Третий помощник капитана. Что нужно знать на собеседовании?! 

Приятно наблюдать за работой,когда капитан помогает молодым специалистам👏Очень важно,чтобы коллектив не боялся начальство!

-Как только я захожу на мостик я сразу ж делаю кофе:D

Капитан Максим респект Вам , за то как Вы относитесь к подчиненым. Вы просто Человек с большой буквой. Понравился помощник капитана, очень молодой и грамотный . Ни растерялся и на все грамотно ответил. Желаю ему проходить все степени которые положено и стать капитаном. Но я и не сомневаюсь , такой парень умный, обязательно станет капитаном. Удачи Вам. Спокойного моря и пусть Вас всегда ждут на берегу родные . Будьте счастливы.

Это не просто капитан. Это КАПИТАН - ПРОФЕССИОНАЛ, который обучит своих штурманов и передаст им огромный профессиональный опыт

Очень ценно когда капитан, начальник или другое вышестоящее лицо не задирает нос перед своими подчиненными, уважительно и с пониманием относится к ним. Капитан Максим, спасибо Вам! Тем более помощник умничка, видно парень устремленный.

Спасибо за видео. Очень было интересно. Приятно видеть капитана с человеческим лицом)

Как всегда все профессионально!Спасибо за видео!❤😊👍💰

Видео хорошее. Приятно смотреть на такой экзамен, где нет напряжения и мастер сам помогает и как-то подсказывает

Парень молодец, капитану - поклон !

Молодец 3й помощник, а если еще и сам изъявил желание ( как написал в комментах капитан) - то вообще только уважение парню 👍👍👍 и недолго задерживаться на данной позиции, а двигаться ко 2му помощнику! А мы будем надеяться, что это видео сподвигнет и других членов команды на появление в кадре, а будет это беседа/интервью/экзамен или собеседование - решайте сами 😉

У нас таких называют БАТЯ. С таким капитаном и море по колено👍👍👍. Моё уважение Вам КАПИТАН.

Белой завистью смотрю на 3 го помощника. Пацан 👍. Даже на 90 % ответил. Спасибо вам Максим большое за видос

Я, как человек, которому предстоит подобное собеседование, очень благодарен Капитану Максиму и его помощнику за это видео !)

Видно, что парень волнуется. Вспомнилось: на севере елки, на юге пальмы...

Добрый день, отличное видео Мастер у вас получилось хорошие вопросы все по существу очень интересно и просто приятно было смотреть.Третий умница.

Спасибо за Вашу работу и человечность! Очень интересно и познавательно для ребят, которые начинают свою морскую карьеру! Ждем еще видео в таком формате! Спасибо!

Максим , очень интересная профессия! Спасибо, интересно посмотреть 👍

Максим,очень приятно наблюдать за профессионалом,который требует работу исключительно косаемо работы. Очень часто в своей деятельности сталкивался со 'специалистали' которые спрашивают чушь

я за продвижение его очень много знает

Хочется еще интервью, как тогда со старпомом, очень душевно было.

Всё, как всегда на высоте!

Максим, добрый день. Подписался на Ваш канал, очень много полезной информации чисто практической, так сказать из первых рук. Спасибо и Уважение к Вам за адекватное отношение к подчинëнным 🤝

Макс👍. Добра здоровья. Грамотный капитан такие же будут и работники.

Помню проходил собеседование в одну японскую компанию и там японец меня спрашивал разные вопросы - как крепить контейнеры, правила мппсс (в общих чертах), огни, знаки и прочее.... А потом резко такой-What colour is your shirt???- Я ответил белый, но некоторые как оказалось терялись в этот момент и кто-то даже завалил интервью.... Вот такой момент нужно тоже учитывать что иногда интервьюер может намеренно провоцировать, такая вот проверка на стрессоустойчивость.

Очень интересно! Лайк! Всех Благ спокойноо моря Капитан Максим! 👍🤝🤝🤝

интересно! спасибо Капитан Максим

Зачёт!!! :)

Отличное видео, спасибо за труд и помощь молодым специалистам кто хочет стать и кто уже действующий 3й пом.капитана. Было полезно. Хотелось бы ещё послушать про непосредственно работу 3го, как safety officer, за что отвечает и как обслуживает оборудование.

я учился с этим парнем

Красавчик. Это вам не в муку пердеть. Знать много необходимо.

Отличное видео👍👍👍 Много чего узнаешь) про обязанности вахтенного матроса (палубника) бы рассказали

Отличное видео Недавно тебя смотрю и сам являюсь моряком. Учусь ИВТ им Г. Я. Седова на 4 курсе. Приятно смотреть видео, особенно когда у Мастера хорошие отношения с экипажем. Было бы интересно посмотреть про погрузку, взятие балласта и т.д. Спокойных вам рейсов 😊

Респект.

Интересная у вас работа мужики💪

Если это реальное собеседование, надеюсь этот человек будет в вашей команде! Ну и благополучно дорастет до более высокого уровня!

Ролик просто топ 🎉

Здр. здорово и по человечески. Хотелось бы видосик о питании, от с утра и до вечера, что едите, как едите, можно ли попросить кока там картошки пожарить, если плохо готовит и засранец что с ним делают, может случаи курьезные были? Смотрю каждое видео. Спасибо огромное.

Мне вчера неожиданно прилетел вопрос по дневным знакам с семью черными шарами и ромбом😁

Не спит с матросом. По отдельности естественно..😂😂😂

Ну что ж, в добрый путь, третий помощник капитана. Инициативы и уверенности ещё маловато, но есть страстное желание учиться и работать. Ответственность - самая необходимая черта судоводителей тоже есть.

