Тёмный

Только История: боевой путь Messerschmitt Me.262 

Furious
Подписаться 83 тыс.
Просмотров 471 тыс.
50% 1

Поддержать автора / @furioushistory
Часть 1 • Только История: создан...
Часть 2 • Только История: скольк...
Только История: Messerschmitt Me.262. История службы.
Появление первого реактивного самолета, сколь малым бы не было количество произведенных машин, не могло пройти незамеченным. Даже на заключительном этапе войны, Германию защищали тысячи поршневых самолетов, и среди них пара сотен реактивных машин терялась по общим показателям эффективности. Но в отдельно взятых боях соотношение потерь Me. 262 к сбитым бомбардировщикам доходило порой до 1:6. Способствовало этому и то, что почти все асы-истребители к концу войны пересели на реактивные самолеты, однако не все смогли показать на них выдающиеся результаты. Не смотря на то, что Me. 262 активно "продвигался" Гитлером как бомбардировщик, на этом поприще у него почти нет никаких заслуг. Почти аналогично дела обстоят и с его ночной версией. Но, как говорится, везде есть свои нюансы, о которых мы и будет сегодня говорить.
==================================
Вступайте в мою группу в ВК furious_wowp
#только_история

Опубликовано:

 

9 окт 2020

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 545   
@navodopade
@navodopade Год назад
Не реагируйте вообще на таких критиков. Не нравится произношение каких-то слов - пусть читают книги, если умеют. Огромное спасибо за Ваш труд!
@vladbocha6864
@vladbocha6864 2 года назад
За то эти ''пионеры''дали всемирный толчок развитию реактивной авиации!!! Зэр гуд!!
@user-kq9kk4ft2u
@user-kq9kk4ft2u Год назад
Спасибо! Один из простых и доходчивых фильмов о Ме-262! Я в е это прочитал ранние, а вот визуализация прочитанного , это хорошо.
@alexandert1768
@alexandert1768 2 года назад
Да самолёт был первый в мире, слава его создателям вечна. Ребята, поймите, это мировое достижение, не важно что самолёт был германским. Наш кинематограф изображает германцев дураками, но я думаю это глупо, мы себя выставляем дураками. Чего же мы тогда гордимся, что со страшными потерями «победили» дураков ?
@user-rl4we5ur5p
@user-rl4we5ur5p 3 месяца назад
Швальба далеко не первый реактивный самолёт. Ещё в 30е годы велись разработки реактивных самолётов. В РККА это был И 15. Так же помимо Ме 262 были другие. Надеюсь у автора есть данная информация.
@user-ms5cz7qy8l
@user-ms5cz7qy8l 3 месяца назад
​@@user-rl4we5ur5p помоему вы ошибаетесь, ишачек разве не был сугубо винтовой машиной?
@user-rl4we5ur5p
@user-rl4we5ur5p 3 месяца назад
@@user-ms5cz7qy8l был. Но в 30е годы под крылья вешали реактивные двигателя и пробовали летать на них. Но как я понимаю прямой угол крыльев не позволил развить эту тему. У первых 262 на виражах тоже плоскости складывались.
@bpwarrior1
@bpwarrior1 Месяц назад
@@user-rl4we5ur5p Ух ты, оказывается для неподражаемых советских конструкторов добавить стреловидности крылу было гораздо тяжелее, чем создать доведённый до ума реактивный двигатель. (Сарказм). То, что подвешивали под И-15 - было некое экспериментальное прямоточное говно без каких-либо перспектив. Поэтому называть эти эксперименты "реактивным самолётом" - это, мягко говоря, не умно.
@user-rl4we5ur5p
@user-rl4we5ur5p Месяц назад
@@bpwarrior1 согласно вашей гипотезе и детей не стоит считать за людей, они тоже не совершенны и безграмотны. Всё с чего то, когда то начинается. Так что то говнище подвешенное под крылья вполне даёт право назвать самолёт реактивным. Первый шаг всегда не лёгкий.
