ТО КПП мотоцикла УРАЛ. Замена сальников и масла. Сменил сальник вторичного вала и вала кик-стартера. На очереди замена сайлентблоков и резинок маятника и амортизаторов. ВОЗМОЖНО БУДЕТ ПОЛЕУРЕТАН.
УРАЛ В УРАЛЬСКИХ ГОРАХ ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-2iHq64OvDpE.html Removal and maintenance of the gearbox motorcycle URAL. Replacement output shaft oil seal and replacement seal shaft kick-starter. МОТОДЖИМХАНА как у КЕН БЛОКА=) ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-kCGQOX7Z7zE.html
@@SUKABOSS, если по грязи ехать, штурман нужен - любой тяжёлый друг 😁. Дело в том, что на моём Днепре нет блокировки... Но мне это и не мешает, на любой технике сильно далеко в тартарары в одиночку не поедешь.
живешь в деревне, до цивилизации далеко. голова варит, труда не боишся, грамотно без мата, на колене все разобрал и культурно заменил. от меня уважение и пятерка.
Да снег то растает, завтра 1 апреля!) Ригу можно использовать для покатушек и отдыха, а урал будет как рабочая лошадка по хозяйству, ну раз ты тоже любишь гонять, лучше ригу, она ест мало и повеселее нежели урал. Видео топ.
У меня сама вилка на вторичном валу болтается, как не закручивай гайку. От этого сальник бесполезен. Вал поменять нельзя - мт 16 с пониженной 1ой, где ещё такой новый найдёшь.
Дак все практически и сменил,который со стороны первичного вала,он был поменян несколько лет назад с этого набора,он не потеет я не вижу смысла его менять. А остальные я тут по менял на видео вроде
А пружинку где потерял от сальника?😂. А так у меня тоже новый сальник без пружинки. И старый стоял без пружины . В чём подвох, или это конструкторские хитрости?🤔
@@SUKABOSS понял, спасибо. А не подскажите ещё, как на редукторе установлены эти шпильки, которые крепят его к раме? Просто похоже, что у меня там стоят просто болты, потому что сама резьба как бы прокручивается, из-за этого пришлось пропилить в резьбе паз под отвёртку, чтобы редуктор нормально притянуть к раме. Пока не разбирал, так что не знаю, почему именно так это сделано
Привет,точно не помню сколько,вроде 1.2 л. Чтобы проверить уровень,нужно выкрутить болт,ключем на 19 над переключающей лапкой,там видно он один. И уровень должен быть по край резьбы,можно прям мизинцем туда залезть и по краю должно масло быть