Возникает вопрос, стоило ли менять паёльную лодку на надувной матрац, ведь проблемы не только в глиссировании, шлёпанье по волнам, парусность, сваливание с курса, я не говорю про движение против порывистого ветра. Не ну я понимаю когда первая лодка или когда просто на выходные на прудик, но на серьёзном водоёме и нднд. У русских людей в крови без геморроя не можем.
@@АндрейГородков-г9ю геморрой - это паёльная лодка. Не когда на паёлы не вернусь. Только нднд. Ты такой правильный ? Да капни тебя поглубже - там косяков , мама - не горюй.
@@YAMAHAF9.9JMH не обманывай себя. В чём гемогой с паёлами в том что ты не умеешь собирать лодку, 15 минут максимум и она готова к работе, есть конечно минус , когда не возможно спустить лодку на транцевых колёсах, она конечно больше весит, или ты может по льду ловишь? А потом лёд с паёл отбить не можешь? Или может у тебя такие проблемы как сейчас были? Я честно скажу на такой лодке я не на Онегу не на Ладогу и даже на Свирь не пошёл. Хотя я парень рисковый и даже готов на авантюры. Авантюры оправданные и просчитанные, хотя парой не до конца.
@@АндрейГородков-г9ю отвечай за себя. За свои дом , лодку, мотор , водоём . Не надо навязывать своё мнение , и как правило он бывает ошибочное . Если не с кем общаться , то купи петуха и еби ему мозги.🤣🤣🤣🤣
@Александр Мирный мотор у меня стоит на первом отверствии, на втором - глиссер затяжной. На первом отверствии-- глисс 4- 5 сек. Еще у меня стоит клин, для того чтобы мотор подвести как можно ближе к транцу. Латуневая вставка стоит , только из за брызг. На предыдущей лодки ее не было , так как форма дна была чайковидное крыло, и брызг не было. И самое главное--- при старте , я смещаю баночку вперёд, потом через 5 сек сразу ее назад до конца. Банка до конца к транцу - скорость 29 км/ час. Подвижка банки -- только из за короткой лодки , чем длинна больше , то смещаться не требуется. Все мои настройки подходят к моей лодки , и подойдут они к другой лодки , я не знаю. Удленителем румпеля -- я не пользуюсь -- он мне очень мешает.
Виталий всё верно.У меня сейчас такая же беда,как у вас.Лодка 3 метра с нднд и мотор Тохатсу 4,сейчас первые испытания,просто поднял на 18 мм и ходил один,только газету даёшь,сразу "кобра" и мотор поддавливает на надувное дно. Буду так же делать,рассчитывать,высчитывать и так же сооружать,но с удлинением румпеля.Прлезное видео.
У меня Колибри 300 М и Мерк 5 и была та же беда. Тяжело выходила на глис . Я добавил пару см.к транцу,но начались прохваты в двигателе, все перепробовал ничего не помогло пока не сел на центр лодки. За считанные сикунды выходит на глис и нет прохватов. Но у меня плоскодонка
какие проблемы? Кидаешь бензобак вперед и привязываешь его к кольцу, берешь с собой свою девочку в 40-45кг веса и сажаешь на переднее сидение и все прекрасно, баланс в лодке уже есть. Сам на заднем, рюкзаки посередине.
Контент для водномоторников. Расшифровать не чего. Каждый владелец лодочного мотора и лодки знает , что такое кобра , в большинстве случаях, знают как с ней бороться.
Не обязательно. Зависит от лодки и мотора. У меня сейчас YAMAHA F 9.9 , лодка та же . Можно нарастить с обоих сторон. А вот для SUZUKI надо и клин и вынос транца с одной стороны.
Здравствуйте, вижу и плюсы и минусы в даном колхозе, сверлитьт плиту мотора черевато последствиями. Я так же столкнулся с данной проблемой, мото 5 л. Лодка пвх плоскодонка 260, одного на глис выводит но с прохватами стоило только поменять центр загрузки, но я сделал крылья на транце, а вот клин пока не пробовал)
Плиту сверлить не надо. Крепление - , ласточкин хвост '' . На пятёрке - вдвоём- сложная задача. Всё зависит от загрузки и лодки - её профиля дна. У меня была лодка ревьера 340 ск - она в лёгкую выводила двоих по 100 и 110 кг. Сейчас лодка 330 нднд - не как двоих не выводит на 6 л.с.
@@YAMAHAF9.9JMH По плите понял, ок. Лодка у меня ПВХ сдает книжка, 260 я и супруга в районе 130кг бач5к 12 л. Если крылья на транце не помогут, то последняя надежда клин.