Спасибо Максим за видео. Я хоть и сухопутный , но отчасти.12 лет назад учился на право управления маломерным судном , все эти сигналы и буи тоже изучали. Прикольно на это смотреть , особенно когда хоть и мизер , по сравнению с вами профессионалами , но понимаеш о чем речь.Правда у нас на реке (Дон) вместо английских терминов применяется русский мат .

Как вам тяжело... и это третий помошник... Беда. Хорошо, что я сухопутный.

Очень интересно ( Я никак не связан с морем)

ждем продолжения

Не, Максим, это не собеседование. Вы сами ответили на часть вопросов, или подвели к ответу, или "я догадываюсь что вы хотели ответить". Это либо дружеская беседа на служебные темы, либо "собеседование" когда решение о наёме человека уже принято в голове.

Неплохо нас поднатаскали, когда на права резиновой лодочкой управлять сдавал... По знакам и огням прям и вопросов нет... Правда, я и морские пути открывал. А вот про смену зеленый/красный лево/право не говорили. Буду знать.

Капитан Максим можете пожалуйста сделать видео про вашу карьеру с чего вы начали и как дошли до такого, на каких судах работали, каких-нибудь интересные моменты.

Хороший третий , понятно нервы молодой все дела , но парень прям молодец

На стартовой заставочке музыка как будто комар залетел)))

Все что он говорит о проверках это правильно на как правило большинство не проверяют всё. Приходя всё нормально да какурс скорость и если есть какие-то распорежения и всё.

Маладцы❤❤❤

35:48 насколько я помню, для судов длиной более 100 метров дополнительно к кормовому круговому огню еще необходимо включить палубное освещение

Как же я хотел бы поработать с таким капитаном. Но пока чтоо, за 12 контрактов, я встречал либо бункерных гномов, которые не вылазят из своей каюты никогда, кроме как по подходу на рейд, проливам и портам. Либо капитаны из серии "тебя учили ты должен знать, твоя ошибка - не моя проблема, я тебя спишу" Но моё самое любимое, это я встал на чифа и уже третий капитан из серии "чиф это маленький капитан, занимайся всем сам"

Про статус машины, при приёме вахты, отметка на курсографе, эхолот(глубины), а так, парень молодец.

Хорошее видео. Побольше таких!

👍👍👍👍👍👍💪💪💪💪💪

Мне понравилось. Спасибо за интересное видео. Вы намного адекватнее рудова

Что ты делаешь в первую очередь, когда поднимаешься на мостик? Завариваю кофе)

Добрый день Максим. Так как в интернете очень мало ответов на эту тему, хотелось бы вам задать несколько вопросов: 1)Работа через крюинг и через компанию судовладельца. Какие у того и того варианта плюсы и минусы? Почему моряки выбирают идти через крюинг а не напрямую в компанию судовладельца? 2)Слышал что крюинг сам занимается с документами моряка и что при устройстве в компанию судовладельца надо самому разбираться с документами, можете коротко описать в чем именно здесь нюанс? 3)Может ли быть такое что время от времени крюинг будет направлять на суда разных компаний и на разные типы судов, что не очень хорошо, или обо всем этом можно договорится?

Добрый день, очень давно хотел задать вопрос, вот вы рассказывали про постановку на якорь и швартовку, а бывают такие случаи когда не получается поднять якорь, как это получается и что происходит дальше и кто несёт за это ответственность?

Смех смехом, но мппсс и прочие книжки очень хорошо учатся на горшке ( сам так часто делаю)😂

Пацан повторно экзамен сдал. После он наверно ходил в недоумении "За что?" 😂

Fire and safety rounds после вахты должен делать не матрос, а OOW. Sire VIQ

Остался второй помощник и старпом их надо проверит.

Спасибо Максим. Подскажите, термин ШКИПЕР, типа капитан, сейчас применяется в торговом флоте?

А когда вы обычно проводите стримы

Добрий день, йду в перший рейс кадетом на контейнер 2007 року, 2 раза було задержене, що чекати в рейсі? екіпаж мікс

А скорость можно менять только с разрешения капитана? Или строго по составленному плану, есть такой специальный план?

Ждем допрос 3го помощника старпомом по safety equipment:) Хотел спросить: какая процедура проверки крепежа груза?

реально это собеседование или интервью? пацан так зажат был, что такое чувство что ты его поставил к стенке и сказал вот мы будем щас с тобой ролик записывать и точка.

Максик моё вам здрасьте, видик очень информативный, не знаю, есть ли смысл вот так секонда и чифа интервюировать по их обязанностям, дело хозяйское. А про не хочет, если у человека ментобоязнь, особенно если кэп самодур и садист попался,

Ни чего сложного

Интересный акцент у парня

Когда на экзамене тянут на четверку😂

А занятия по морской астрономии будут? 😀

Макс ехал бы кадетов учить,это у тебя в крови!!!

на пароходе третий помощник это самый неопытный моряк,после кадета, что у него можно спрашивать?)))

Максим, Пожалуйста по возможности ответить,берут судимых на работу моряком,Но не был в тюрьме???

А малой-то разбирается в вопросах...

Тю. Да не «компани» а «кампани»

Не но объясни кто за банкой следит....это батенька

На работу то взяли или как всегда? 😂

Overall the interview was pretty good. Probably it could’ve been better if someone else was conducting it. The interviewee was really nervous but in the end he proved to know his job. One thing I don’t understand why the captain didn’t shake hands at the end of the interview. Who has the proof that shaking hands with someone from a lower rank will decrease the captain authority 🤔

молодец капитан ! жму руку

Отличие между вами. Ты отвечаешь за все........... И за него тоже.