Что представляет из себя карбюратор К 135 и что с ним делать. Попутно о посылке Порошину и про недовольного клиента, которому я делаю карбюратор на видео.
Видеоурок по карбюратору к135 мне очень понравился и будет полезен. Тема изложена понятно, доходчиво. Раскрыты параметры и особенности карбюратора. Спасибо за ваш труд. Успехов вам.
Здравствуйте Сергей . Смотрел Вас уже несколько раз . Два дня занимается карбюратором Карбюратор точно такой же как у вас. Пекар 135 г. Всё сделал по вашему ролику. Но у меня в карбюраторе стояли 330 жиклёры. Поставил карбюратор. Он выдаёт большие обороты. 33 газон. Машине 10 лет. Не подскажите, как выйти из этой ситуации...? дальше
Здравствуйте Сергей. спасибо за доступную информацию.Всё понятно! А что делать с такой проблемой если с распылителя с одной стороны больше распыляет топлива чем с другой???? Как добиться ЭТОЛОНА???
Тоже ни раз в жизни встречался с такими людьми, ему делают на совесть, а он на свой же карбюратор, точнее на запчасть 100р жмотит. Пусть пойдёт и купит новый карбюратор и поставит, а потом удивиться, почему он работает ещё хуже старого. Спасибо за видео, особенно за манеру разговора. С уважением к вам.
Очень полезно , спасибо, а к последним словам по поводу корректировки цены полностью вас как специалиста поддерживаю, к сожалению есть категория физических лиц «выдрачевщики» , реально после таких нет желания трудиться , а самые сильные ощущения получает не в момент получения денег за услугу, а благодарность, но в совокупности если и цифра и благодарность это фантастика, а вам низкий поклон за знания
Отрегулировал карбюратор по вашей инструкции как часики работает, никаких провалов, отзывчивость 100%,свечи самоочистились, до меня делало два горе карбюраторщика типо Порошина, свечи чёрные, провалы, расход конский, посоветовали ребята с Краснодара посмотреть ваш ролик, вы крутой!!!! Спасибо вам за такую бесподобную информацию! Архангельская область город Вельск.
Спасибо большое за ваше "кино" в главных ролях со 135 карбюратором) Всё информативно и понятно) Езжу на Газ 3307 ,как раз проблемы с этим устройством ( Буду теперь устранять и делать правильную регулировку по вашим методам и советам) Ещё раз спасибо)
Спасибо огромное. Все по полочкам, сразу видно человек конкретно работает. Пять лет простояла машина в карбюраторе одна перхоть. Прочистил всё. Не льет. Теперь я понял что под форсунками экономайзера и ун стоит игла ( она там конкретно застряла). Буду извлекать. Товарищ что то там ниже про ваши терки с Наилькой пишет. Есть у него как бы обзор, так он там по букварю рассказывает). Еще раз спасибо вам.
Сергей подскажи, какие жиклёры холостого хода на карб. 135 , являются правильными. 75 или 90. В литературе 75 указаны, а в рем комплектах идут 90. Какие жиклёры предпочтительнее для газ 66.
Дело в том, что в карбюраторе стояли жиклёры 90е. Когда увидел таблицу жиклёров к-135 в сети, поменял на 75е. Решил испытать их работу Разницы в работе на холостом ходу не почувствовал, двиг. работает ровно и при перегазовке не глохнет. Поэтому мне не понятно, почему надо ставить 90е жиклёры? В каких модификаций карб.к-135 устанавливаются 75е жиклёры?
Дело в том, что топливо в системе хх, должно быть в избытке, так как его необходимо иметь с запасом для переходных режимов. Чем массивнее авто, тем больший запас нужен. 75 жиклеры используются в к 126. Но там другая история. Можете попробовать и на вашем карбюраторе.
Отличный видеоурок, все по полочкам. Купил новый карб к135,при проверке уровня в топл. камере обнаружилось что регулировочная шайба поршня насоса закручена наполовину штока. Благодаря вам убедился что так не должно быть. Такие нынче запчасти. Спасибо.
Сергей, приветствую. Собрал мотор ЗМЗ-41, с карбюратором К126Б. Карбюратор перебрал, все настроил как вы сказали в видеоролике. Проблема небольшая стала с запуском мотора. Как написано в книге я отвернул винты качества на 3 оборота. Запускается мотор при температуре +20 градусов только при закрытой воздушной заслонке и сразу же набирает высокие обороты. При попытке приоткрыть заслонку глохнет. Понимаю, что мотор не прогрелся, но стоит новая поршневая, и не хотелось бы так его разгонять сразу.Как стоит правильно производить процедуру запуска в таком случае ? С уважением, Илья!
