ТОП 8 УНИКАЛЬНЫХ СОВЕТСКИХ АВТОМОБИЛЕЙ! 

Будешь в Подмосковье,заскочи в Дмитровский авто полигон ,много нового узнаешь

+Алексей Borov Спасибо)))

Красив, помню его в конце 80гг в журнале фото видел. Только как мог о нем высказываться Высоцкий, умерший в 1980 году? Загадка.

возле гл. входа маза стоит

Не тот Высоцкий

+Вячеслав Клюц а Горбачёв и развалил.

@@SL124d ,Горбачёв один из предателей ,что вы этом удивительного ?

ходит слух, что линкольны и кадилаки привозили на завод, ну чтобы зил слепить

Это что-то типа предсерийного 2142, их выпустили всего пару штук, у него морда была более схожей с обычным 2141, не Святогором и он был простым, не удлиненным седаном.

Красавец? Бля, ору. Москвич 412 - красавец, а не этот кал.

АЗЛК-2140

У соседа такая тачка , у его дома стоит , нифига они не редкие :\

***** мало но есть, автор же заявил что вообще не выпускались

Они были в серии, и полноприводные, и переднеприводные. Собственно для Князь Владимир сначала делали короткий кузов, потом резали, вваривали вставку и собирали уже Князя. Но далеко не все кузова разрезали и часть коротких машин ушла с завода.

5000 экземпляров, у соседа такой же, только сгнил уже весь

Редкие редкие !

Не пиши хуйни! Тогда автомобили делали инженерыа не маркетологи.Да и поповоду копирования машин ничего такого нет.Узбеки копируют у Немцев,Китайцы у всего мира.Так что ты тут не прав.Перестройка сыграла свою роль,по вине меченного

дальше что? плохая машина получилась чтоли? 21099 так вообще к примеру совместно с итальянцами производили.Ford Ranger это Mazda BT-50,Opel Antara это Chewrolet Captiva.Toyota Matrix S это Pontiac Vibe.Так что подумай несколько раз чем бред писать.Все даже именитые марки друг у друга копируют.А СОВЕТСКИЙ автопром не трожь щенок

а кому в голову пришло уничтожить автомобиль Чайка? Не просто перестать выпускать, а уничтожить оборудование вплоть до чертежей?

Там даже новую Чайку разработали, электрорегулировки сидений с памятью, электрошторки, инжектор, новый дизайн и куча других функций, но и классическая Чайка была обалденной. В результате грёбанной борьбы с привилегиями, горбач хотел, чтобы чиновники ездили на E-классе ГАЗ 3105, которую тоже загубили.

Vault Boy Я тебе более скажу.Никакой автопром не идеален.

Maxim Strelchik это 2110 2050 года

Тоже так подумал))))

Ну да тока по кузову немного а так совсем разные машины

ну в 80 да лучше на автобусе чем на комбике

Ну давай расскажу

вообще-то в свое время москвич брал призовые места на ралли... и по дизайну для своих лет был превликателен, и двигатели у них хорошие.... я тоже владел москвичем 1977 года, ничего плохого не могу сказать.... среди своих соратников держался дочтойно

1. это был не серийный москвич. так же как и не серийный камаз сейчас учавствует в ралли. 2. машины за "которые не приходилось краснеть" - это фиат 69 года с рестайлингом. мой дед 3 года в очереди стоял чтобы купить это морально устаревшее дерьмище. В это же время мой отец купил себе праворукого марка2 начала 80-х. Стоит ли сравнивать? А ведь стоили примерно одинаково, хотя этот праворульный марк катался по японии уже 8 лет и его поколение уже было снято с конвеера. Кстати, этот марк до сей поры в нашей семье хранится как раритет и активно не используется лишь последние 5-6 лет. Дедов жигуль давно сгнил в ноль. 3. не молите псевдопатриотическую чушь. вся Сибирь мощно охренела в конце 80-х - начала 90-х от того что можно было купить без очереди и насколько эти машины опережали "советсткие, за которые не приходилось краснеть" 4. да, были разработки, но они пошил в серию? нет. в видео указывается одна причина - перестройка. Но как-то умалчивается о том, что и в 60-х и в 70х годах были новые разработки, но они не шли в серию, потому как "а зачем?", "пятилетку не выполним!". Конкуренции небыло, а в требованиях пятилетки не указывалось что это должны были быть за машины. Вот поэтому опель в виде москвича и фиат в виде жигулей простояли на конвеере оверчемдохрена лет

Alexander Novikov Спасибо что не поленились и ответили самому не охота было писать вообщем то все очевидные факты... как же было странно по началу когда купил первый мерс ешка (с почти 20 летним пробегом!) что не надо машину постоянно ремонтировать, а просто заливать бензин и ездить! совку может и было чем гордиться но то точно не машинами...

Да, особенно мне колёса понравились, большие такие, мощь прям :)

А потому что совковые конструкторы всегда сбалансировали размер колес к массе и развесовке по осям .... Потому Нива к примеру имеет большую проходимость на родной резине и дисках чем на импортных супершипованных говномесах . К УАЗу это тоже относится .

