Ну и почему? Сказал "а" говори "б" сразу, а не ной! Мозгами раскинь и подумай, как они во время холодной войны оказались там и во многих странах планеты?
А это всегда так. Свои и так купят. Потому, что выбора у нас нет . А за бугром у них есть выбор. И они ещё по смотрят брать или нет. Вот по этому и гнали самое лучшее.
@@Lexey_36 Теска не соглашусь. Пусть оно будет дороже но чтоб не сломалось. А то как сейчас россельмаш комбайны в 2 раза цена поднялась, а качество в 10 раз опустили.
Я вообще сомневаюсь что его кто то купил в США для работы , скорей всего для коллеции , если сравнить с Джон Дир , то это стесняюсь назвать , вот на реставрацию он похож , на резине краска осталась распылёная , на новом такого быть не может
Этот трактор требовал грамотного механизатора . для своего времени был очень хорош . работал на гусеничном это вещь расход топлива великоват но в советское время это не было недостатком
У нас в деревне два таких , один фермер лет пять назад нового брал и у меня за забором сосед недавно приобрел. А в основном , Бюллеры , Кейсы , есть Джон Диры и Кировцы новые ...так , как поля огромные (ДВ)
Трактора иногда имели дефекты мостов, коробок передач , гидравлики- тогда партию направляли в колхозов. Но какие двигателя делали на экспорт , да да СМД-62 ето была песня , експортные отличались кардинально..Такой екземпляр много лет был експонатом ВДНХ в Киэве .
Технически это точно такой же серийный трактор, но собранный из качественных деталей и поэтому имеет статус продукции высшего сорта Харьковского тракторного завода! По надежности трактор намного лучше обычных Т-150К! И дело не только в наличии кондиционера
Доброго времени суток. Хочу вам привести пример. С жизненного опыта. По поводу уровня масла а КПП.проработал я на т150к 15 лет и всегда смотрел масло на заглушенном что бы было пол окна. Проблем некогда не было. И 3 года проработал у хозяина который говорил смотреть на завиденом. И за 3 года коробку 2 раза разбирали потому что она перегревается
😂 как то так😅 нет шучу ,в прежде снятие видео я одел прилчятк и проверил масло, аккумуляторы были слабые и поставил выпрямитель и как-то так вышло, только сейчас заметил на што вы обращайте внимание , на каждом мелочи, 😂 как говорится, Винават товарищ начальник 😂
Уровень кпп пол окошка но не главное это я рожден в СССР и до сих пор уважаю ту СОВЕТСКУЮ СТРАНУ но до сих пор хер пойму нынешнюю РОССИЮ и тот СССР не сейчас ни тогда не было уважения к простому механизатору трактористу где комфорт где кондеры сейчас проскальзуют отечественные трактора с кондерами если конечно работодатель не жадюга купит трактор необязательно джондир можно к 744 а так любят по старинке работать на старых советских черепках я не за то что советская техника плохая просто у нее есть ресурс
Научись изначально выражать свои мысли... В советское время механизатор был в почёте, если конечно трудился нормально. Про какое уважение ты говоришь? Может про комфорт?
Привет ребята молодцы классная видео почему так доя чего мы лутшее а для нас как получиться цына договорная долларов США купить дорогие продукт уничтожает США правильно понимаю людей бомжами без дом оставшимся
че за марка дизеля и есть ли блокировка мостов на этом американском тэсике интересно было бы узнать на военной версии тэса есть блокировка мостов но почему такие мосты не ставили на гражданскую версию т 150 к это для меня загадка
Уровень масла проверяет на заведеном двигателе через 5 минут работы на холостом ходу должно быть пол окна, поверте моему опыту, столько проблем из-за не хватки масла уйма, просто проверьте Уровень на заведеном ДВС на холостом ходу, просто все проверяют по разному, а потом при разных условиях страдают.
Всегда заливал на заглушенном тракторе, чтобы было все стекло закрыто, плюс литр, проблем небыло. Главное выбрать ровную площадку. Даже не представляю, как туда можно 50л. залить🤔
Звичайна практика. Розкручували один бренд за кордоном і під ним на експорт йшла вся подібна техніка- трактори під маркою "Білорусь", вантажівки КрАЗ за кордоном продавалися під маркою "Бєлаз".
@@user-lt8ti4jo8t вопрос:"А двигатель все тот же ямз 238", ответ: смд 63. На данном тракторе, установлен двигатель смд 63. ЯМЗ-240 не установить по нескольким причинам, самая банальная - гопки сделает, плюс вопрос в целесообразности данного мероприятия.
Очень хорош Т150 с двигателем ДОЙЦ и коробка механика наверно ZF или аналог но там были единичные экземпляры В серию не пошел из за высокой цены (хотя в общем получается дешевле ) У нас работает уже больше 30лет с наработкой больше 20000м ч и минимальными поломками но хорошим обслуживанием (заднюю навеску поменяли на американскую и резина стоит мишлен а не днепрошина (кстати на экспорт ее устанавливали редко ) На ДНЕПРОШИНЕ были изготовлены покрышки по стандарту (сырье)без нарушений целая партия (не хуже импортных)
Если он не юзаный как он говорит, то что он тогда делал 165 часов!? Какая то нестыковочка. Да, и краска на баллонах, вопрос откуда она? Если он в родной краске!?
