Триумф Тракстон. 2019 Triumph Bonneville Thruxton R / Часть 1. Обзор и тестрайд. 

забыл добавить, что греется он очень сильно.. В 30+ ягоички закипают мгновенно...

у нас тут столько не бывает🙂

Спасибо. Прямо хочется сказать ''голосуйте сердцем" но не могу давать советы. Очень понимаю вас.

R nine T Racer был у вас? Интересно. Характеристики у них близкие, НО RS конечно будет более комфортабельным по посадке и вы сможете ездить дольше. На мой взгляд он выглядит аутентичнее как кафе рейсер и дизайн мне нравится больше но это индивидуально. Bobber Black это - вообще другая песня. На Бобберы у меня полно обзоров.

МотоПанорама у меня был классический NineT. По посадке он комфортен, но это только в городе, по трассе 5-я место затекает довольно быстро. Также, прямая посадка в отсутствии ветровика делает своё дело, не более 130 км/ч. У NineT, на мой взгляд, есть неоспоримые преимущества перед Thruxton, это: кардан, надежный мотор и разветвлённая сеть СТО, ну и в целом в нём нечему ломаться. Но вот с точки зрения дизайна (штука индивидуальная) больше стиле именно Thruxton, плюс отличные подвески, электронный газ и т.п. Но цепь, скудное количество СТО и ликвидность в России, вызывают вопросы. Сейчас новая модель Thruxton вышла с литерой RS. Было бы интересно Ваше мнение узнать. И ещё есть вопросы по Bobber Black: Есть ли недорогое решение по улучшению переднего тормоза? И как он в динамике по городу в сравнении с Thruxton и R NineT.

Все эти три мотоцикла довольно таки разные - в двух словах не опишешь но вы и сами знаете. Динамика Боббера вполне достаточна для города и за городом. Thruxton конечно вообще можно на трек брать. Тормоза на Боббере делают - ставят другие колодки, там другая особенность - посадка, согнутая спина впрочем и на Thruxton тоже

Ну как же, в спортивном режиме то едет! По сравнению с чем?

171см. Честно сказать думаю он вам будет мал но конечно надо пробовать самому. Посмотрите вот это - на 6й минуте бородатый сидит на этом байке - его рост 6ft 3 то есть 190см ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-OfsuwazB8cE.html

Например: Тракстон подойдет и для трека а кава вряд ли, управляемость у тракстона лучше, а у кавы более прямая посадка что лучше для долгой поездки

Все как обычно. Стесняюсь спросить на каком мотоцикле первая вверх?

@@user-ns8io7cn2m Говорят на мотоцикл Триумф Тайгер 955i, поэтому и спрашиваю

Правда ? Не знал об этом, даже не слышал никогда про такое переключение первой. Нет, все как обычно на триумфах - нет такой ерунды

@@user-ns8io7cn2m Благодарю, успокоиться

@@user-ns8io7cn2m на Яве Старушке 😂. И на многих моделях для ШКГ, якобы более быстрый набор скорость обеспечивается именно при переключении передачи вниз... Плюс там есть какая то заморочка при переключении в поворотах. А вот на старых англичанах - переключение передач вообще справа... но это мне мне Вам рассказывать! Спасибо за интересный обзор!