343 НМ и почти 2 тонны , ВОТ и едет! А в общем , кАнечно не честно так подкалывать отечественную легенду! Мы ж патриоты , но ездить будем на Хайлаксах!
На Нивашку ставте ДАК или ДАН и будет за собой еще и ХАЙЛЮКСа тягать, а нива без блокировки не едет.Так как и ХАЙЛЮКС, отключите блок и хотелось бы посомтреть как будет себя чувствовать в снегу, снег у вас хороший.
Ниваха тоже молодец. И не пальцем деланная))) Мужики респект. Смотрю ваши видосы, настроение поднимают и куча полезных полехностей рассказываете!!! После просмотра фильмов про Ниву вашу , захотелось купить Ниву, посмотрел про Хайлика... посещают уже другие мысли....
Хочется примирить всех))) У моего зятя одного Хай лакс, у другого зятя (у меня Три дочки, ааааа))), Субару форестер, у свата, честь имею, Нива, 3 D). Все машины новые. Особо тягаться по бездорожью необходимости не видим. На рыбалку, по карельской тайге попадем без труда, в любое время года.. Машины Достойные внедорожники и проедут там, где другие и не сунутся. "Тест" не понятен изначально, так как все едут уже по колее накатанной, кем?, не знаю))).Кстати и обе машины без особого труда едут. На Ниве пилот))) видно забыл, что есть блокировка дифференциала, как включил, так и поехал как по асфальту. Посмотрите на 4.55, перед этим кто то??? сказал фразу "все выключай, там дальше..." А ТАМ ДАЛЬШЕ мы видим, что Хай лакс едет по заметённой старой колее, которую пробили по малому снегу.Ребят, ну не называйте старую колею, по которой ездите кататься "Целиной". Да и давление стравливаете на накатанной дороге, типа целине))). Лохов тут нет. ПО ЦЕЛИНЕ, 40-50 см снега, ни Тойота, ни Нива, ни Субарик и т.д. без подготовки подвески, лебедки, Катков...НЕ ПРОЙДУТ. Там их трактор вытащит. Или НИВА и лопата))) На оператора не сетуйте, коньячёк кровь бодрит, вот и радуется, как ребёнок))) Лайк, за то, что в кадре НИВА))) А вот реально парни сняли про то как НЕ Едет, не Крузер 200, не Нива и иже с Ними))) ПО Целине. Просто бы назвали "покатушки". Хоть и ехали то мало))) ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-yoTEVYcpGn0.html
Честно говоря, не сомневался, что так и будет. У Нивы подвеска переднего моста как нож у бульдозера работает, загребает снег и тормозит машину. Кстати, если бы шины у обоих машин были большего диаметра и пошире, они бы ехали получше.
Нашли кого сравнивать, вы в документы посмотрите у кого какой вес Toyota в 2 раза больше весит по этому ей снег не почем она его продавливает, а у нивы веса не хватает, да и спускать колеса это не умно зимой, так как спуская колеса уменьшаешь нагрузку на почву в следствие чего легкой пробуксовки хватит что бы зависнуть в грязи спускать надо, как вы думаете почему на старых нивах стояла резина елочка узкая что бы снег прорезать и доставать до твердого грунта, нивке на такой резине бы это снег не почем был, сам нивавод знаю что говорю.
Я сроду не спускал резину зимой всю зиму езжу по полям так как охотимся пвсегда почти по бампер снег берем как то так. я же вам говорю почему на заводе раньше елочка была, она по этому снегу как по асфальту ехать будет.
елочка как раз в снегу четко работает, сам не верил пока не увидел, сам езжу на резине офф роад другая мне не нужна хотя в снегу жопа страшная а в грязи огонь.
а какая разница? в чем тут длинна базы дает разницу? в снегу нужна масса, большая масса доёти эффект бульдозера, у легкой машины будут бОльшие проблемы, просто не сможет пробить, не всегда на бездорожье маленькая масса плюс.
Что мы наблюдаем? У хайлюкса: * Больше клиренса (предполагаю, за счет резины + рама) * Моментный дизель * Более широкая резина У нивы: * Длинная база в купе с дохлым движком на 80 сил * Низко висящая защита, которая нагребает сугроб перед собой Очевидно, почему нива не проехала с первого раза (пока колею не накатали). Эту тачку надо лифтовать и ставить другие пары в коробку, чтобы хоть немножко побольше момента с движка вытянуть, тогда поедет.
В покатушках по снегу, выигрывает тот, у кого дорожный просвет выше. По этому глупо сравнивать хайлюкс и ниву. Думаю по грязи ситуация будет диаметрально противоположной, хайлюкс из-за массы и легкой жопы будет идти хуже...
Ну конечно... Хайликов обули в такую рязину - охуеть, а Нива на простой зимней трассовой. А + ещё и легче, вот и не справилась с функцией бульдозера. Тупо гребла передней подвеской перед собой снег. НИВАСИКА В ОБИДУ НЕ ДАМ!!!
нормальное видео,кто пишет что плохое они то сами вообще не снимают,сидя на кресле кажется вот сейчас возьму и сниму а как берешь то по факту никуя нет получается и потом начинаешь пилить в редакторе то просто ужас какой то
дело было не в машине а в про кладке между сидением и рулем. .на этом авто надо уметь ездить, и в багажник кинуть кг 100. и тогда будет переть_---не остановиш.
Хайлику там ехать легче, ниваха все сгребла и наст разбила и ещё на ней резина для трассы и сравнить так сказать джип и легковой автомобиль повышенной проходимости не равнозначно так что моё решение ниваха круче
+Вадим Люндин Я поставил доп сопротивление. Теперь 1-ая ступень это через доп, а вторая - штатная первая. Штатной полной, просто нет. Такой поток и не нужен. Шум через доп - тише шума воздуха за боротом, а греет - дай дорогу. Вторую ступень и не включаю вааще.
была нива 5дверка лифт сделал 15 см зверь главное резина скорость и не такой ушлепок водила.че сравнивать наверно дизель блок везде.говео а не видео.щас у меня пажеро2 даволен тоже 3дверочка дизель 130лошадок танк.ниве такой дизель вообще цены не было