@viktorgor8200
@viktorgor8200 3 года назад
Основная проблема Люфтваффе в конце войны состояла в их малочисленности. Они не могли на Западе противостоять армадам самолетов ВВС Британии и США. Чудовищное разрушение городов этими армадами вызывало неудовольствие населения и гауляйтеров действиями летчиков Геринга. Гитлер в этом видел промахи Геринга, а последний обвинял в трусости своих же летчиков. Ряд известных асов Люфтваффе выдвинули целый список требований непосредственно Герингу, который пытался порой вмешиваться в рядовую работу пилотов. Среди них было требование летать только в ясную погоду, чтобы избежать ненужных эксцессов и аварий при выполнении полетов. Геринг пытался отстранить "бунтовщиков" от полетов и передать на них дела в трибунал. Но вмешался Гитлер, который отменил решение Геринга, а требования пилотов признал справедливыми. В итоге по рекомендациям ряда пилотов Люфтваффе, в основном из ветеранов, было сформировано спецподразделение из бунтовщиков, о котором идет речь в этом ролике.
@user-kq2se6yv8h
@user-kq2se6yv8h 3 года назад
Очень хорошая серия роликов о этом красивом и стремительном самолёте. Большое спасибо Вам за Вашу очень качественную работу. Я смотрю все Ваши ролики с большим удовольствием. Жду ещё ваши новые работы по технике втоорой мировой войны.
@baranovaleks1981
@baranovaleks1981 3 года назад
Очень интересное видео. Несмотря на длину - посмотрел на одном дыхании.
@Fuck_ykpoB
@Fuck_ykpoB 3 года назад
Наоборот супер, что не по 10 минут видео, как аналогичные на Ютубе! Что можно успеть рассказать про самолёт за 10 минут? 🤦‍♂️ Да ничего!
@alexbalko5311
@alexbalko5311 3 года назад
Познавательная серия роликов об этом самолёте! Спасибо!
@komradrazor4684
@komradrazor4684 3 года назад
Авторскому коллективу огромное спасибо за колоссальную и кропотливую работу!
@FuriousHistory
@FuriousHistory 3 года назад
Я тут один)
@user-ce8pr3iu6n
@user-ce8pr3iu6n 3 года назад
@@FuriousHistory паша это ты?
@FuriousHistory
@FuriousHistory 3 года назад
Нет
@makievitch
@makievitch Год назад
Как всегда отлично! Работа проведена большая. Большое спасибо!
@user-wg8pk9xd3l
@user-wg8pk9xd3l 2 года назад
Спасибо Вам за вашу работу .
@ottodauenhauer1945
@ottodauenhauer1945 3 года назад
Мама рассказывала, когда она с братом моим были около Magdeburga, в небе , а это был 44 год, американцы летели бомбить Берлин, все небо было в самолетах, неба нет- одни самолеты, которые летели очень высоко
@user-jm3xm1sh5d
@user-jm3xm1sh5d 3 года назад
Сколько вам лет?
@Hater56-63
@Hater56-63 3 года назад
@@user-jm3xm1sh5d ему не более 20, просто тролль развлекается.
@mecorion1296
@mecorion1296 3 года назад
Да я тоже это видел. Стою такой смотрю вверх, а там всё небо в самолетах.
@user-gm8if9cn7z
@user-gm8if9cn7z 3 года назад
Помню,,....война,дым,танки,а мы с мамкой на самокате.(из этой серии,так развлекались еще дети родившиеся после ВОВ)
@eugenhartwig
@eugenhartwig 3 года назад
Американский истребитель обстреливал сестру деда с её маленьким сыном,это сильно помешало нормальному развитию и он взрослым был не совсем нормальным.
@user-zf8rj4qr2s
@user-zf8rj4qr2s 3 года назад
Благо дарю замечательные рассказаы пол дня трудился под них. Добра .
@rebel1alt
@rebel1alt 3 года назад
Спасибо за отличный исторический экскурс! Узнал много интересного.
@sergeysakevich3515
@sergeysakevich3515 3 года назад
Все 3 фильма посмотрел на одном дыхании, очень интересно, спасибо!
@hobbypriester2252
@hobbypriester2252 3 года назад
Как всегда офигенно:)
@user-qy2bl5mi2g
@user-qy2bl5mi2g 3 года назад
Ну и лайкос железобетонный!💪💪👍👍👍
@VasiliyVolkov
@VasiliyVolkov 3 года назад
Как обычно, очень интересно!
