Правый указатель температуры масла а сам датчик стоит на корпусе центрифуги. А второй указатель, т. е нижний правый-это указатель давления воздуха, он у тебя не задействован т. к с компрессора воздух выходит на улицу
Это трубки штанг там стоят не кольца, а резиновые сальники они продаются в тракторных магазинах, а на счет реверса у тебя просто не довключаеться и сцепления не отпускает до конца так как либо шлицевая муфта реверса подношена, открути крышку кпп и увидеш эту шлецевую муфту реверса, она меняется на месте без разбора кпп сторца кпп стоит крышка с регулировочными пластинами там сниматься не только крышка но и коническая шестерня с подшипником при этом нужно снять рычаг кпп только с одним болтом намаешся так как он под баком, да и ещё регулировочные пластины не выкидывай так как реверс может загудеть такой звон будет стоять ходь уши закрывай сам рад не будеш, возможно ещё сама вилка переключения реверса ослабла так что для начала сними самое простое рычаг кпп он снимица совместно совсем либо вилка выскочила с гнезда ползуна ползун реверса отличается от остальных основных не перепутаешь либо вилочку надломила поэтому происходит не довключение так что начни спростого, а потом смотри шлецевую муфту реверса чем мог тем помог что знаю то подсказал, хотя я перебрал свое кпп и товарищю тоже перебрал на это у меня ушло в порядке полутора месяца на два т 40 ам.
Вспомнил, ещё может быть причина в том, что фиксирующий болт фиксатора, не родной или вовсе нету его. Этот болт находится на полике рядом с крышкой рычага переключения передач, если смотреть сидя в тракторе, то смещен немножко от рычага кпп в право. Головки болтов крышки кпп под ключ на 14,а этот болт на 17.,если не забуду, то сегодня после работы с фоткаю
Приветствую Атабек есть канал Роман с техникой он тоже на Т-40 если шо., а по датчику температуры не важно что на жидкостном или на воздушном охлаждение он должен показывать тем. двигателя.
Тракторист, у тебя сцепление буксует, от того что педаль не отводится, а неотводится по причине в фиксатора, посмотри на педали с цепления под поликом две тяги есть, та, что выше и есть от фиксатора, отрегулируй её.
😀 чёткий каминтария брат , после завтра выходной у меня обязательно посмотрю по вашему замечание , регулировка находится прямо в люке где карзина или снаружи?
Да, вы правы так и буду задом ездить , если не сделаю реверс , поставлю стопоры перед а фары и габариты назад поставлю и чтобы все время не поворачиваться смотреть назад руль и педали перенесу назад
Ни хуя не сцепление у меня было так этой зимой когда чистил снег рычаг реверса толинедовключает или чего-то закусывает я просто заново рычаг включал до конца вниз так было несколько раз
У тебя один датчик стоит на температуру двигателя а тот другой на компрессор шланг есть у тебя на подкачу колеса если есть то одень его и качай колёсо и посмотри на датчик он должен подняться как на давление масла если не поднимается значит датчик не работает а температуры датчик там не вода написано а буква С написано а на счёт сцепления посмотри фиксаторные пружины их 4 штуки под рычагом они должны быть одинаковые.
