Можно было все сделать через кран тебс, первую ось принудительно от педали тормоза с сохранением действующих датчиков АБС, а вторую ось автоматом от "мозгов". С пультом конечно же "понтовее". Слово "параметрирование" и его производные были названы наверное максимальное количество раз.
Приветствую. Эту проблему можно не решать)) Третий модулятор выписан электрически, но физически он присутствует. И тормоза на данной оси присутствуют третий модулятор получает пневматическую команду от главного модулятора и работает по принципу ускорительного крана. А за вопрос спасибо!!!
Глушилка не мешает, так как частоты разные. Ну а штатных проводов на китайцах просто нет. Розетка15 pin только там 8 пинов всего. Через это нужно менять розетку и прокладывать провода и это на новой машине. Ну и нужно найти такую клавишу, чтобы не пахабить панель на новой машине.