@sgmr6118
@sgmr6118 3 года назад
Больше спасибо тебе за историю, Артур))
@alibaba-ep1wv
@alibaba-ep1wv 2 года назад
Интересная ситуация, немцы не понимали, как им атаковать бомбардировщики, имея только 3 секунды времени на прицеливание. Экипаж бомбардировщиков не знал, как бороться с реактивными самолётами. Все понимали, что воевать надо, но как именно, это было загадкой )))
@_jl8985
@_jl8985 3 года назад
ну как всегда,Лайк а потом просмотр!Спасибо за труды!!!автору!
@nonamenoname1942
@nonamenoname1942 3 года назад
Спасибо, было интересно!
@Traxom
@Traxom 3 года назад
Большое спасибо!
@icifko
@icifko 3 года назад
Спасибо, Фуриус! Это очень круто! Прям погружение
@MrKos1962
@MrKos1962 2 года назад
Хороший, содержательный ролик. Судя по всему и нашим летчикам пришлось от этих... попотеть.... А то , про столкновения с нашими летчиками, только здесь услышал, да и про штурмовку наших танков.... Побольше бы про это данных приводилось бы.
@user-fb1dr1pv7e
@user-fb1dr1pv7e 10 месяцев назад
Конфликт между ашкеназским и сефардским еврейством считается гораздо более глубоким, чем идейные, религиозные и прочие противоречия. Активист "Ликуда Ицик Зарка сполна поплатился за высказанное в запале пожелание ашкеназским евреям сгореть в аду, как сгорели шесть миллионов. Извинения не помогли - он с позором исключен из партии, а полиция начала расследование. Зарка - деятель небольшого ума, но прислушаться к нему стоит, потому что он говорит то, что другие думают. Более того - то, что должно было прозвучать, чего ждали очень многие, включая, возможно, даже тех однопартийцев, которые поспешили осудить его слова. Не случайно изгнание Зарки из "Ликуда" произошло с невероятной для нашей политики скоростью, как будто Биби и другие лидеры опасались, что их обвинят в таких же крамольных мыслях. Если это не соответствует действительности, то зачем так бояться? Разумеется, ашкеназский "принц" Нетаниягу далек от того, чтобы оправдывать Холокост и желать миллионам евреев смерти в газовых камерах. Суть происходящего в другом. Перевод конфликта в этническую плоскость давно носится в воздухе. В самом деле: по одну сторону баррикад стоят университетские профессора, деятели культуры, работники хайтека, юристы и судьи, военнослужащие элитных частей, феминистки, жители престижных районов Тель-Авива и Хайфы. Одним словом, белая кость, представители тех профессий и сфер деятельности, где всегда преобладали выходцы из Европы. И другая сторона - поселенцы, мелкие торговцы, "вязаные кипы", население городов развития и бедных кварталов - "шхунот". Нет, не все они сефарды, но все же восточных евреев среди них значительно больше, чем в первом лагере. Так же, как больше их в "Ликуде" и других правых партиях, по сравнению с "Аводой" и "Еш Атид". Противопоставление "правые - левые" часто совпадает с формулой "сефарды - ашкеназы". Конфликт между ашкеназским и сефардским еврейством считается самым давним и неразрешимым, гораздо более глубоким, чем идейные, религиозные и прочие умозрительные противоречия. Таковы все конфликты на национальной почве: человек может изменить веру, место жительства, образ жизни, политические взгляды, но не этническую принадлежность. Исторически сложилось так, что истеблишмент в нашей стране - это ашкеназские евреи, а простой народ - сефардские. Ашкеназим - богатые, образованные, светские. Сфарадим - бедные, отсталые, религиозные. Разумеется, это всего лишь клише; они далеки от действительности, но занимают прочное место в нашем национальном сознании. Возьмите практически любой израильский фильм или развлекательную передачу - в них так или иначе затрагивается тема отношений сефардов и ашкеназов. В обычное, мирное время она обсуждается на уровне шуток, не всегда добрых, но никого не задевающих всерьез. У нас и сейчас еще не война, во всяком случае, улица