Привет Сергей! Молодец!!! Очень уважаю таких людей как ты, сам такой же. Чуть где-то загудело, побежали чуть свободного времени на ремонт. Никогда не понимал трактористов которые говорят хороший стук наружу вылезет, а потом в жару, или на холоде в полях собирают докучи свои ушатайки. А ты приложив вовремя руки спокойно работаешь. Респект и лайк!
Помнится в далёкие девяностые такие турбины капиталили на ЯМЗ в Ярославле в цехе производства турбин и продавали как новые :-) , старую клиент сдавал... Но всё было капитально, новые втулки, крыльчатки, испытания на стенде.
Смотрю всяких блогеров с тачками за сумасшедшие деньги,которые чинят и тюнят! У Сергея интересно,хотя про трактора и жизнь в глубинке-настоящей России!Любит свое дело,жму руку!Молодец! P.s.Привет из солнечного Питера!
Лайкосик, незнаю как кому, а мне больше нравится, смотреть разборку, сборку, модернизацию. Так и полезную инфу видишь, и видно какие детали требуют особого присмотра, да и отзыв о технике сам черпаешь, и вывод можно сделать, а мот быть это моя натура. еще раз успехов.
всегда любил посмотреть душевных людей любящих свое дело нашел канал случпйно подписался сразу спаибо за хороший приятный контент) у нас уже давно таких монстров не видно только т 150 остался иногда дорогу чистит ) привет и удачи из Твери
Серега я всегда держал в кабине баночку графитной смазки мазал резьбы очень хорошая вещь особенно выхл коллектора Турбина по шильдику чешская Подбрюшник снизу натяни с переди до моста будет ок Я сам на пенсии год дома отдыхаю надоело уже весной пойду на работу Удачи
Серега здорова старого образца привода лучше и крепче намного. У меня стояли нового образца я привода выкинул а вал с шестерней оставил, поставил старого образца и забыл ни шумит ни гримит. А с кем меняли в одно время уже два раза заменили с мелкими. И на мелких шлицах на большой шлицевой муфте подтачиваеш стопорное кольцо что бы ни снимать стакан подшипника а муфта со стопором проходила через стакан и не надо выприсовывать подшипник. И если рпн старого образца с лючком на нш-100 можно заменить шестерню привода не снимая редуктора, просто откручиваеш трубки смазки, оба нш, сам редуктор и праворачиваеш его вверх.
камеру бы такую с креплением на плечо или на голову, две руки свободные и удобнее снимать, такими камерами от первого лица сейчас многие обзорщики пользуются. ждем расчистку снега 👍 лайк за видео, пожелание роста развития канала и успехов в жизни
Привет Сергей из Тулы!Тоже заразился твоими репортажами!Сам в молодости работал на 150-м.сейчас на экскаваторе-погрузчике!Если ты Игорю Негоде помимо турбонаддува и шестерни старые отдашь,то есть шанс Мы вперед Рогозина на Луне будем!!!
Смотрю как сериал. Работа настоящих мужиков. Захотелось к вам на работу приехать. Но у меня руки не так научены. Инженер систем печати(работа) из дизелей только вторая машина MB Vito110CDI. Настоящая у вас работа. У меня в деревне село Бровничи Климовский район Брянской области уже нет стана, все развалилось.
У нас мужики на 7511 ставят турбину от Шакмана, она выдает 1.8-2.2бар., тяга лучше и расход минус 2-3литра и главное ценник около 17т.р. А Чешка к сожалению 0.8-1.2 бар давит и качество турбин стало ниже чем раньше. Привет из Тольятти.
@@Sergey_Savelkin ,вот номер турбины,может кому надо:612601110988,единственное на впуске диаметр другой, и надо патрубок подбирать. И такую турбо любой магазин по грузовым иномаркам под заказ привезти может.
Привет земляк, видео супер👍. Можно было , да коллектор и не снимать от головок, но от сильфонов откручивать тоже не удобно. Удачи тебе, а кировцу ещё лет5 поработать без ремонта.
Две полукруглые ,между ними круглая и также снизу. А на заборник печки мы все время делали длинный шланг вдоль водяного коллектора до компрессора, забор горячего воздуха получается от основного радиатора, на много жарче в кабине, то есть печка работает, но на много горячее.
Здорова, Серёга! Руки и в правду у тебя золотые, даже старенькая печка у тебя до красна раскалилась!!! А такой же рудуктор у 701-го недавно вышел из строя?!
19:43 Выхлоп после замены турбины - мечта! Смотрел бы и смотрел :) Немного волнуюсь за насос: как он "подружится" с РПН - в долгосрочной перспективе - после изменения передаточного числа? Удачи!
при установке турбины,в отверстие подачи заливаю масло и от руки делают несколько вращений,что бы смазать вал..иначе в противном случае,первые пару милисек запуск будет на сухую,это самая частая проблема при установке новых турбин.Умники скажут,что смазка и так там есть.Привет вам из турбосервиса,смазки там нет даже в гаретах.На видео турбина восстановленная,само собой на китайской внутрянке)
@@user-xz9dj6wt7v рассказываю как восстанавливаюттурбины...берем бу турбину оригинал..разбираем..пескоструим корпус и ставим обязательно китайскую внутрянку...это важно если ставить хорошую внутрянку тогда прибыли будет 0...а так самый дешман воткнул что бы на пол года хватило и всем хорошо
Серега привет, на пальцах между полурамами пластины должны стоять - на верхнем с верху, на нижнем с низу - это по каталогу, я про собирающийся свисток.
Приветик Сергей. Знаешь не знаешь но чтобы гайки на коллекторах не прикипали и откручивались легко просто перед установкой смазывай их гранитной смазкой. Смазка выгорит, графит останется. За 21 год работы на КраЗе не разу не подвело
всем привет а я ставил одну шестерню старого образца на руль а с нового на гидравлика и даже по зубьям не заморачивался все работает .и мелкими зубьями чаще летят срезает привод поэтому с крупными шестерню на привод рулевого ставил
Здравствуйте, отличная работа. Почему вы выбрали ČZ? Другого производителя нет? ---- Hello, great work. Why did you choose the ČZ? Another manufacturer is not?