+Авто Тайм azlk

+Авто Тайм сделаете топ 5 Мерседесов или топ 5 медленных авто

+Авто Тайм Автобус ЛИАЗ-677 (называемый в народе кошарой) оказывается имел в те времена пневматическую подвеску, с помощью которой можно было регулировать клиренс, в зависимости от загруженности автобуса, а так же у этого автобуса была автоматическая коробка передач. Это мне старый, знакомый сказал, который на этих автобусах водителем когда то был.

Вован Сидорчук! На Лиаз 677 стояла автоматическая коробка передач .Автоматической называется коробка в которой передачи переключаются автоматом .Коробка имеет ГИДРОТРАСФОРМАТОР .Никакого сцепления нет,есть фрикционные муфты на каждой передаче а их у Лиаза 3 вперед и задняя, Все управляется автоматом и золотниковой коробкой а рычажком на руле включается как сейчас говорят Драйв .электроклапан включает первую передачу дальше работает автомат.В тяжелых условиях : гололед ,подьем,буксование,первую можно было включить принудительно при любых оборотах двигателя автомат не переключал передачи.

WADoom ты дурачок? я полгода учился в 2000-м году на категорию "Д", движок и трансмиссию лиаза разбирал раза 4-е, ты к старому водителю за баранкой ещё подойди и начни обьяснять как правильно надо работать! ты реально такой или только притворяешься? то-что ты там нагуглил, можешь среди своих рассказать с видом знатока.

неправильно

ЗИС152

techno-story.ru/articles/auto/614-dizelnyj-elektrokhod-zis-154

были как классические 2142 так и князь владимир и калита

Москвич 2142- стандартный кузов. по длинне. и он никогда серийно не выпускался. а вот удлиненные- клепали зачем-то.

понятие "стандартный кузов" к этой машине неприменимо. тот кузов(копейка в копейку) который разрабатывали еще в 80-х может и не выпускался. Но отличия автомобиля выпускавшегося в конце 90-х от него мизерные. Так что выпускался и именно серийно. Благо машины сходили с ковейера а не собирались вручную. Так что ты тоже иди учи матчасть.

2142 - был отбросом.

кузов был не стандартный, жопа была совсем другая, седан. У кореша был такой. С реновским 2литровым мотором и кондиционером. Многих бюджетных иномарок делал на нем, и с места и по трассе, все приоры и калины были в жопе.

чертежи были проданы, всеми известному Мерседесу

мне не известному

Александр Пахомов шутник да? Я поржал

+Станислав Бедарев Ох уж эти сказки, ох уж эти сказочники... Чертежи продали мерседесу... Еще расскажите что чертежи приоры продали БМВ)))

Ну знаете, мне этот факт неизвестен, да и хорошенько погуглив я ничего о продаже чертежей ЗИЛа 4102 не нашел. Но и сарказм мне ваш не понятен. то, что Мерседес не в рот е..ись какая компания, вовсе не означает, что все технологии свои придумали они сами. Тот же БМВ не брезгует покупкой технологий у китая, да и Мерседес не брезговал использованием технологий Турецких компаний. Другое дело, что в жизнь они это воплощают на качественно новом уровне. Так что, если бы инфа о покупке чертежей этого ЗИЛа и была правдой, я бы этому не удивился.

гулаги строили какие тачки =) да ещё псих больницы при Брежневе

строили танки, и много

идеология была такая для простого народа не жили хорошо и нечего начинать! чем проще живёшь тем более неприхотливый в обслуживание государства тобишь мало требуешь от государство и оно в свою очередь меньше напрягается и больше откладывает себе в карман.

Дмитрий Владимирович да оружия нужно было много, как и юнитов, кругом же враги

Как там новые тарифы, не раб?

2142 не увидел? А "князь владимир"? Своими глазами несколько видел )))

Скорее наоборот, т.к. первый опытный образец ВАЗ-2110 выпустили ещё в 1985 году.

да, наверное наоборот )))

+SuperTehnik да вот не соглашусь,первая десятка была зализанной девяткой что то среднее между

"Десятку" украли с концерта кузовного ателье Zagato, если что...

лиаз 55

зис 154

луаз

нет, не 410й

я

ты прав, мелкосерийно его выпустили, но деталей уже не помню. Сам лишь пару раз в живую видел, страшновата у него корма, а так нормальная машина =)

не у тебя одного, мой сосед по гаражу имеет этот раритет в идеальном состоянии (от отца в наследство достался с пробегом 1700км). парочка так же катает по городу, единственная проблема как и с 2141 очень быстро ржавеет и прогнивает.эта модель князь игорь чтоль называлась, была еще одна модель святогор, эту правда давненько не встречал.