пока не перешла грань, отделяющую протестное движение от гражданской войны. Но для бенефициаров этой ситуации ставки очень высоки, даже больше, чем власть. Ставка - будущее Израиля, путь, по которому пойдет общество в ближайшие годы. Кто-то возглавит это движение, кто-то останется позади. Ни правительство во главе с Биби, ни его оппоненты, стоящие за уличными акциями, не могут позволить себе проиграть. Разделяй и властвуй - излюбленный прием всех манипуляторов, он почти никогда не подводит. Нужно лишь найти подходящий повод для разделения; и чем проще этот повод, тем он надежнее. Вот почему противостояние сегодня стараются вывести на новый уровень, более примитивный и понятный, по сравнению с нюансами судебной реформы и этапами ее продвижения. Ведь термины "правые - левые" можно толковать по-разному, да и флаги у тех и других одинаковые. Но сефард или ашкеназ - величина абсолютная. Когда звучит клич "Наших бьют!" (или "Чтоб вы все сгорели!"), каждый точно знает, относится ли это к нему или к соседу. Знает, на чьей стороне он должен стоять и кто его враг. В свое время Нетаниягу очень прозорливо сделал ставку на восточную общину и собрал под своим крылом сефардских политиков. И прежде, и сейчас это позволяет ему говорить от имени простых людей, какие бы решения он ни принимал, в чью бы пользу ни продвигал законы. Если представить нынешнее противостояние как борьбу элиты против народа, протестующие всегда будут меньшинством, "узким кругом", сколько бы тысяч человек они ни собрали на площади. Но "народность" "Ликуда" и правых - такой же миф, как "элитарность" левых. И тут, и там борьбой руководят настоящие элиты, представители политической верхушки, которые в очередной раз не поделили ресурсы и власть. И в данном случае эта элита - против народа. А народ - мы все, сефарды и ашкеназы, светские и религиозные, правые и левые, репатрианты и старожилы, которые, несмотря на все сложности и разногласия, хочет жить в нормальной стране, не раздираемой внутренними войнами. Это важно помнить, чтобы не поддаться на манипуляции и провокации. ים בריאים יותר לשמירה על אורח חיים מאוזן. אחד ההרגלים הראשונים שכדאי לנו לאמץ הוא צמצום בצריכת שתיה ממותקת ומעבר לשתיית מים. לשמחתנו, אם אנחנו רוצים לגוון עם אופציה בריאה וקצת יותר מרעננת- אנחנו יכולים לעשות זאת עם מים מוגזים. ואם בכל זאת רוצים להוסיף טעמים מרעננים אבל עדיין לשמור על המשקה שלנו בריא? זה פשוט, מוסיפים למים המוגזים שלנו טוויסט קטן של פירות בשלים ועשבי תיבול טריים. כך תוכלו לשלב בריאות וטעמים נהדרים בחיי היום יום ואפילו להרשים את האורחים שלכם עם כוס מים מוגזים צבעונית, בריאה ומרעננת. אז כדי לעזור לכם להתחיל, ריכזנו עבורכם חמישה מתכונים לטוויסטים קלילים ופשוטים בעזרתם תהפכו את כוס המים המוגזים שלכם לבלתי
@user-id5if2xi2o
@user-id5if2xi2o 2 года назад
Обожаю Ваши видео! Всегда с огромным интересом их смотрю и слушаю!
@user-xd1ru3js4q
@user-xd1ru3js4q 3 года назад
Здорово 🤩 спасибо за информацию 🤩😍
@bazkontrabas1516
@bazkontrabas1516 3 года назад
Шикарная работа, Артур! С удовольствием посмотрел все три части про этот легендарный самолёт.
@user-dl7ce4fw3u
@user-dl7ce4fw3u 3 года назад
Круто. Спасибо
@arseniyshapurov
@arseniyshapurov 3 года назад
Спасибо за труды. Подсел на канал
@yodomarine9393
@yodomarine9393 3 года назад
Спасибо за контент! Лови лайк и этот комент для ютуба )
@fed2405
@fed2405 3 года назад
Премного благодарен за рассказ!
@XXzoroXy
@XXzoroXy 3 года назад
Огромный лайк за труд!
@strack6370
@strack6370 3 года назад
Спасибо.отличный материал. Хроника ОГОНЬ
@kot2kotkot2kot75
@kot2kotkot2kot75 3 года назад
Furious-спасибо за работу. Грамотно,обстоятельно,качественно. Работ по отдельным типам экспериментальных самолётов люфтваффе достаточно. Полагаю,что вы смогли бы сделать,пусть краткий ролик- сравнение их.Что вам кажется было более перспективно и эффективно,а что нет. Спасибо.
