Трамвай КТМ-5 с необычных ракурсов

Подписаться 19 тыс.

Просмотров 599 тыс.

50% 1

Проект "Урал документальный" про трамвай КТМ-5.
Ролик снимали 7 и 9 мая 2017 года в Златоустовском трамвайном депо.
Авторы: Роберт Карапетян, Евгений Попов
Идея ролика: Евгений Попов
Студия-производитель: Телевизионное агентство "Скрытая камера", г. Екатеринбург.
Спасибо нашему главному герою - водителю-инструктору Ивану Буркову за профессионализм, директору Златоустовского трамвайного депо Андрею Копорушкину за официальную вседозволенность, главному энергетику Светлане Долгиной за поддержку безумной идеи и всем сотрудникам депо за ангельское терпение выкрутасов съемочной группы. P.S. Отдельное спасибо многочисленным собачкам-охранникам медвежушечных размеров, которые нас не съели во время съемок:)))

Кино

Опубликовано:

8 май 2017

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 137

@bigfox686 4 года назад

Я обожал эту огромную боковую дверь!

@DELABRE 4 года назад

Вагоны типа КТМ-5 действительно очень удачны. С ними и мороки меньше. Хоть мне по душе больше КТМ-8, но КТМ-5 всё равно чем-то цепляют.

@user-cf9vf5xs6t Год назад

а РВЗ-6 хуже?

@skakalinvlad 3 года назад

А что самое интересное, модель такая массовая и распространённая, но найти экземпляр в хорошем состоянии очень сложно.

@user-cf9vf5xs6t Год назад

конечно, их сняли с производства 30 лет назад. т. е. самым новым вагонам уже около 30 лет

@igorr6328 3 года назад

Хорошие двери, можно длинные и крупногабаритные грузы перевозить

@fff9618 5 лет назад

В Тагиле на таких ездила в восьмидесятых!!! В первый раз увидела-испугалась его мощи: здоровенный, двери отьезжают, внутри большое пространство

@angelinaauzhinova Год назад

я рекомендую так ездить и вы точно не ошибетесь это называется хитрость помогает схитрить не ошибиться но очень похож очень

@user-df6vi7zf4q 6 лет назад

Познавательное видео!

@BOGDAH_2014 4 месяца назад

Хороше видео лайк😄😉

@user-eg8yl9xv6r 6 лет назад

Сел и хорошо😂😂😂

@vladimirtitov5835 7 лет назад

Златоуст является единственным городом по которому ходят самые высокогорные трамваи в мире

@gaplukyt1210 6 лет назад

Vladimir Titov ооооооо

@SHOMAS4416 2 года назад

Хороший ролик , нравильсь мне они когда в СПб работали.

@user-cf9vf5xs6t Год назад

в СПб? Странно. Питер же сам производит трамваи, ему своих ЛМ мало было что ли?

@SHOMAS4416 Год назад

@@user-cf9vf5xs6t Около 100 вагонов в 80х поступило, до 2005 года работали, а завод уже лет 5 как снесли(((, лет 10 уже ничего не производил( Тролебусы тоже свои строил. а теперь сборная солянка из новых машин, ктм, бкм, тверские...

@user-lv1bj7bb9r 3 месяца назад

Хорошие вагоны откатал на них больше 10 лет , в том числе на ГС. Но ещё лучше были когда были новые . Но что огорчало, тихий звонок рядом с РВЗ. Эти мне нравятся больше

@region66 Год назад

Концовка топ

@stevedoubleu99B 4 года назад

Some very nice video shots there!

@user-ko1ks2yt4k 2 года назад

Прикольный обзор

@8dmusica293 4 года назад

- можно плкрутить, попинать. Ахахахах

@T.E.S.S.E.R.A.C.T 3 года назад

Вибро-массаж:)))

@Svetliy_777 5 месяцев назад

Ага, до сих пор пинаем в Челябе... как встанет на пол пути и пинай его в ДЕПО.... Не знаю где то еще есть более убитые трамваи чем в Челябе!? Но зато они едут мягче чем новые по разбитым в хлам рельсам!

@Vaz917 5 лет назад

Согласен,что поломанный поедет.А новые электроникой,не куда,не поедет.У нас Краснодаре по сей день ходят)

@maksimdanelian4741 4 года назад

Ну и новый трамыай с некоторыми поломками тоже может поехать,а вообще трамваи нужно держать в надлежащем состоянии вместе с путями

@YoungAndEnterprising 5 лет назад

Красивый трамвай бы получился если бы отреставрировать, жаль в Харькове такие не ходят у нас в основном отреставрированные Татра т3

@travel-life14 6 лет назад

Да уж кадр 2:17

@Dima111ru 7 лет назад

СПС хорошое видео. Может вы расскажите ещё про профессию сварщика (ЖКХ, заводы) из маленьких городков.