+Вадим Подорожный святогор это москвич 41 с мотором рено 2.0л а князь владимир это уже лимузин про 42 москвич я лично знал но в глаза его не видел а на фото не был изображен князь владимир это обычный седан

тимур гараев Не спорю, возможно и попутал. Седан он и в африке седан а я особо не присматривался. В принципе у владельца уточню что за аппарат.Скорее всего князь, но лучше уж узнать точно.

И еще с отечественной движкой, динамика была убогая А вот с Реношными бегал неплохо.

так значит все таки народ такой который мало того что позваляет так собою править, так еще и гордиться этим, называя это собственным путем, во всяком случае как пишут 85%.

+Авто Тайм лиаз

+DAN Chetraru я

далеко не так вспомните победу. первый авто в мире без отдельных передних крыльев.маз перестройка был продан на запад и стал рено магнум.кое что с него использует ивеко мерседес и магирус

Ну давай расскажи, умник. С подтверждающими материалами

ned.ronet.ru/0/Autosalon06.htm back-in-ussr.com/2013/11/sovetskie-kopii-zapadnyh-avto.html neznal.ru/20130118_sovietauto prikol.i.ua/view/945610/ imperialcommiss.livejournal.com/1309310.html По старым машинам еще можно можно оправдать что визуально все были похлжы но машини 50-90 просятся на плагиат судя по датам выпуска...( "ГАЗ-М1, в свою очередь, конструировали по образцам Ford Model B (Model 40A) 1934 года , документация по которому была передана ГАЗу американской стороной по условиям договора."

Да точно, спасибо за инфу) Но все же не отнять что в то время больше делали танки чем для людей)

Maxim BioD Я если честно ссылку уже наизусть помню. Вы делали? Тогда расскажите, что допустим, Москвич-412 имеет общего с Кадетом В? А если не вы, то будьте любезны ссылочку на автора этих "шедевров". Также хотелось бы услышать причину такого большого авторитета данного гражданина.

А что роисся сейчас делает,помимо того,что успешно проебали Союз? Ворьё таскает деньги в Панамы,врёт по зомбоящику,клепает сраную ладакалину? Да здравствует страна победившего виолончелизма,Роисся вперде? Ты сам то что сделал?

+евгений яворский ОЙ, а у вас пол карты роиссе сбежало.

+евгений яворский В какой сфере вас интересует? Автомобили производятся десятками тысяч, Самолеты тысячами, корабли сотнями, четвертый космодром скоро войдет в строй и т.д.

Разница между мазом перестройкой и рено магнумом настолько значительна. Даже дальше чем между человеком пишушем такие глупости и средним птушником. У перестройки поворачивалась часть под кабиной (от колоеса до носа бампера), при этом кабина была жеско пристыкована к модулю полуприцепа(отсюда и схожесть в компоновке). А двигатель даже не так ман как бюссинг, который унтирфлур(он автобусно-грузовой), или раба- автобусный. Он плоский.Двигаетль поворачивался вместе с осью. Кабина оставалась на месте. Да и вообще грузовик был ПЕРЕДНЕПРИВОДНЫЙ. Как п раз таки в СССР с его меньшей загруженностью автомобилоями такой проект имел бы больший смысл Маневренности как раз таки было даже больше чем у тягача+пп, а вот проблемы с управляемостью вылазили. АЗЛК 2142 НЕ ВЫПУСКАЛСЯ СЕРИЙНО. Выпускалась его удлиненная версия. Которая позиционировалась выше заводом производителем как класс

Александр Чистяков Какая вам разница из каких запчастей, что собирается?! Главное это рабочие места и современные производства. Отверточной сборки вообще нигде нет, все делается на автоматизированных конвеерах, доля локализации редко меньше 50%. Делать все до последнего винтика в одной стране, нафиг никому не нужно, никто в мире этим не занимается.

+Авто Тайм Высотский ну нимог при всем желании что то выскагать по поводу Маза, так как умер в 1980 году.

100%Ляпнул абы ляпнуть автор

Константин Цыплякоа

ЗИЛ-157

Игорь Соловьёв kamin

Только в то время не Лиаз - помоему Ано назывался - могу ошибаться (зато без Вики из мозга !-))))) )

+Дмитрий Барсуков АМО, а не АНО)))

В музее раритетных автомобилей в Москве на Римской стоят. Все было. Бы. Кабы не горбыль

За рулем почитай старые журналы тех лет. Они там описаны тоже.

Помню в конце 80-х показывали разработку от НАМИ на вид как машинка для гольфа у буржуЁв на 2х конденсаторах. вилку в розетку вставил-вынул и поехал 500 метров, а второй её вариант с кондёрами и аккумом подзаряжающим разряженный кондёр ездила уже подольше. Жопанесы хотели купить права на разрабу. наверно купили раз не слышно. А на счёт "додуматься". У людей тогда был смысл в будущем, знали что будет лучше и стремились достичь пределов. Важно было не сколько денег у тебя есть, а то чего ты достиг.

Видел то же 2142 у себя в городе, не обычно выглядит

одни тазы

ну ты хоть за китайский автопром не краснеешь

Троллейбус