@user-bf4xt9yr5p
@user-bf4xt9yr5p 3 года назад
Интересно и познавательно как всегда лайк 👍
@olez8131
@olez8131 3 года назад
Спасибо за анализ.
@user-ii1lx5wi9m
@user-ii1lx5wi9m 3 года назад
Спасибо интересно много чего нового почерпнул
@valdemarljan2394
@valdemarljan2394 3 года назад
Посмотрев ваши передачи захотелось пересмотреть один старенький фильм, (Последний рейс Альбатроса) рекомендую, как раз про этот самолёт.
@sm2068
@sm2068 2 года назад
Интересно - насколько боевая работа Ме-262 против тяжёлых бомберов - отличалась от последующей боевой работы Миг-15 в Корее ? ! ... Насколько много Ме-262 - и соответственно - Миг-15 - в Корее - были потеряны от неприятельских истребителей - а сколько - от огня стрелков на бомберах ? ? ? ...
@user-yv3ze2wm4y
@user-yv3ze2wm4y 3 года назад
Отличная иформация!
@user-hn5mz6rd4i
@user-hn5mz6rd4i 3 года назад
Круто. Очень интересно.
@Luntik73
@Luntik73 3 года назад
Спасибо 👍👍👍
@Mitol01
@Mitol01 2 года назад
Спасибо!
@user-jy9jn8co4j
@user-jy9jn8co4j 3 года назад
Спасибо
@user-ee5vk4ef8s
@user-ee5vk4ef8s Год назад
пушка мк-108 с её снарядами это прорыв . даже сейчас тотже АГС недалеко ушел от неё . поражающее действие снарядов не зависит от дальности цели в отличии от пулек ,скорострельность же почти сравнимая. 262 не истребитель завоевания превосходства это " убер" одной атаки ... за заход две крепости и домой на 800 км\ч . темже "болтом" или "муськой" пилить крепость гораздо дольше и одного захода банально может не хватить.
@user-cs9op2pl9f
@user-cs9op2pl9f 3 года назад
Прекрасно сделанный контент! Спасибо.
@user-qg7ib4ut7c
@user-qg7ib4ut7c 3 года назад
Спасибо за познавательный фильм!
@_FFGG_
@_FFGG_ 3 года назад
Очень жду, когда на Вашем канале появятся видосы про Arado Ar. 234 Blitz.
@user-hf4lf7lr8x
@user-hf4lf7lr8x 3 года назад
Спасибо, к дикции вопросов нет )
@dmitrynikylnikov2733
@dmitrynikylnikov2733 3 года назад
он картавит немного
@Dmitrmal
@Dmitrmal 3 года назад
Грандиозный выпуск
@Gazenwagen
@Gazenwagen 3 года назад
Дружище спасибо тебе за видео, очень интересно)
@user-vj7je8bl5q
@user-vj7je8bl5q 3 года назад
Интересные данные и именно по применению
@AtlanticCG
@AtlanticCG 3 года назад
Расскажите пожалуйста про двигатели! Тем более, если есть что рассказать. А то такая важная составляющая, а материала по теме, я лично, не находил.
@user-wn5yb3pi1s
@user-wn5yb3pi1s 2 года назад
Хорошая работа 👍👍👍молодец!!! Спасибо ✊
@mattportman9010
@mattportman9010 3 года назад
спасибо
@user-lf8tf1vm8c
@user-lf8tf1vm8c 3 года назад
Здорово!!!
@user-jq7wj2qg4f
@user-jq7wj2qg4f 3 года назад
Отличные ролики, познавательно и интересно.
@Skandidav
@Skandidav 2 года назад
Очень интересный выпуск.
@user-xk2lb2ob8p
@user-xk2lb2ob8p Год назад
Длинноносые фокке-вульфы их называли. А коротконосые фокке-вульфы назывались Антоны.
@andreybalyan986
@andreybalyan986 Год назад
Вот действительно, прекрасный уровень анализа и подачи материала. Но, шьорт побьери, Jagdgeschwager (=Ягдгешвадер) это не «джей джи»(JG), a ягдгешвадер… И (по другим Вашим лекциям) немецкие подлодки - это не «Ю», а нормальная «У»))) Не критиканствую, а помогаю достичь безупречного уровня
@user-jw7zb3yq8r
@user-jw7zb3yq8r Год назад
Разумеется сразу ЛайкоцЫт и уважуха! 🙂☀️
@ottovonbismark7422
@ottovonbismark7422 4 месяца назад
Фуриос! Ты великолепен! Смотрю уже несколько раз некоторые ролики. Видеоряд и твой голос - замечательны😊
@user-rl4we5ur5p
@user-rl4we5ur5p 3 месяца назад
Просьба к автору, расскажите про испытание И 15 с реактивными двигателями и ему подобных бипланов 30х годов выпуска.
