К сожалению, в автошколе, где я сейчас учусь, вообще этих ньюансов не объясняют! Такое впечатление, что нас готовят так, чтобы мы тупо сдали экзамен! Приходится самой искать материалы в интернете и разбираться! А вообще-то мы за обучение платим немалые деньги. Так что Вам спасибо!
5 лет назад
Жаль, что не объясняют. Так обучать гораздо проще. Пользуйтесь!
Спасибо ! Давно в голове был этот вопрос , и вот я получил на него ответ . Превосходно объяснено . Можно ещё подробнее рассказать о торможении двигателем . Спасибо ! Удачи !
Дай Бог вам дяденька здоровья! Наконец - то нашел грамотное объяснение почему не нужно тормозить со сцеплением! Стаж 12 лет на автомате и только пару недель назад купил машину на механке. Учитель в моей автошколе мудак ...
Как вовремя ваш урок ко мне попал в поле зрения!!! Я так вам благодарна и меня это ещё раз заставило просмотреть ваши рекомендации- уроки. Я приближаюсь к профессионалам благодаря вам инструкторам. Спасибо!!!
Просто небо и земля! Это видео и автошкола вообще разные вещи,здесь все точно все по полочкам, а в школе на отвали,только денежки гребут.Спасибо что есть такие инструкторы,реальные вещи в доступной форме это здорово! Продолжайте,вы очень помогаете новичкам!
Спасибо большое! Ещё учусь в автошколе, но никак не могла понять как правильно тормозить. У мужа 30 лет стажа, но он мне никак не мог этого обьяснить, дело дошло до развода. А вы в одном видео все рассказали. СПАСИБО ВАМ!!!
Очень хорошая тема и очень убедительно изложена. спасибо! . Вот переучиваюсь тормозить на скорости без сцепления. Помог совет из интернета, о том , что лучше предвидеть заблаговременно момент для которого будем тормозить и тогда нужно заранее отпускать газ, потом при снижении скорости, переходить на пониженную передачу. Так и бензин экономится еще.Хороший способ. Тормозить легче, часто не нужно не только сцепление нажимать но и педаль тормоза ))) Но в некоторых случаях, например, перед поворотом, когда не видно что там будет. я ставлю малую передачу заранее и не отпускаю сцепление, до тех пор пока скорость не будет соответствовать передаче. Машина действительно не так быстро тормозит со сцеплением.зато я готова к неожиданностям , сосредоточена больше на дороге. При повороте мне уже не нужно искать ручку передач, я смотрю только на дорогу, есть ли там пешеходы, ямы, потерянный груз....Дорога при этом должна быть идеальной, потому что "про телегу" я знаю, нельзя ехать на одном сцеплении. в гололед. Когда у меня появляется больше времени все везде заметить, то если что то пойдет не так и меня вдруг подрежут, то я успею это заметить и затормозить обычным способом. Я как то двумя ногами нажала на тормоз , инструктор был удивлен Зато успела! Лучше конечно сразу правильно учиться! Возможно даже летом и зимой ездить одинаково, тогда если вдруг летом кто то прольет масло вас не занесет никогда.Еще лучше за месяц до холодов купить себе новую шиповку и начать обкатывать ее. Тормозить лучше заранее, бросив газ, а если не рассчитаете и придется чуть сильней нажать на газ или тормоз, то будет неприятный скрежет Сейчас колеса притерлись и не шумят, но я с тех пор торможу и газую очень аккуратно, чуть дыша поэтому ни разу не буксовала. Мне до последнего времени казалось, что это супер колеса новые, такие вездеходы, но недавно после ремонта мастер проверял машину на скорости и я увидела, как можно буксовать и на них.Теперь когда я во дворе слышу гул буксующих авто, то хочется крикнуть, куда ты так газуешь!?
Спасибо, Вам Игорь! :) Похожая ситуация, хотя, хочу отдать должное, учитель мой меня уже «ругает», что торможу со сцеплением, когда скорость позволяет пользоваться только педалью тормоза. Буду тренироваться.
