Тойота Хайлюкс - ЕГР, Чип, Отзыв Владельца 

Большое Благодарю!

Алек Сы ,Привет! Спасибо за отзыв!

Привет! Благодарю за отзыв! Рад, что всё понравилось. Видео снять - мы всегда ЗА! )))

Распространена услуга, ага )))) Раз в неделю минимум - переделка после "о великих" )))

Bronitskiy Eduard Ноль сарказма. Только факты, увы. Скоро будет несколько видео из серии "переделки"...

Dimitriy Ostrovskiy! Привет Сибири из Костромы! Правильно всё сделал!!! Это зло! Как машина хотел спросить, хочу себе брать...

ХайлЮксом очень доволен.все теоретики которые-говорят что пикапы не для города пускай покурят в стороне.Демиду еще раз спасибо.двигатель на авто не выключается с утра и до вечера и все работает.теоретики-которые рассуждают типа перегрев в камере сгорания или еще прочее при отключенном его-вы сидите на форумах и не позорьтесь в эфире.пикап или джип-выбирай сам.мне нужен кузов был.но даже на стоке я нигде еще не садился на пузо.

Привет. Благодарю за внимание и комментарий.

У дизелей масло темнеет уже через 100км. Это норма

Благодарю за отзыв.

Молодцы ребята Я хотел бы вас узнать онлайн режиме можете нам программу закачать

Были у Владельца этого пикапа и другие дела в Мос. Обл., но то что делать машину приехал именно к нам - однозначно радует!

я тоже к вам приеду, как только дизель приобрету!!!

Приезжайте. Бензиновые машины тоже можно взбодрить и развеселить )))

спасибо за приглашение=)

Потому я на форумы не лезу особо... Кто сам пришёл к этому - тому мы готовы помочь ))).

Что касается температуры, то дизель и так всегда быстро охлаждается, с заглушенным егр грееться не много дольше в городском цикле, но не критично, ездил в -25 в салоне тепло хорошо не замерз. на трассе все норм прогревается хорошо. Масло тойота пробывал полное гавно.

Какой индекс у масла?

Много на масле ездишь! 5000 это край на дизеле! Турбина отработку начинает кидать в егр от этого и каша там потом!у меня три хайла и не в одном каши в егр нет!

Алексей Степанов Почта, ВК, телефон. Все контакты - в описании видео.

Другие блогеры наверняка снимали видео перегрева и через 25 и через 50 тысяч 😁

Здравствуйте. Почта, ВК, телефон. Все контакты - в описании видео.

Здравствуйте. Почта, ВК, телефон. Все контакты в описании видео.

Будет. В монтаже сейчас.

1. Холостые как в стоке с завода. 2. Впрыск (пред-, основной и пост-) - как количество так и момент подачи. Наддув - опять же, как когда, так и сколько. Это по простому. Плюс есть таблицы мощности и момента в самом блоке управления, а также и лимитеры этих величин.

Вопрос странный. Конечно нет!

Лайк за лайк. При поступлении авто в работу - объясняем "на пальцах", что, куда, как и для чего.

Почта, ВК, телефон. Все контакты - в описании видео.

Здравствуйте. Павловский Посад, Московская область. +79267674764

Знаете, о конкурентах - или хорошо, или никак... Промолчу.

ChipDiag.ru Тогда ещё вопрос... От наших местных Саратовских "специалистов" часто слышу, что после чипования идёт повышенная нагрузка на трансмиссию. Я про Прадо 2,8. Хоть в двух словах. Извините, что слишком навязчив))))

Разница минимальна.

Вот тоже задумался, дизельные ониж и так холодные, а тут еще и доп подогрев убрали. 🤔

Привет. Поиск вывел на Прадо-Клуб, и там за 5 минут я нашёл вот это: (СКОПИРОВАНО C www.prado-club.su/forum/index.php?topic=120853.70): В общем поехали. Комплектация «Элеганс» 2013 г.в. Согласно Жапанкатс.ру у нашего дизеля, стоковый задний дифференциал имеет номер 41110-35С90. Точно такой же установлен на Lexus GX460 (привет Fiskars500 . Передаточные числа совпадают. Принудительно блокируемый дифференциал на комплектациях Престиж+ и Люкс (дизель), согласно тому же жапанкатсу, имеет номер 41110-35В40. Помимо этого, куря форум, добыты номера других деталек, необходимых для полноценной установки. Итак что нам нужно: 84223-60040 - Кнопка блокировки заднего диффа 82127-60090 - Жгут проводов для подключения заднего дифференциала 82164-60590 - Жгут проводов содержащий фишку управления задним дифференциалом.(скорее всего есть другой жгут, не требующий колхоза дальше по тексту) 41110-35D40 - Задний принудительно блокируемый дифференциал. 42181-60150 - Прокладка заднего дифференциала. 90116-10074 - Шпилька крепления дифференциала короткая - 2 штуки(мне не понадобились потому что удалось выкрутить старые) 90116-08330 - Шпилька крепления дифференциала длинная - 2 штуки 82715-60N80 - Крепежная железяка, на корпус заднего дифференциала для жгута проводов (вместо которой у меня пока самоделка, дальше по тексту) Паяльник, станция техобслуживания, нормальный токарь и фрезеровщик. Как мы уже разобрались - в элегансе присутствует очень много незадействованных разъемов. При активации CrawlControl, вместе с блоком СС я установил кнопочку принудительной блокировки заднего дифференциала. При ее нажатии, на панели начинает мигать красная пиктограмма блокировки заднего диффа, так как у нас ее пока нет - моргает впустую, но убеждает что в панель приборов для установки лампочки лезть не нужно.

