У меня точно такой же мотор, до чего я полюбил делать замену прокладку клапанной крышки с шуруповёртом и откручивать быстро и закручивать одинаковым усилием, но всё равно потом проверяю трещоточкой. Удачи вам в ремонте
ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-fOPEo4rpQC4.html посмотрите пожалуйста данный ролик,в нём мы сделали обзор на прокладки!Прошу по возможности ознакомится и поддержать канал подпиской,буду искренне благодарен.Будут вопросы-пишите)
Не по теме, но даже после замены на алюминиевую крышку с ланоса и т-образную прокладку, течь масла немножко осталась, и началась даже с под масло заливной крышки. Клапан на крышке заводской накрылся, а алюминиевую поставил пока без клапана( если даже его купить то нужно было нарезать резьбу). На дросселе шлангочку заглушил, а отвод газов по заводу на гофру. И заметил если с гофры воздухан снять шланг газов, то и масло негде не течёт. Выходит что двигатель через гофру не засасывает газы, а наоборот выдавливает. Не правильно врезан штуцер в гофру.
ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-fOPEo4rpQC4.html посмотрите пожалуйста данный ролик,в нём мы сделали обзор на прокладки!Прошу по возможности ознакомится и поддержать канал подпиской,буду искренне благодарен)
да кстати, сейчас собираюсь менять. Купил силиконовую. Герметик виктор реинз. 2 прошлые прокладки прожили по полгода. Надеюсь эта проживет дольше. Нанесу герметик как делают на заводе - в перегибах. Вместо колец можно вокруг отверстий с резьбой сделать кольца из герметика. При затягивании крышки герметик раздавит и он застынет как надо.
Эти колечки называются сальниками. Их следует поменять, если они пропускают масло. Там еще есть металлические втулочки, в случае если после замены течь повторяется в течении 2-3 месяцев, можно попробывать подточить втулочки на 1-1.5 мм.(при этом важно понимать что укорачивать необходимо все втулки одинаково).
@@tatar_jigit сальники держат масло на крутящем валу, а на болтах уплотнительные кольца из маслостойкой резины. Подходят камазовские, не помню, где они стоят в КАМАЗе. Кстати, надо проверить клапан картерных газов, стоит в крышке распредвала. Если он забьётся, то будет избыточное давление. Никакой сальник не удержит масло.
@@ТкачІгор Я поставил Камазовские, пока держат. Но, правда, пробег после ремонта тысячи полторы всего. Читал, что лучше купить прокладку с Ланоса под металлическую крышку клапанную. Она толще по высоте, значит плотно прижмётся.
Мне в сервисе меняли, закрутили от руки, 2 года прошло, вот сейчас пора снова менять, потому что резина рассохлась и по краям где выдавило прокладку она отваливается, в этот раз буду сам менять
Прошу прощения за поздний ответ. Если посадочное место прокладки в хорошем состоянии и при этом прокладка выпадает, значит данная прокладка плохого качества. прокладка должна сидеть в пазу плотно.
АвтомонтЁр посадил прокладку в посадочных на герметик чёрный 999. Саму прокладку герметиком не сказал. Закрутил с усилием 1-1,5 кг. Проехал уже 1000. Полет нормальный.