Спасибо вам за урок. Сегодня буквально был у меня 3й урок вождения, и я как-то интуитивно сам перестроился притормаживать без нажатия сцепления. А то что вы сделали акцент на реакции водителя это очень правильно, это весомый довод.
Спасибо огромное, наконец-то я услышала чёткое, грамотное объяснение , всё в деталях разложили с объяснениями,а ведь ,действительно, в автошколе нам никто толком так не объяснял ,а это очень важная информация!👍
Спасибо вам большое!!!! Именно эта информация мне так была необходима!!! Если бы я это знала раньше ,то быстрее поняла, что от меня хочет инструктор. Сегодня был второй урок вождения.,второй раз в жизни сидела за рулем.
Мне тоже автоинструктор на первом занятии категорически рявкнул: "тормоз без сцепления не нажимать". Вот я и давай искать ответ на вопрос, правильно ли так?. Спасибо Вам автор. Рассказали все, ну о-очень понятно. Респект!!!
5 лет назад
Если речь идет о первых уроках, то это верно: тормоз без сцепления нажимать нельзя. Только "рявкать" тоже не надо, по-моему
Я на " рявкнуть" никогда не сержусь, меня же люди учат. И мне совершенно не важно каким способом и тоном, очень уж хочу научиться ездить правильно. И после Вашего видеоначало получаться, так что еще раз спасибо!!!!!@
это я это я покажите на меня....скажу больше...меня так учили в автошколе Таллина...что при любом касании тормоза надо давить сцепление...до сих пор так делаю и не могу понять зачем это ...и вот буквально на днях муж мне говорит это ты зачем...и мы начали спорить кто прав кто нет....и конечно гууглить туда сюда... и вот судьбинушка наткнула на ваше опять видео...и вот я проиграла мужу на щелбан...и ещё надо отучаться давить сцепление
8 лет назад
+JuliaBlassom-VanJuliAnn Мне жаль! Не хотел вас подставить.
Спасибо огромное.Много лет, даже признаться стыдно, я так и ездила, используя сцепление, одновременно с тормозом.И только сейчас поняла страшную ошибку, посмотрев ваше видео.Очень много смотрела видео инструкторов и они, конечно, учили правильно, но не делали упор именно на том, что тормозить надо без сцепления.А ведь привычка осталась и ты из их уроков так и не понял, как правильно.,потому что для любого опытного водителя это само собой разумеещееся ,поэтому они не акцентируют на этом внимание, а зря.Бесконечно вам благодарна.С удовольствием смотрю все ваши видео, естественно подписалась.Вот такими должны быть настоящие инструктора по вождению, тогда и не будет так много *блондинок*,так сказать.Уметь правильно донести информацию надо иметь талант.Думаю, что многие скажут вам, напишут с благодарностью простое слово:Большое спасибо.
4 года назад
Большое спасибо за тёплые слова! А без "блондинок" на дороге нам, профессиональным водителям, станет совсем скучно! Как по мне, так они хорошие! Пусть останутся!)))
Da Igori konkretno vseo . A moi pervii instruktor v obshe atvaracivalsea ot ucinikov i delaite cto hatite ,i ejaite kuda hatite. A on atkrival sebe akoshko derjal svaiu golovu na klaniv na ladoni i mectal o ceomto gleadea v obloka. Karoce ramantik.
Как поняла сцепление надо нажимать перед переключением передач,для торможения нажимать один тормоз,лишь на низких скоростях дать сцепление ,чтобы не заглох матор.
Спасибо, Игорь! вожу второй месяц. привычка, описанная вами имеется. прямо завтра поеду работать над искоренением. но почему???......до вас я не встречал такого доходчивого и аргументированного материала по этой теме?
5 лет назад
Да всем пофиг, потому что! Потому что цель - получить права, а не научить вам ездить правильно (правильно технически, безопасно, удобно).