Цены на конец 2013 года: Бюджет с учетом доставки. Первые четыре позиции приобретались на автодоке через знакомого со скидонами, остальная мелочевка через экзист. 84223-60040 - 1800 рублей - Кнопка блокировки заднего диффа 82127-60090 - 3200 рублей - Жгут проводов для подключения заднего дифференциала 82164-60590 - 9300 рублей - Жгут проводов содержащий фишку управления задним дифференциалом.(скорее всего есть другой жгут, не требующий колхоза дальше по тексту) 41110-35D40 - 37900 рублей - Задний принудительно блокируемый дифференциал. 42181-60150 - 393 рубля - Прокладка заднего дифференциала. 90116-10074 - 116 рублей - Шпилька крепления дифференциала короткая - 2 штуки(мне не понадобились потому что удалось выкрутить старые) 90116-08330 - 159 рублей - Шпилька крепления дифференциала длинная - 2 штуки 82715-60N80 - 743 рубля - Крепежная железяка, на корпус заднего дифференциала для жгута проводов (вместо которой у меня пока самоделка, дальше по тексту) Работы на СТО - 15 000 рублей. Работа фрезеровщика-токаря - 4500 мост + 250 сапун Шланги, тройник для сапунов - 350 рублей. Паяльник, работа моска - бесплатно. Итого - 73711 рупий.

Здравствуйте. Павловский Посад, Московская область. +79267674764

Картерные газы и ЕГР - как бы разные вещи ))) Картерные газы идут туда же, куда и в стандарте - после МАФа, до турбины.

ChipDiag.ru разве ни ЕГР возвращает картерные газы во впуск?

Видео можно и через 5 лет смотреть. Цена естественно изменится за это время. Поэтому по ценам звоните.

@@ChipDiagru указывайте дату)

@@DimaS-kv3hl ещё до создания ютуб-канала это пройденный нами этап. Вопросов становится только больше. Так что цифр в видео не будет. Есть небольшие исключения, но в целом так.

Бизон 002 Дизельным топливом. Инфа сотка.

ChipDiag.ru Демид , вы же мне на 200 ке удаляли егр, пробег 100.000. Гуана меньше было)))

Качество топлива всегда под вопросом. Это тот момент, когда пруфов не будет, т.к. либо с собой возить лабораторию для хим. анализа, и каждый раз кино снимать, либо верить брендам, цвету, запаху.......

Ставь заднюю пневму и машинка перестанет быть жёсткой.и просвет поднимать можно 👍

sapunovvladimir73 А можно один лист рессоры выкинуть

@@user-qj1so6ce6h не стоит. Понизится грузоподъёмность(которая иногда нужна)

sapunovvladimir73 да я только на не на охоту и рыбалку ежу , ну в. Горы на дачу, а по городу на СУБАРИ аудбек,

Добрый день. В группе вк есть все координаты.

Здравствуйте. На бензиновых моторах - тоже бывает ЕГР. Его роль на бензиновом моторе меньше, грязи от него меньше, но проблемы с ним тоже бывают.

Система ЕГР предназначена для снижения концентрации вредных примисей в выхлопных газах автомобиля, а точнее лишь для снижения концентрации окислов азота NOx... Во время сгорания ТВС в цилиндрах, под действием высокого давления и температуры образуются вредные выбросы по мимо СО и СН называемые NOx окислы азота , которые очень негативно влияют на организм человека при вдыхании. Максимальная концентрация NOx образуется как раз при сгорании стехеометрической смеси топлива. Т.е. чем лучше, качественней и правильнее приготовляется ТВС в цилиндрах, тем меньше образуется CO, лучшая экономичность и мощность двигателя, но максимальная концентрация NOx в выхлопе. Одним из эффективных способов снижения концентрации NOx в выхлопе является снижение температуры в цилиндрах ДВС, путём подмешивания выхлопного газа в нужном объёме и на определённых режимах работы ДВС. Так вот, в момент открытия клапана ЕГР небольшая часть выхлопа поступает назад во впуск ДВС снижая температуру в камере сгорания. Нужно понимать, что ЕГР работает по определённому алгоритму запрограммированному в ЭБУ двигателя. ЕГР не работает на холодном двигателе, и на максимальных нагрузках (максимальные обороты двс), когда от двигателя требуется максимальная мощность смесь обогащается, тем самым в цилиндрах не создаётся условие для возникновения большой концентрации NOx. Все проблемы с большим закоксовыванием системы ЕГР и впускного коллектора в большей мере связанны с проблемами в самом ДВС. Изношенная ЦПГ, не качественное или же не правильно подобранное масло для данного ДВС становится причиной повышенного нагарообразования из-за попадания масленого тумана из цилиндров назад во впуск через клапан ЕГР. Тем самым закоксовывая со временем все каналы системы и впускного коллектора. Так что, система ЕГР может служить как индикатор состояния ЦПГ двигателя, а глуша ЕГР корень проблемы нагарообразования не решает. Просто впуск будет меньше коксоваться из-за отсутствия масленых выхлопных газов... Более подробно про систему ЕГР ищите в интернете, всё там есть...