@ivanevant2097
@ivanevant2097 3 года назад
узнал много нового. дяк. хоть думал про 262 много читал. без него миги нереалны
@user-do9lp4lz9k
@user-do9lp4lz9k 2 года назад
ну вообще то миг 15 получил свой реактивный движок от Rolls Royce. А немцы здесь не причем.
@Luceromortem
@Luceromortem 2 года назад
@@user-do9lp4lz9k ты скажи это су-11, сталинская копия месера)
@user-do9lp4lz9k
@user-do9lp4lz9k 2 года назад
@@Luceromortem давай пойдем дальше до братьев Райт, которые придумали самолет. И вообще, ты в теме что Ил-2 как концепт создали в СССР. А по- моему, ты сам копия Коли из Уренгоя.
@careless-renyks
@careless-renyks 3 года назад
Хороший обзор, СПАСИБО! С интересом посмотрел! Затронута также человеческая сторона войны. Многие немецкие лётчики тоже были хорошими людьми и солдатами, а не тупыми карателями. В этом есть своеобразная красота профессии лётчика-истребителя, когда она даёт шанс не дойти до грани военных преступлений, в отличие от бомберов, где велики шансы перейти эту грань. Также респект немецким инженерам и конструкторам за революционные изобретения! Само повезло думаю Гансу Мутке, которому ещё и самолёт достался! Похоже специально сел там, ну и правильно сделал в принципе, уже надо было признавать поражение и сдаваться, 2 недели ничего не решали.
@sergioazarkevich4840
@sergioazarkevich4840 2 года назад
КАК ВСЕГДА топовий ролик. Все по полочкам. СПАСИБО!
@user-oq3tv1br9r
@user-oq3tv1br9r 3 года назад
Офигенно, реклама на этом канале больше всего понравилась ;))
@skystunner7207
@skystunner7207 3 года назад
Автор, с радостью послушал бы и про проекты самолетов которые не летали но имели очень интересные характеристики. Например японские стратегические бомбардировщики. Истребитель ки-83.
@user-rm8dy3fh8c
@user-rm8dy3fh8c 8 месяцев назад
И про советские
@tdm649
@tdm649 3 года назад
Познакомился с этой машиной в компьютерной игре. Меня привлек внешний вид ,наличие двух реактивных двигателей. Силуэт в дали напоминающий акулу. На фоне пропелерных выглядел вызывающи. Купил его и начал познавать. Да как и у оригинала маневренность уступает тому же 109. Но на форсаже это ракета. В моневреном бою уязвим. И я стал искать подходящую тактику. И после многих вылетов нашел. Она как оказалось точная копия того что я узнал в этих сериях. Орлиная заточка так сказать. Забраться повыше и выбрать момент. На счёт бомбардировки почти тоже самое высота ,пике,сброс и подъем на форсаже. Быстро качественно и потери минемальные. Хорошая машина для своего времени фантастика. Не просто быстро но и боеспособно. Автору виличайщая Благодарность!
@riflemanrifleman4
@riflemanrifleman4 8 месяцев назад
Маленькая ремарка. Форсажа на Ме-262 не было.
@snemeis01
@snemeis01 3 года назад
Просто скажу спасибо.
@user-vl9zr4bb8x
@user-vl9zr4bb8x 3 года назад
Что-то ссылку на "Авиацию и космонавтику" не сделали, не забыв подрезать видео верхней части обложки этого журнала со статьёй о Ме-262...
@capral4764
@capral4764 3 года назад
Автор скажи пожалуйста а что за музыка на фоне на 1:40
@MrPallidum
@MrPallidum Год назад
Давайте видео про Фокке Вульф 190, пожалуйста :)
@user-hk5rg2uk1s
@user-hk5rg2uk1s 3 года назад
Класс!Спасибо!