Меня тоже учили тормазить только после выжетого сцепления, но однажды когда мы ехали домой так скажем с моим инструктором по вождению перед машиной в метрах 4-5 выскочил резко один человек. Что я сделал, я не выжемая сцепления по интуиции так скажем резко нажал педаль тормаза до упора, и урааа.... я остановился перед тем челом в метре от него. После этого мой инструктор дал ключи в руки и сказал что сдал экзамен на 10+.
4 года назад
Молодец! Ударил бы в тормоз двумя ногами, он бы тебе ещё и пиво поставил!))
Меня инструктор учил выжимать сцепление только когда скорость ниже 20км/ч. и то не всегда. Поворот только на 2 передаче, при выжатом сцеплении, на скорости
А если надо будет полностью остановиться или остановиться настолько , что 2 ую передачу авто не выдержит и заглохнит. Так что лучше заворачивать на 1-ой передачи , чтобы потом не заглохнуть или чуть не заглохнуть на 2-ой передачи. На 1 передачи вы навряд ли заглохните и в поворот хорошо зайдете и будете держать если уж так захотите 15-20 км/ч при развороте или завороте . А после отпустить сцепление набрать скорости , нажаться сцепление и переключиться на 2
Здравствуйте Игорь добрый человек..Подскажите правильно я делаю..Когда еду в потоке с 4го перехожу на 3 после ставлю на нейтралку и тормажу...На 2ю и1первую ставить и тормозить нехватает расстояние ...Поку буду ставить 2или 1ю то можно в резаться в переди едушего автомобиля.
5 лет назад
Не нужно на нейтраль ставить! Тормозите на 3тей передаче "до последнего", а затем выжимайте сцепление и останавливайтесь. После остановки включайте передачу
Я катался с инструктором на Volkswagen Golf на МКПП. На его авто, когда отпускаешь газ, машина клюет от торможения двигателем. И он говорил мне, нажимай на сцепление, а потом тормози, чтобы не клевала, т.к. ему это не нравилось)). Я ему говорил, что с вашим авто что-то не так и так делать не безопасно, а он говорил, что ерунда все это, что если скорость не большая, а она было около 40 км в час, и дорога хорошая, то это безопасно. Что думаете об этом? Наверное у него что-то с двигателем или это особенность автомобилей некоторых, клевать от торможения двигателем?
1. Это мёртвые передние амортизаторы и/или убогая кинематика подвески. 2. Двигатель тут никаким боком, при отпускании педали газа, ЭБУ ДВС прекращает впрыск топлива в цилиндры и двигатель работает как большой компрессор, вхолостую засасывая воздух и торможение происходит за счёт сжатия воздуха. Единственный нюанс: на эффективность торможения двигателем влияет положение дроссельной заслонки. После достижения номинала холостых оборотов, ЭБУ возобновляет подачу топлива. 3. Никакой опасности в клевках носом на тошнотных скоростях вроде 40 км/ч нет. Конструкция тормозной системы учитывает развесовку авто и увеличение давления на переднюю ось при торможении, поэтому у большинства машин передние тормозные механизмы гораздо производительнее.
5 лет назад
Спасибо за разяснение! Я бы так грамотно (с технической стороны) не смог бы оветить! ))) Понятно, что если при 40 км автомобиль заметно клюет носом, при отпускании газа, то какая-то лажа с подвеской...
Жену в автошколе научили тормозить всегда со сцеплением, до сих пор не могу переучить.
6 лет назад
Это действительно, сложно. Но не невозможно. Покатайтесь с ней минут по 20 вечерами. И, перед каждым торможением, напоминайте: сначала тормоз! Только спокойно! 😊
Почитал комменты и просто охренел, сколько людей с торможением сцепление выжимают... Таких инструкторов нужно гнать из профессии ссаными тряпками. Ребята, машина с выжитым сцепление и на нетралке преврашается в телегу неуправляемую