Ctrl-C + Ctrl-V ? )))

Мож есть специалисты. А мы нынче - в Павловском Посаде.

В же не указали ничего вообще, кроме модели... Год, мотор, объём мощность? ...

Думаю, делают. Заказчик, однако ж, выбрал именно нас. И мы сделали как всегда Хо-Ро-Шо!

Как дополнительный - обычно ставим "Separ 2000". И нужно вовремя сливать грязь с него и менять элемент фильтрующий.

@@ChipDiagru , по среднему после какого пробега?

@@user-rd2jz3jy7n в зависимости от загрязнения. Это может быть и 5 и 10 и 20 тысяч. В прозрачной колбе внизу видно, чистое топливо, или с грязью, водой и т д

По фото треск не видно, но похоже на севший АКБ, или плохой силовой контакт плюс/масса. ))

фото на аватарке, эту штуку обвел кружком.

ChipDiag.ru фото на аватарке

Плохо видно. Пришлите фото в почту или группу ВК. Помимо треска - что-то беспокоит ещё?

ChipDiag.ru а можете почту написать вашу, я отправлю. вроде ничего не беспокоит. но треск же это не нормально. поэтому беспокоюсь.

Здравствуйте. Может подскажете, к кому именно обратиться там? Ну, чтобы с вашей гарантией. 😉

Вы о чём?

Есть.

Здравствуйте. Для начала диагностика.

Можно также (тонкие заглушки), можно полностью убрать.

Вряд ли.

Dmitriy K Сажевого фильтра нет на этой машине. А был бы - так убирать исправно работающий сажевый - считаю неправильно.

@@ChipDiagru В первом колене выпускного тракта,после турбины стоит бачек похож на катализатор, есть там он или нет?

@@user-xl1pl2gz8l катализатор есть. Его оставляем, если нет пожеланий владельца особых. Без него запах сильный.

@@ChipDiagru Были случаи , что он сильно забит был?

@@user-xl1pl2gz8l крайне редко.

Потому что на этом автомобиле сажевого фильтра нет с завода.

Мы оставляем. Без него воняет...

@@ChipDiagru Спасибо за ответ.

Здравствуйте. Почта, вк, телефон. Всё в описании видео указано.

@@ChipDiagru люди спрашивают что стоит трудно что-ли сдесь написать? Например у меня не вк

@@user-ro4gc4wg5q например, у вас есть почта и/или телефон.

Даже если получится - что вы хотите от машины этого года получить прошивкой?

Здравствуйте. Московская область, город Павловский Посад. +79267674764

Не всё понятно. Вы к кому обращаетесь?

Впаривает телевизор 😂 А мы показываем как есть. Вот, поглядите. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-FMMzK2qXmng.html

Ты лучше в зеркало погляди и задай ему вопрос : сколько людей за 2 года удивил нагаром на пробеге 25000 27000 ,

@@user-sn5iq7wv9x попячса

чудик ты что несешь . тебе показали что на 25ккм происходит. эта тачка прошла уже больше 300ккм как кастрировали егр. вы откуда недоученные диванные теоретики беретесь. вам в рожу яйца ложат а теоретики диванные говорят что это апельсины. учите матчасть олухи

Аленей припасено в комментариях. И телевизороверующих.

Чудик ты если не знаешь как дизель работает то и не крякай. на будующее тебе -все заводы сегодня работают над тем как доить деньги с таких умников как ты и как сделать механизм что бы он быстрее вышел из строя. а если по делу- то на этой машине пробег уже за 300ккм. я эту машину перекупил и не разу в ней еще даже крышку клапанов не вскрывали. мотор бывает сутками не глушится. а ты дальше рассуждай -диванный теоретик и плати бабки за бесполезную якобы чистку егр. вам таким надо вообще в двигатель что-нибудь придумать чтобы за чистку последние трусы сняли и орали -что заводы придумали космический корабль

@@alfaalfa1055 Конечно-конечно!! Куда уж нам до вас , знающих работу дизеля и крякающих !! За свои трусы держись , неЧудик 😉!!

Здравствуйте. Да, я знаю как правильно произносится название этого автомобиля. Приезжайте, сделаем как всегда хорошо. А старшие менеджеры - они такие, да, суровые ребята. Чуть что - сразу увольнение )))

Всю дорогу был Хайлюксом.!!! Не порти легенду !!!