4276 5600 2668 2064 Сбер для доната канала :)) zen.yandex.ru/profile/editor/... - канал на Дзене очень прошу Вас подписаться, благодарю 😎 studio.rutube.ru/videos - Рутуб канал t.me/Black_scorpion_64
Поставил стальные баки Бакор на Патриот 7 лет назад. Прошлой зимой заглянул в правый бак. Коррозии нет совсем. Внутри обработаны желтым антикором. Защита на них не нужна. Стенки довольно толстые. А вот объём их 50 литров, 3 литра от лукавого, надо стоять и цедить эти 3 литра удерживая отсекатель пистолета.
Спасибо большое за то, что выбрали нашу продукцию. Мы очень благодарны Вам за честный отзыв о наших баках, и мы не можем не ответить на замечания по баку, поэтому по порядку: 1. Болтики крепления погружного модуля. Мы их не зажали. Дело в том, что для стальных баков 53 л. на УАЗ Патриот кладутся в комплект гайки 8 шт, так как на стальной версии как раз-таки шпильки торчат из фланца. Поэтому в том случае погружной модуль крепится штатно. А вот к алюминиевому фланцу стальные шпильки не приваришь, поэтому сделали "под болты". А про болты в комплектующих совсем забыли. Исправимся) Сделаем такой набор. 2. Что касается высоты баков, которые немного выступают за кузов. Оригинальный бак имеет сложную форму: он как бы скошен и по горизонтали и по вертикали. Поэтому идеально вписывается. Мы же разработали бак по другой технологии. У нас высота и ширина бака неизменны по всей его длине. Поэтому так и получается. Однако, они оказываются не ниже самой низкой точки (глушителя). 3. Про объем Вы и сами ответили, что нельзя пережимать воздушные трубки, иначе при заправке бака будет происходить завоздушивание. 4. Ну и напоследок, защита баков. Если хочешь подкачаться и набрать мышечной массы, будь готов к смене гардероба, потому что старые рубашки уже не налезут. То же самое и здесь. Увеличение объема произошло за счет увеличения длины. А защита рассчитана на стандартную длину. Поэтому она и не встаёт. Это совершенно логично, и надо быть к этому готовым. Либо стандартный объем топлива с защитой баков, либо увеличенный, но без защиты.
1 сравнение со штатным,почему вы разработали такой короткий патрубок под шланг заправочный и без буртика? Именно такой длины и с буртиком,не зря же он такой сделан на штатном.
А вот ещё по третьему пункту,вы хорошо его слушали?Он же сказал,что ваши баки плоские и не имеют выемку под шланг и не пережав его поставить не возможно.Или как это понять,он сам дурак,а вы просто спроектировали такие баки.
Большое спасибо, что поделились опытом. Жаль что "Бакор" не просчитали геометрию баков и сэкономили на 2см заливной трубки. Я на своём Патриоте скорее всего быстро "поправлю" эту геометрию, а это не есть хорошо. Буду искать другие.
Вроде как не должен, так как при установке бака сначала на горловину надевается заливной патрубок, а затем крепится бак болтом крепко к кузову авто плюс ещё крепёжные ленты, пока пробег на этих баках где то 4000 км полёт нормальный... :)) а так да, первые впечатления что горловина короткая и может слететь, но как я понял больше горловину сделать нельзя так как патрубок уходит в верх...
Это потому что заливной шланг труба большого размера и длинный так как родные баки короткие,... баки Бакор они наоборот длинные соответственно заливной шланг труба короткий... но и запас топлива в 106 литров с новыми баками Бакор это очень даже гуд... 😎 Единственно что разочаровало так это резинки в комлекте которые шли с баками, они закончились через неделю их раздавило и они походу не бензостойкие стали течь при заправке до полного... пришлось снимать баки и менять резинки уплотнительные на новые купленные в обычном магазине...
Добрый.... У меня Патрик 2012г. у меня с завода сразу два бака шли... просто заменил их на увеличенные баки от компании Бакор... А как у Вас на Патрике 2019г. я не знаю... Могу только ссылку на компанию Бакор дать, можете с ними созвониться и уточнить.... bakor.pro/