@vx3929 7 лет назад

Питерский братишка nna

@user-jy3hd1vb3x 7 лет назад

Питерский братишка

@user-yf3pe2zw3y 6 лет назад

про татру Т3, Т6B5 можете рассказать

@Kreat__ 2 месяца назад

Короче говоря: универсальный трамвай

@XxkolbasikxXChannel2 6 лет назад

"Может ездить по кривым/косым рельсам". Вот уж точно заслуга. Зато чинить ничего не надо, можно и в карман себе положить. Население РФ всё стерпит.

@useser-dw5cy2xb1h 4 года назад

Broccoli щ

@-TRAM.ZLATOUST. 7 месяцев назад

Трамвай моего города-Златоуста.

@lerkomsmartgf3992 6 лет назад

Приветствую. Вопрос к форменным погонам водителя. Трамвай не железка, или внутригородские правила обязывают?

@user-rm5yf9ix8w 4 года назад

Подскажи пожалуйста, как у 71-605 стягивается ступица колеса и нажимной диск? В ступицу с внутренней стороны вставляются 8 болтов которые насквозь проходят прокладки, колесный центр и на нажимном диске затягиваются гайками? Или как там все устроено? А то только по учебникам примерно знаю как, но в реале не видел

@user-wj7fh5px7b 3 года назад

Так точно, этот анахронизм перешёл на КТМ-5,от модели КТМ-2, хотя вполне достаточно одной гайки, которая накручиваеся на носок ступицы и стопорится приварными щечками на прижимном диске, иначе теряется смысл "подрезиненых"колес , если сравнивать на практике, то КТМовская тележка идёт "тяжелее " татровской ,хотя на КТМ-2 такая разболтовка была уместной лишь наличием наружноосевых букс.

@user-wj7fh5px7b 2 года назад

КТМ-5 самая неудачная модель, через 1,максимум 2 года, в зависимости от профиля пути и пассажиропотока, теряет прочность кузов, что же касается электрочасти, то как говорит Леонид Каневский : " Это уже совсем другая история " .

@DaniilVelikiy 4 года назад

У меня тоже есть КТМ )))

@artival9037 4 года назад

У нас такие вагоны катаются 40 лет!

@user-ke4wn7im9g 6 лет назад

Через 30-40 лет шарм от работы на таком вот трамвайчике может закончится очень плачевно надеюсь вас автор это минует. Но это вредная вибрация приводящая к ряду тяжелых профессиональных заболеваний.

@NekroTechnik 4 года назад

Через 30-40 лет от этих трамваев ничего не останется. Им уже за 60 будет

@artemmorgunov7162 6 лет назад

такой вагон действительно не прихотлив и удобен к ремонту особенно на линии и может дойти своим ходом по большинству

@aleskarlovsky1007 7 лет назад

Ta ozdoba nad stanovištěm řidiče je anténa radiostanice nebo něco horšího? Pěkný je taky kontrolér na levé ruce.

@Vovi_ketiv 6 лет назад

Aleš Karlovský Vypadá to jako volant XD ...to ale asi nebude...

@stritcarspicial 6 лет назад

У нас такие трамваи колесят в уфе только в другой части города а где торговый комплекс тополя там катаются старые ржавые трамваи т3

@user-eg8yl9xv6r 6 лет назад

super cat я у себя в блохастой нижегородке сижу, уже года 2 Татры не вижу😂😂😂😂

@al-jazair2874 6 лет назад

Где это природа красывая

@Bond007MI51 5 лет назад

В Астрахани такие ездили до 26 июля 2007 года, потом были варварски уничтожены. А 30 октября 2017 был остановлен и троллейбус.

@user-ny6jd7je8m 4 года назад

А потом исчезли и автобусы.

@Max_Honcharuk 3 года назад

Я лично никогда такого не видел)⛄

@user-nk1rh7dk2j 6 лет назад

В Саратове таких море

@user-ol6dy4ce9j 6 лет назад

иван азаза да и в Магнитогорске их тоже море

@mayorchannel9485 6 лет назад

что вы хотели? Это самый массовый в мире трамвай по количеству выпущенных с конвейера единиц. Поэтому их по всей России полно, не только у вас.

@_neivik_1705 6 лет назад

Ага,из Саратова сам)

@user-mt1po9jd2h 5 лет назад

И в Бийске дафига их

@natgm2330 3 года назад

Правильно! В новой технике компьютер говорит - сломано! Значит сломано. Вызывайте профессионалов. Твое дело водить а не чинить. Пинать там что-то. Лазить в электрику.