Добрый день. Скажите пожалуйста, карбюратор к-135 на газ 53 когда даю полный газ то двигатель стреляет в глушитель,как будто бы троит.Какая может быть причина? И спасибо за ваши видео!!!
При стрельбе в глушителе, должны быть условия для такой стрельбы. То есть в глушителе должна быть смесь, готовая к воспламенению. Это может быть только при условии, что смесь не подожглась в цилиндре и была выброшена в глушитель. Вывод: пропуски зажигания. Виновник - система зажигания.
Подскажите, жиклеры холостого хода (те о которых речь идет в 22мин 55сек) имеют поперечное и продольное (осевое)сверление. Вопрос - сообщаются ли каналы поперечного и продольного сверления? У меня не сообщаются. Меня не покидает ощущение, что осевой канал не досверлен по причине брака на стадии изготовления. Более того замечу, что если немного (на 3-4 оборота) открутить эти жиклеры от полностью затянутого состояния (так чтобы два канала смогли хоть как-то сообщаться) двигатель начинает работать лучше.
@@user-mz5mp1rg4t Спасибо за ответ! Я уже проверял. сообщения между каналами нет. еще раз уточню меня интересует сообщаются ли каналы именно внутри латунной детали ("жиклера"), каналы корпуса мне, пока, не интересны.
Здравствуйте))) подскажите пожалуйста,точно такой карбюратор,с газовой вставкой но нету ограничителя максимальных оборотов,это как понять? Задумки мастеров,или стырили ограничитель?))) я ваше в тупике,или так оставить,или нужно искать ограничительные и ставить?))) хозяин сам не знает как там у него было,а я с ГБО первый раз в жизни столкнулся. Выручьте пожалуйста советом,мыслью))) СПАСИБО В ЛЮБОМ СЛУЧАЕ
А я увидел в ютубе видео, где мужик ремонтировал такой карбюратор с рядной шестерки -с УАЗ, на который поставили рядный двигатель от ГАЗ 53. Но у меня на ГАЗ 53 стоит 8 V образная. Ничего не пойму. Может он с 52 перепутал и вообще, ставится ли такой карбюратор на рядный двигатель?
На моторы разные ставят карбюраторы разные и даже не подходящие. На рядные моторы ставят карбюраторы в зависимости от коллектора на впуске. Топливо течет по каналам навстречу пути попадания в канал воображаемого разрежения из коллектора.
Огромное спасибо за данное видео, уже полгода мучаюсь с этим карбом, то не едет , то расход большой, то обороты разные на хх . Теперь всё ясно, буду проверять и искать причину. Мотор змз 511 под 95 бен. на волге.
Постарайтесь при уточнении быть предельно точным. Основная цель иглы ускорителя - препятствовать возврату топлива в канал насоса при отпускании поршня. Вторичная - тормозить самопроизвольное истечение топлива при значительном открытии др заслонки.
Здравствуйте!подскажите пожалуйста!винт холостого хода его надо зажимать или им можно регулировать холостой ход?у меня такая ситуация машина заводится только с падсоса, потом падсос убираю дальше работает нормально,когда отпускаю винт холостого хода машина заводится без подсоса на холодную и горячую!
Приветствую Вас Сергей, саасибо за вашу школу жизни, вовремя глянул ваше видео, собираюсь провести профилакиику карбюратора у себя на шишиге, если можно вам звонить, буду рад!
Спасибо. С удовольствием помогу, если ваши вопросы покажут, что вы пытались разбираться с ними самостоятельно. По пустякам не принимаю звонки - много работы.
уважаемый скргей скажи пожалуста у меня машина тоета королла двигатель 3е карбюратор типа v такая проблема при прогреве смесь сильно переобогощает и двигатель потряхивает прогреется все нормально и еще откуда попадает попадает бензин и тасол в вакумный коректор
здравствуйте! На моей Газели (402 двигатель) установлен карбюратор К-135. Проблема в том, что зимой при температуре ниже 20 градусов машина не заводится. Будьте добры, подскажите, какие могут быть причины?
У меня на уаз 3303 стоит к 135 до -20 вообще даже не подкачиваю использую его уже 3 зиму. После -25 включаю эл.подогрев (1.5 часа грею)даже в - 36 запускается просто вытянув подсос.
Добрый день! У меня были такие же проблемы. Не работал ускорительный насос, слетела манжета. На своем 402 много карбюраторов перепробовал самым лучшим оказался к126
Позвольте спросить, для чего в этом карбюраторе круглая хреновина как гриб с двумя отверстиями под резьбу? На что влияет и что вэти два отверстия должно быть вкручено? У меня там просто нет не чего. Но думаю, что это не правильно. Спасибо за ответ!
Здравствуйте Сергей! Мне больше интересно как его правильно и с меньшими заморочками деактивировать. Я блин думаю, почему машина не едет. Снимаю карбюоатор, а заслонки на половину тока открываются. Тока потом понял, что из-за него ((((( Как его "сломать" правильно?
