Думаю, многие об этом думали. Смотришь машины за 300. Потом думаешь: не так сложно 100к докинуть. Потом смотришь машины за 400. И так далее. Доходишь до 900 и ляма.... Вспоминаешь, что на руках то только 200
@@viksem6314 Жигули можно отремонтировать в чистом поле на коленке, в отличии от современного импортного "автомобиля" разработанного маркетологами с радостно машущими радужными флагами.... И при должном качестве запчастей (хотя бы аналогичном импорту) надёжность и ресурсность не хуже, а то и лучше импорта.
Хорошие обзоры! Как всегда лайк! Люблю универсалы. Первый был мондео 3(2,5 бензин, механика), астра h 1,8 автомат. Сейчас рабочая Hyundai Matrix 1,8 механика. На вид не очень, но удобная, вместительная,обслуживание копеечное. Свои функции выполняет на 100%!
Гоняю на праворокум Nissan Wingroad 2003 года. Классная тачка в первую очередь для работы, так как можно нормально инструмента загрузить. В обслуживании очень демократичен. Коробка автомат. Ну вот и все, всем чистой воды и хорошей машины! P.S Спасибо за такой клёвый ролик!
Толково и информативно, приятно посмотреть! Было бы неплохо добавить в характеристики модели годы выпуска! Антара для меня лучший универсал - катаюсь уже на второй, на что менять категорично не понятно!
Спасибо за такие видео. Я купил SEAT-ALTEA FREETRACK на механике. Никогда не подумал бы, что можно такой аппарат купить. Все знакомые и не знакомые удивляются этой машине, потому что в голову не приходит такое авто рассматривать в покупке. А самое главное-реально норм авто.
Был первый фокус универсал- только положительные эмоции, сейчас s-max 2.0 ecoboost на powershift- комфортный, большой и динамичный, хорошо рулится, пробег 150 т. Не хватает лишь полного привода и клиренса. Рассмотрел бы из этого топа скаут, фритрэк , аутбэк. Но пока двое совсем маленьких детей, перевозка колясок и тд- авто меньше не готов) Топ хороший
У меня nissan primera p11-144 универсал 1.6 99 л.с. Отличный и неприхотливый автомобиль, очень комфортный, приятно едущий ,при том довольно надёжный, расход топлива небольшой , как в городе,так и по трассе, холодильник как-то раз спокойно перевозил, цены на запчасти вполне доступные, единственный главный минус- кузов, особенно после Москвы и Питера. В то же время ,если раз нормально обслужить и обработать, об этом можно забыть, у меня он весь был в заводской обработке (краска на днище и местами антикор) , соли его подъели, но не убили, как бывает у некоторых. Сейчас все в порядке, только положительные эмоции от владения. Боюсь, таких надёжных и душевных автомобилей больше не делают.
9 место 1:09 LADA LARGUS УНИВЕРСАЛ (560/2350 л.) 8 место 4:10 Volkswagen Touran II (2010 - 2015 г.г.) Компактвэн 7 место 6:05 BMW 3 серии V E90 (2004-2010 г.г.) 6 место 7:30 Mercedes-Benz C-Класс III (W204) (2006-2011г.г.) 5 место 8:21
У меня Пассат Б5 универсал (1997) 1.9 тди (AFN) на механике. Мне очень нравится)надёжный и качественный автомобиль.только все равно время беспощадно к нему))))))) найти б такой в новом состоянии)))
Была у меня Рено Лагуна 3 с дизелем 1,5 110 л. с. 6 мкпп, вот это точно надёжная тачка, опять же, если правильно обслуживать. 6 лет 120 т. км. только расходники.
Езжу на шкода Октавия а 5 2006 года выпуска универсал полный привод, двигатель 2 литра 150 л с бензиновый, пробег 250 000 за шесть лет владения менял по подвеске кости перед и зад и всё, ступичный подшипник, и свечи в моторе, мотор масло не ест вообще, тянет и заводится отлично, кузов оцинкован, жуки есть но не критично. Крепкая машина
Сейчас Камри 70, но мечтаю о Шкода Октавиа Комби 2.0 тди 200 лс на ручке, таких не бывает в природе, ищу варианты как заказать с завода такую. У этой машины одинаковый вес с B3 - 1300 kg, это идеальный авто!!! Такой авто катал бы меня лет 20!!!!