@vladimirazirov1815 Год назад

да. Когда учился в школе, мама моей одноклассницы полезла на крышу Татры что-то "чинить"возле токоприёмника и её убило током. Ещё и с крыши упала. Что совсем уже лишило её шанса выжить.

@olegdan8540 6 лет назад

Вагоны с косвенной системой управления были и раньше, например РВЗ-6

@mommylonglegs77772 2 месяца назад

Какой трава это который ты не знал об этом?❤

@user-gk8gg1zt7l 10 месяцев назад

Great video. Like me!!!

@user-hv3nf3ic6y 6 лет назад

Златотустский трамвай

@NekroTechnik 4 года назад

В череповце ктм-5 более 40 штук ездят

@user-od3oe8mw3j Месяц назад

Трамвай второй

@user-pv4ks4jq2d Месяц назад

А у тебя есть🤷‍♀️

@manucharg.5982 6 лет назад

9бдбб

@user-yi2pi8eb7e 4 года назад

По странам бывшего СНГ (28 секунда видео)??? Может по странам бывшего советского союза. Мне кажется второй вариант правильнее.

@NekroTechnik 4 года назад

Оговорился скорее всего

@eqozqq 4 года назад

В Украине г. Кривой Рог КТМ-5 это трамвай, а метро это кобра и ктм-8

@allesfressersmusic7710 4 года назад

В метро не КТМ-8, а КТМ-11, КТМ-8 как раз в городе ездят.

@eqozqq 4 года назад

@@allesfressersmusic7710 ты из Кривова Рога

@allesfressersmusic7710 4 года назад

@@eqozqq из Днепропетровска, но в Кривой Рог езжу.

@eqozqq 4 года назад

@@allesfressersmusic7710 КТМ-111 я редко вижу

@ne_znau 6 лет назад

Роберт это ты водишь

@user-xr8sy6fe7e 3 года назад

Хм

@mikeonl1 Год назад

ГРОБ НА РЕЛЬСАХ!!!

@nospacesinthename 5 лет назад

Страны бывшего СНГ? Это, блядь, как?

@CatofileRucatofile 7 лет назад

ГОЖИЯ ГОЖА!

@evil_waffentrageraufe-1005 5 лет назад

@ysaiasmartinspereira3737 4 года назад

Po6etv/talk portugues Brasil ok frends talk português ok lol vidio

@isloh1146 Год назад

@olegdan8540 6 лет назад

А вообще модель КТМ-5М3 - одна из самых плохих

@artemmorgunov7162 6 лет назад

да что ты говоришь,серьёзно,нехер базарить о том чего не знаешь,а вот то,что быстро устранить и уехать с линии на кольцо это вот большой плюс

@user-ig6tn3iv4d 6 лет назад

Oleg Dan ктм 8 хуже

@ilyaleth651 3 года назад

Даун

@zoltanbebto4321 2 года назад

You are a armenian

@vertolet06 4 года назад

Считать кабину 605-го эргономичной, это надо быть извращенцем последним. Левое колено постоянно трется о панель кабины. Раздроченная сидуха, набитая обрезками досок - качается. Правую руку некуда деть и не за что схватится. Отвратный обзор вперед-вниз. Кабина течет. 608км, на той же ходовой и элементной базе, на порядок удобнее, во всех отношениях.

@artemmorgunov5127 7 лет назад

да хорошая машина,такую очень тяжело убить,не то что теперешнее компьютерное говно

@ivantim781 6 лет назад

Artem Morgunov это называется консерватизм. если добавили компьютеры- значит надо.

@nickyarchevsky3876 6 лет назад

Невозможно убить то, то что убито изначально.

@artemmorgunov7162 6 лет назад

этот вагон очень трудно убить,если ты не знаешь,так нехер базарить

@artemmorgunov7162 6 лет назад

компьютер полный отстой и гавно

@artemmorgunov7162 6 лет назад

да ещё такой вагон,не 15,а 16 метров,вес чуть более 18 тонн,это КТМ 8 можно сказать 20

@alexstrong4779 7 лет назад

У нас такие в 90х годах только появились до этого были чехословацкие

@frankjonathan8043 4 года назад

Huh? Wudjasay?!?!

@vovanez92 6 лет назад

Считаю данным видео попыткой подмены понятий: типо старое лучше чем новое. Ну а если лучше, то зачем покупать новое? Не будем тратить бабосики на новьё. Для своего времени хорош, но сейчас это ГОВНО. То что оно рассекает по нашей необъятной - есть сигнал о развитии общества.

@vertolet06 4 года назад

Сейчас не стоит вопрос, старое vs новое. В малых городах стоит вопрос: Или старые ушатанные трамваи, или новые ушатанные маршрутки. Капитализм, щастье, збс.

@ilyaleth651 3 года назад

Сам ты говно