Снимаете крышку сбоку карбюратора на 4-х винтах. Снимаете блок в сборе. Все каналы на стыке корпуса герметизируете. Обрезаете тягу диафрагмы и собираете все назад.
Здравствуйте! Недавно пересел на газон.... Завтра ехать а о к вечеру начал судить. Заводишь а о н на полный оборот набирает. Визуально вроде все на месте! Подскажите пожалуйста, очень надо!
Спасибо мил человек! Отлично всё показано и рассказано. Мне даже интересно кто может за такую работу поставить дизлайк. Завтра поеду разбирать на 66-м карбюратор ))))) У меня он ваще не разгоняется больше 60 и 70 под горку (((((
Здравствуйте !!! Сергей Александрович нужен доработанный карбюратор на зил 130 сколько будет отправить в Казахстан город Алматы заране спасибо вам успехов в работе!!!
Подбирается так, что прирезком нажатии на поршень уск насоса, топливо впрыскивалось не более 1 сек, а начало впрыска не отставало от начала движения поршня. т.е. довольно жесткая пружина. Длина такая, что бы можно было собрать верхнюю крышку. При большой длине, это будет не легко. Ну и диаметр близкий к оригиналу.
Сергей здраствуйте проблема на к 135 жеклёры халостова закручеваеш до конца машина глохнет откручеваеш пол оборота машина работоет в чём причина карбиратор новый подскажити пожалуста
Когда-то препадом работал а сечас другую категорию слушателей нашёл. Это клиенту при приёме карбюратора надо на ремонт надо объяснять популярно глядя ему в глаза тогда он поймёт от чего складывается цена
Здравствуйте, у меня такой вопрос,, почему через экономайзер капает?а сам карбюратор новый уровень смотрел тоже вроде нормально через окно капает как и должно
Открутите винты регулировки качества почти полностью, проверьте резинки. Очистите жиклеры хх. Заведите авто и уберите заслонками обороты до 650. Вращая винты качества поочередно, добейтесь работы хх с макс опущенными заслонками. Винты качества на грани придушенности ХХ.
согласен по цене ,как можно сказать сколько будет стоить ремонт не выполнив его ,да есть свои расценки которые от и до но и есть промежуток который очень трудно определить,Сергей поступайте так ,говорите цену за работу от "600 до 2000" примерно без запчастей .+ запчасти ,
Это все равно, что сказать " катитесь к черту..." Отложится - " у придурка цены нереальные - 2000 рублей!!! И еще ЗАПЧАСТИ !!!" На самом деле, в этом видео предупреждение - клиент прижал мастера суммой и чувствует , как он " отстоял" свои интересы. Но по итогу, он заплатит дважды. 100 рублевая недоплата за недорогую запчасть, обернется тем, что игла выйдет из строя и расход топлива его "разденет", а скорая необходимость ее замены выльется в 900 руб + те же 100 рублей за незамененную запчасть. Итого - время, топливо, и 900 руб сверху. ИДИОТСКАЯ ПОЗИЦИЯ.
Ой, сколько я мог бы подобного рассказать... из последних приколов. Приезжает человек, жалуется, что машину почти нереально завести в горячем состоянии, да и в холодном через раз. ( 2114 ). Ну у БОШа 7.9.7. "отваливалось" управление насосом, пришлось давать постоянную массу на обмотку реле, не первый раз уже было, мрут БОШи , а без перепиновки ни на что и не поменять, ладно, насос заработал, но горячая еле схватывает. Откручиваем ниппель для проверки давления а оттуда паровая пробка с шипением. Бензин кипит. После стравливания сразу же заводится. Потом нагреется и опять. Демонстрируем. Говорим - смените заправку. Ответ убил : А на ней самый дешевый бензин, а у меня денег нет ! Занавес....
Юрий Дудий У меня клиент жалуется - машина (москвич 412) разгоняется медленно. Проверяю - обычная резвость. Интересуюсь - а какая вам резвость нужна? Он - у меня Беха есть, хочу как у нее!!!! Занавес вместе с крышей.....
Сергей, а вы ацетоном не пользуетесь..??? Ацетон очень хорошо растворяет смолы, правда не так быстро как хотелось бы, нужно сначала замочит в нем детали, затем дать деталям какое то время помокнуть в нем... Но все же лучше чем зубочисткой..)))
здраствуйте Сергей, я сделал впускной колектор под к135 при этом я хотел спросить совет у вас если вы не против. так вот двигатель 6 цилиндровый мерседесовски м103 2,6обьемом. вопрос такой если я разделю впускной колектор по полам по 3 горшка и можно ли так делать под этот карбюратор? мне очен нужен ваш совет, спасибо
