на 300-ку интересно посмотреть!

@@kazakov Обязательно посмотрю, что в ней изменилось нового))

Кондиционер

Так это она и есть.

@@evgen8252 да? А по-моему это Лексус

@@derbedeneff если вы думаете что это два разных автомобиля вы ошибаетесь одна платформа губы только лексусу накрасили

@@evgen8252 не спорю, платформа одна - движок разный

3.5 там одинаковый)

Японцы в основглм берут на северах ' их тут бывает встретишь ' ' а так тайота

💪🏻💪🏻💪🏻

Это не кому не нужное моё мнение но это однотипная херня

Муслимская тачка ))

Или уфимская

Никому не упал в городе твой полный привод.Был у меня.Ноль пользы абсолютно.На бездорожье не бываю.Со светофоров не стартую.Поэтому тоже продал и взял моно

@@eclipseeclipse2471 Полный привод упал всем. Огромная польза как зимой, когда недоприводные не могут выбраться с парковки, так и на трассе на высокой скорости.

@@eclipseeclipse2471 бред. Полный привод - это в первую очередь безопасность.

Здесь шумка не хуже чем в G30

Б/у панамера 4s за эти деньги уничтожит

@@gorech2009 уничтожит кошелёк

@@user-xw1ys8wd9b не для нищебродов авто

@@gorech2009 если не нищеброд то точно брать бу не будет

Ага.....такие уже слова выдумал "ультранадёжность"😂 Неприхотливость в ремонте?А вы обслуживали?Запчасти покупали новые?Три копейки стоят?

@@andrei7568 торм.диска 20 тыс неоригинал стоят ' Хывыы

Чего?)3 бмв G20 щас можно купить за 5 Лямов

Можно приобрести бэкху 5 серии, полной комплектации 2017-2018 года 🤣

Преподаватель английского и немецкого языка)

Связи между 98 и конкурентами нет

​@@kazakov фактически нет, но в контексте повествования она возникает, плюс туда можно не только 98+, в инструкции вообще написано АИ 91+. Я конечно могу растечься мыслью по древу и за пару абзацев раскрыть свою мысль, но тут это никому не надо. Если коротко, то напрямую сравнивать ES с немцами нельзя. Общее у них только класс и, пожалуй, все. И при таком сравнении, в лоб, следовало сопроводить повествование уточнениями. Вот тогда было бы объективно и профессионально (хотя, кто я такой, что бы рассуждать о профессиональности на ютубе) Я пересел с w212 на es и понимаю в чем у них разница. ес хорош там, где w212 плох, и наоборот. Это как элементы пазла, один элемент с вырезом, другой с выступом но сложив все вы получаете целостную картину рынка.

Почему никому не надо, мне всегда интересно и важно услышать мнение и критику адекватно и понимающего предмет зрителя. Спасибо за развернутый комментарий! ЕС хорошая машина, но *лично* я для себя не понял зачем покупать её, а не немца. За 5кк уже на горизонте светит хорошая 530i. Другое дело вопрос личных предпочтений. Если душа лежит по каким-то причинам к Лексусу, то надо брать его и получать удовольствие от машины.

Сейчас ещё раз поднял матчасть - мой косяк, был железно уверен, что производитель рекомендует 98+, а не 91. Понятно, что хуже от высокооктанового бенза машине не будет, но фактическая ошибка есть, спасибо, что указали.

@@kazakov ес за теже деньги даёт комплектацию богаче. Не надо сравнивать lexus и немцев по моторам, в аспекте динамики. Lexus уступает им и все об этом знают. Сместите акценты. Мотор 3,5 и вообще f sport оставьте армянам. Самая вменяемая комплектации будет с мотором 2,5 premium. Она предпоследняя, отличается от максимальной обычной акустикой, экраном 8" без навигации (но в эпоху android auto и car play в ней нет нужды), отсутствием электропривода 2го ряда, шторок на задних дверях и управлением правым пассажирским креслом (как корейцы сейчас лепят 2 кнопки с левого торца спинки) и отсутствие проекции на лобовое, и все. Зато есть адаптивный круиз, мотор 200 сил (один черт лексус ес никогда быстро не ездил, а для города 9сек достаточно + его настройки таковы что ехать быстрее 60 вообще не хочется). 360° камеры, да они откровенно плохие, но это лучше чем ничего, вполне себе хорошие матричные диоды фары, которые отключают часть светового потока. Просят за неё 4,2 млн. Е начинает от 5, кажется, bmw от 4,5 ??? (Тут не уверен, поправьте) но это не столь важно. Речь о другом. Я хочу сказать, что далеко не всех производителей можно сравнивать в лоб, даже если они в одном классе. Бывают исключения, когда вроде класс один, а машины очень разные. Для меня ЕС был компромисс. Так как мне надоело оставлять на СТО при каждой замене масла у w212 по 30-40 тыс ₽ в ценах 2019 (чек не только плановое ТО в себе содержал но и разные мелочи, сопутствующие эксплуатации) за грубость прошу прощения, сейчас комментарий исправлю, виноват. Вам же спасибо за терпение, будет мне назиданием. Дополнение: ещё нет панорамы и третьей зоны климата с подогревом второ ряда. В общем люкс комплектация скорее для коммерческого гаража, нежели для личного.