Я как-то читал где то что они поставлялись а Никарагуа и те говорили что служили 4 года а потом сыпались, не рентабельно было, запчасти дорогие, но это году в 89- 90 было
В Америке в случае поломки и брака можно вернуть трактор и вдобавок засудить импортного производителя за простой техники но с местными компаниями у них иначе.. Так что представляю сколько раз перепроверяли и переделывали этот хтз прежде чем отправить в Америку 😂😂😂
Предсталяю ето чудо в штатах.......стойт толпа американских фермеров и угарают со смеху смотря на ето творение из каменого века....и потом на свойх джон дирах уезжают работать в поля😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁
@@vytasbraziunas3158 Ооо а кто это тут завонял, прибалтийский туземец, шпротина, представитель прибалтийских аборигенов, которые ни каких тракторов никогда не разрабатывали и не выпускали, Вы прибалты и те трусы не можете сами сшить. Сиди помалкивай шпорт.)) Т150 это крепкий трактор, он пережевет этих Джон Дир.
@@vytasbraziunas3158 Ооо а кто это тут вскукарекнул, прибалтийский туземец, шпротина, представитель прибалтийских аборигенов, которые ни каких тракторов никогда не разрабатывали и не выпускали, Вы прибалты и те трусы не можете сами сшить. Сиди помалкивай шпорт.)) Т150 это крепкий трактор, он переживет этих Джон Дир.
@@vytasbraziunas3158 Ооо а кто это тут вскукарекнул, прибалтийский туземец, шпрот, представитель прибалтийских туземцев, которые ни каких тракторов никогда не разрабатывали и не выпускали, Вы прибалты и те трусы не можете сами сшить, так как интеллекта хватало только сидеть на шее русских и потреблять русские дотации.)) Т150 это крепкий трактор, он переживет этих Джон Дир.
То мабуть демонстраційний варіант. Ніхто ним не зацікавився і він ніде не працював. І в чому його унікальність? Скажіть якби там було 16тис мот.годин і він залишився в такому стані. А так, ніде не працював, життя не бачив, від старості розсохся😅.
И не только т150 шол под названием Беларусь, а начнём, Т-25, Т-40, юмз-6, Мтз-50, 80, 82, 100, итг., К-700, все эти трактара пришли в Америке под названием Беларусь.
для своих без кондера и в курятнике пусть сидят, не спорю т150 и кировец были прорывными в свой час, но это видео разочаровало немного в отношении своего народа...
Объясните почему на капоте написано БЕЛАРУС. Их продавали под этим брендом ? А Украина , был не востребован? Это развод американцев в лихие девяностые !
СССР продал на экспорт 190000 т150 или около того, это поздняя версия, в 80х шол на экспорт обыкновенный без изменений, был красного цвета, приходил из выбракованной партии так ему сносу не было, двигатель СМД 62 просто пел и тишина в кабине, к нам в колхозы шли точно такие же, только зелёный.
Эта я Андриян, и утверждают 100 % што трактар как продался новый здесь в Америке его не кто не красил, это его родная краска с Американского дилера ! Я чуть выше написал другим человеком и объяснил на счёт што он спрашивал почему он называется Беларусь А не ХТЗ ? Потому што в Америке принесли не только ХТЗ а на много больше, например как Т-25 ,Т-40, ЮМЗ-6, МТЗ, и Киравец К-700, и тгд...и все этих тракторов пришли под названием Беларусь, и вот и за того што они пришли все под такой названием они решили штоб все этих трактаров иметь одинаковый красный цвет имею ввиду в Америке, до 95 года они красилась все 100% под один цвет, КРАСНЫЙ так как вы видите этого трактара . Спосиба за понимание, думаю што в адин день выйду с другим видео со всеми этих трактаров и покажу я их вам, я их имею, штоб небуло больше таких споров.
А почему вы решили что мы вас обманываем? Видео честное , подписчик живёт в Америке, мы часто переписываемся, у меня есть видео как этот трактор перевозили на эвакуаторе и там прекрасно видно что это не Россия.
@@user-ql5fn9gb8f Да я не о том,что т-150к не в Америке 😀 находится... Просто я работал много лет на таком тракторе... С рассказом всё Ок, только сладкий какой то рассказ у Вас получился - но мне нравится как Вы рассказали 👍👍👍 всё в принципе 👋👋👋... Продолжайте в том же духе - приятно смотреть и слушать 👍👍👍
Это самая капризная непредсказуемая техника отремонтирешь одно ломаеться другое едешь как на порооховой бочке одной рукой рулишь другой молишься и спиина после 200 км не сгибается -конструктор в пьяном виде его придумал -и ещё очень много недостатков за 20 лет работы могу рассказать -короче ужас на колёсах
За первые 7 лет работы на Т150К я не знал слова "ломается"! Потом, через много лет, уже на другом Т-150 К уже были проблемы, которые закончились после того как я в мастерской разобрал его до состояния "голая рама", а потом собрал, и снова несколько лет не знал слова ломается. Плохому танцору всегда яйца мешают!