Первый "сарай" - ВАЗ 21043, сейчас Рено Лагуна 2 фаза 1 2001 универсал: путешествую по России, перевез море всего для дачной стройки, можно ночевать в машине(рост 187). Кстати, на видео она присутствует) Даже цвет такой же)
Про орландо поддержку с АКПП с: у меня на astra j АКПП 6T40, сдохла на 80 тыс. пробега. Диски трения развалились и перемололи всю коробку. на драйв2 много ремонтов по ним. Менял всю внутрянку за 50+25=75тыщ. Тот еще адок...
была у меня первая иномарка fiat marea wikeend 1.8 (1998г), кушал немного, довольно неплох в динамике, много перевез на нем барахла - сзади откидывался бампер и было удобно его загружать... но были и проблемы, днище гнило, хотя пороги нет, еще так и не разобрался почему могла не завестись иногда после поездки...
Делаю ремонт в квартире. Все, что нужно, перевозится на Весте универсальной. Иногда сам удивляюсь, как оно все туда влезает. Поездки на природу на универсале одно удовольствие. Особенно если 3-4 человека и у всех много вещей.
Первый мой универсал и первый автомобиль ваз 2104 затем только коммерческий транспорт.спасибо сейчас мечтаю приобрести где за лям +, - . Универсал запилите видос за лям универсал или минивэн с левым рулём.
Всё понимаю...в зависимости от ухода итд.итп. Но всё-таки хотелось бы слышать год выпуска автомобиля которые можно брать за эти деньги. Может даже пробег, с которым можно купить. К примеру Ларгус, свежий будет, а вв, или БМВ, старенькая...машина хорошая но старенькая, стоит ли они этих денег?
Только вот за 700-800 не найти шкоды скаута живого. А на 1.6 с автоматом нужно быть очень осторожным на трассе. Слабоват 1.6 при обгоне. А так да машинка класс.
У Весты здоровенный порог в багажном отделении и диван не откидывается, только спинки. Так что она только внешне на сарай похожа, по полезному же пространству уступает любому универсалу
Очень, очень мало японцев в подборках, а ведь именно на них смотрят люди которые живут за пределами Москвы Питера (ближе к востоку) и ищут на вторичке неприхотливый, ликвидный, и надежный авто без всяких "если" в плане выбора мотора и кпп и их дальнейшего обслуживания.
1. Тойота авенсис универсал! Это либо первое, либо второе место! Надежность, комфорт, долговечность! 2. и 3. Форд мондео или фокус, отличные беспроблемные авто (мондео только не экобуст, 2,3 - 161лс!!!). У автора своё видение, но не факт, что оптимальное! Праворукие не люблю, но если не смущает то там тоже выбор отличный (допустим калдина - хошь полный, хошь передний привод)! Хранцузы тоже умеют надёжные авто делать, у нас почему то не котируются, друг в германии живёт, говорит вся европа на них ездит. Ну, а вот бнв, мерс и ауди это лотерея (можно легко встрять на замену цепи мерс:100тыщ рублей, ауди комплект рычагов 50тыщ+работа). Ну и остальной ремонт не дешевле.
Теперь рулю опель омега б 1999года рестаилинг 2.5 96kw универсал. Думаю пересесть на форд мондео 4 универсал,ситроен с5 х7 универсал или на шкоду октавию А5 универсал и все будут дизеля. Жыву загороде,в какой универсал присматретса?
На голову выше Орландо находится Опель зафира таурер. 2 литра дизель (вполне себе ресурсный и без особых проблем) в сочетании с автоматом Af40-6 (aisin, а не gm который), намного более качественный салон, достаточное количество опций (в том числе панорамные стекла), увеличенные тормоза. Да, чуть дороже, но общем и целом каеф короче 🤗
Ездил на Тойота Калдина. Лучший универсал на данный момент Тойота Королла Филдер гибрид!!! При своевременном обслуживании вряд-ли его получится убить по технической части.
@@plushkaplushka9804 Да, бензиновый мотор у них не очень, у меня дизель, брал с пробегом 225000 и то не факт, за год наездил 30000 - вроде всё хорошо, тьфу 3 раза.
Автору бы промониторить рынок бы перед составлением топа, ибо большинство машин из этого списка в количестве 10-15 шт на всю Россию, с пробегами далеко за 200.