@litllemine6944
@litllemine6944 3 года назад
история по ссылке действительно интересная.рекомендую к прочтению
@LeChat_Oleksii
@LeChat_Oleksii 3 года назад
Так вот с кого Красного Черепа рисовали)
@user-iq3hv7mp7y
@user-iq3hv7mp7y 3 года назад
Интересная серия про 262.
@alexpishvanov736
@alexpishvanov736 3 года назад
Заскочил лайкоцит влепить ) Смотреть буду на выходных, сейчас такой хронометраж неасилю ) Уверен, контент, как всегда, годнейший.
@user-xk2lb2ob8p
@user-xk2lb2ob8p 3 года назад
Всё наоборот. Сначала летали только Тандерболты на сопровождение бомбардировщиков, и лишь через год появились Мустанги.
@Taigun516
@Taigun516 Год назад
Это как? У англичан Р-51Mustang поступил на вооружение в декабре 1941, А через почти год P-47Thunderbolt поступил на вооружение 56й авиагруппы США. Что наоборот?
@user-xk2lb2ob8p
@user-xk2lb2ob8p Год назад
​@@Taigun516 "Первый выпущенный для англичан серийный "Мустанг" (AG 345 73-3098) облетал 23 апреля 1942 года Луи Уэйт." (c). "Первым из подразделений вооруженных «Мустангами», достигла полной боевой готовности 2-я эскадрилья в Соубриджуортс - это произошло в апреле 1942 года." (c). Эти Мустанги были непригодны ни к сопровождению бомбардировщиков, ни к ведению воздушных боев. И англичане и американцы долго не могли найти Мустангам применения и поэтому записали их в штурмовики. Американцы даже индекс самолету поменяли на A-36. Первый Мустанг пригодный к сопровождению бомбардировщиков вышел с конвейера в мае 1944 года.
@Taigun516
@Taigun516 Год назад
​@@user-xk2lb2ob8p а как первые Р-51 признали непригодными для поддержки бомбардировщиков? Очень просто - пытались использовать наверное! Что и сказано в ролике примерно в конце 3й минуты.
@user-xk2lb2ob8p
@user-xk2lb2ob8p Год назад
@@Taigun516 Не могли P-51 сопровождать бомбардировщики по той простой причине что не мог P-51 подняться на ту высоту на которой бомбардировщики летают. И не мог P-51 долететь до границ Германии, как и многие другие самолеты. Поэтому бомбардировщики летали без сопровождения вплоть до 1943 года, когда в Англии появились Тандерболты.
@nerut0
@nerut0 2 года назад
Все страны переделывали истребители в разведчики. По крайней мере в СССР их делали на базе бомбардировщиков и из истребителей. Не уверен, что Ме 262 был эффективным разведчиком ещё и по той простой причине, что он очень мало находился в воздухе, малый запас хода диктует малый запас развединформации с вылета.
@user-uo1ff8yj5j
@user-uo1ff8yj5j Год назад
На счёт побед ассов люфтваффе сомнения . При такой скорости и расстояния как можно попасть?
@mikesar1306
@mikesar1306 2 года назад
R4M - это ж, по сути, НУРС типа С-8!
@acr98disc
@acr98disc Год назад
That was a good aircraft for its time, but it was too far too late to change anything in the war
@user-ss7zo5ig4i
@user-ss7zo5ig4i 3 года назад
Мост Людендорф, как же помню, PS1 брал его пару раз))).
@user-jy4nf6hz7g
@user-jy4nf6hz7g 2 года назад
Как для имбового для своего времени истребителя, статистика удручающая
@user-nb6wx6uu6y
@user-nb6wx6uu6y 3 года назад
Спасибо за видео, очень информативно. Сделайте про фоку или про 111, очень было бы интересно посмотреть-послушать. Особенно интересна матчасть в вопросах авиаций. Лайк в любом случае, большое дело делаете. Вам бы на тактикмедия в гости сходить.
@DmytroBaldr82
@DmytroBaldr82 3 года назад
Всем игрокам "Ил2 Штурмовик" знакомо имя Вальтера Новотны. Лайк автору за качественный и информативный контент.
@johnsheridan4337
@johnsheridan4337 3 года назад
@@user-ew7js4qo4t Можно было поставить в редакторе сражений врагов просто ме-262, а можно ме-262 Новотны
@komarov666
@komarov666 3 года назад
@@user-ew7js4qo4t плохо шпилил =)
@eugenhartwig
@eugenhartwig 3 года назад
На русском пиши Новотный,настоящая славянская фамилия настоящего германского немца. Вот поэтому могу представить что Циолковский имел происхождение из Германии.
@DmytroBaldr82
@DmytroBaldr82 3 года назад
Русский- лишь один из языков, которым я владею. Ты, случайно, не с филфака МГУ? (Понимаю, что нет). А теперь ручками ставим на комп Ил-2,- как имя аса написано? То-то и оно. Претензия отфутболена. Спасибо за твое мнение.
@eugenhartwig
@eugenhartwig 3 года назад
@@DmytroBaldr82 Чё ты понимаешь❓А вообще-то не филфак МГУ,но обучение русскому языку и литературе на уровне ВУЗа в школе и не платил за обучение. Так у тебя как по Шерлоку Холмсу в чердаке с многими языками не осталось места для логичного мышления❓😂
@user-jx6ze1vb9e
@user-jx6ze1vb9e Год назад
Бенефис Вернера фон Брауна. Все реактивное сделано на нем. Немцы молодцы - доперли до стреловидности. На на эти средства можно было сравнять с помощью авиации Лондон и пригороды. И они не смогли создать ничего на смену МЕ109. И как они вообще воевали в таких условиях? Мы возились с ними 4 года! И, потом, военных надо слушать. Их аргументы против лазерного оружия :"Нам надо стрелять за горизонт". И МЕ262 был ракетным, а не реактивным истребителкм. Надо уметь исаользовать инерцию, только так можено находиться в воздухе продолжиткльное время, а твк же маневрировать. Увы, дальше прерываний ракетного режима дело не пошло...
@user-ju7uj6ob9g
@user-ju7uj6ob9g Год назад
Капец я и забыл, что подписан у тебя. Спасибо за проделанную работу
@ruslandavitadze6346
@ruslandavitadze6346 3 года назад
Артур, как всегда, более чем информативен! Очень развёрнуто и доходчиво, браво! Лично я,как обычно, жду кораблики)) Так что, до скорого!!
@user-qe7ry7fp4p
@user-qe7ry7fp4p Год назад
Самолет так себе, типичная недоделка. А цифры побед так и вообще из репертуара Мюнхгаузена.
@banzay888sa
@banzay888sa 3 года назад
Про грибы улыбнуло!
@user-yi4fv9ll3b
@user-yi4fv9ll3b 3 года назад
Все таки очень повезло, что у Германии был перманентный ресурсный голод - ни танков толком не строили, ни надводных кораблей, самолётов настроили но летать эти новейшие не могли из за отсутствия топлива - так их и захватили.
@user-tr6iw2us5b
@user-tr6iw2us5b 2 года назад
Спасибо за мистера Шмита!
@user-dd1wg4uq2x
@user-dd1wg4uq2x 5 месяцев назад
Странное решение Германии войны на два фронта. Если бы они пошли только на запад, то массированные налёты союзников, разбились о технологическое превосходство Германии. Там уже зенитные ракеты были на подходе. 262-гроза винтовой авиации
@viktormaginski3718
@viktormaginski3718 2 года назад
Pojavlenije 262 v to vremia bylo fantastikoi
@karateltest6641
@karateltest6641 3 года назад
молорик)лайчика тебе!
@v_gaz
@v_gaz 11 месяцев назад
на видео видно что когда использовали нур очень много газов вырывалось из сопла ракет, интересно когда эти газы попадали в компрессор движка случались ли помпажи?
@Ni_mbus
@Ni_mbus 3 года назад
Есть несколько фото из музея в Праге, ст.м.Летнянска! Если что, могу сбросить. Помимо швальбы, есть спарка! Оч редкие, но живые экспонаты.
@user-sy9kd3co7m
@user-sy9kd3co7m 3 года назад
Отличный ролик. Но вот по поводу моста, он же упал когда американцы производили его реконструкцию и усиление. Могу ошибаться.
@FuriousHistory
@FuriousHistory 3 года назад
Да вроде шерманы перегоняли и упал
Далее
Is it Cake or Fake ? 🍰
00:53
Просмотров 1,7 млн
Why You Should Always Help Others ❤️
00:40
Просмотров 4,8 млн
ИСУ-152.
20:36
Просмотров 80 тыс.
(4K) Mega Rare ME-262 Startup,Takeoff and More
11:03