@@YAMAHAF9.9JMH у меня тоже нднд, Флагман 360u и Ракета РМ350 (малокилевые), тоже использую гидрокрыло, регулирую дифферент (когда с пассажиром 2я дырка) и Плм поднял где-то 2,5-3 см - просто песня! Ни кобры, ни прохватов, скоростёнка приличная.. Главное в гидрокрыле качнство (не все говорят об этом), выйдя на глисс, убавляю румпель до пол/газа и миниглисс остаётся☝️, без г.крыла такой фокус не удастся, лодка просто плюхается вниз и уже не бежит, а тупит! Экономия топлива на лицо!
@@YAMAHAF9.9JMH У меня Суза DT5 2 такта 2-х цилинровая. Лотка 330 НДНД. Забор воды на 1см выше АКП. Мотор поднимал на 7см. Расстояние до плиты получилось 2 см. Трим на 1 отверстии. Сидя на задней банке кобра и не разгоняется больше 10 км/ч. Когда смещаешься ближе к центру на глисс выходит, но больше 22 км/ч не набирает.
@@ZIONIKL у меня вторая лодка, что на первой, что на второй, скорость с моим весом 100 кг, пустая лодка--28- 29 км/ час, груженая -- 26- 27 км/ час. Если интересно могу поделиться секретом , такой скорости. Изначально у меня была 5 ка, с заменой карбюратора и винта, у меня сейчас 6 ка, разница по скорости 5- 6 л.с, составляет 2 км/ час.
@@АлександрБ-э1у да нет . У тебя работает , это не значит , что у других так же. У меня сейчас YAMAHA 9.9 - 4 тактная , а крыло ставлю по большой волне. Крыло устанавливается на ,, ласточкин хваст" - не чего сверлить не надо.
Для того , что на моторах большой мощности. Надо знать , для чего оно вообще нужно? Это кратко , а не кратко есть видео у меня на канале , где я долго и нудно рассказываю о преимуществах крыла.
@@YAMAHAF9.9JMH за мощные моторы не скажу, но до 10 лошадей по моему мнению, не нужны не какие гидро крылья транцевые плиты, удлиннители румпеля итд. Достаточно отрегулировать высоту установки, и угол трима. И всё будет работать так как надо
@@akkolka7fi2rk2t это как сказать . Я качаю лодку электрическим насосом , а ты ножным. И так и так можно. Только , я от качения болдею , а ты весь в поту. Вот такая разница с крылом и без крыла. Это пример. Многие до сих пор качают лодки ногами , говорят , что для здоровья полезно.
@@YAMAHAF9.9JMH ну вы сказали так сказали! Прям афоризмы как у Виталия Кличко. Причём тут насос.? Я задал вопрос зачем ставят гидрокрыло на моторы малой мощность. Просто мне кажется что это лишнее, хотел услышать мнение тех кто поставил
@@andreygti7226 у меня вторая лодка , обе ходили и ходят на первом отверствии, у товарища флагман 330 дк, тоже самое. На других лодках не знаю. Ага, охота мне бы колхозить?
Типа ,приезжайте к нам Магадан. Да нет спасибо, 8 ка стоит 143000. Дороговато, и вес 44 кг, это 4 такта. Два такта , меня вообще не интересуют. Так что , извини друг, как не будь на своей шестерочке.
@@YAMAHAF9.9JMH у меня сузуки 15 ас 33кг лодка тоже нднд в одно идет 40 км в двоем 37км, тролю на нем, я даже не представляю как на 6 рке можно плавать.
@@samsons.t.5832 если порассуждать, то мы далеко зайдем. 1. Как? - ты ездишь на машине, вокруг тебя джипы Тойоты Ниссаны, владельцы их наверно тоже спрашивают , как ты ездишь на жигулях? ( образно) 2.40- 37 ты маху дал . Что я не видел 15 ек? У меня на канале есть видео. Сузуки 15 ( вдвоем) и я на 5 ке скорость почти одинаковая. По волне, так я вообще иду с 15 (двое) с одной скоростью. В итоге за три дня рыбалки вместе с 15 сузукой ( два мужика под 100 кг каждый) у меня 6-7 литров расход , у 15 ки--- 25 литров. Вопрос--- на хера мне 15 в одного???? Кормить мотор бензином. Шестерка в одного-- прекрасный аппарат. Ходил бы вдвоем, купил бы 15 ку. Про джипы -- я тоже лишка написал. Но ты меня понял.
Тут лом нужен,... 9.9 Да😅, да Нет тут Ум нужен и 6 летит... Мужик должен творить и мыслить это жизнь... 😇, а купить 9.9 и по вешать на отьебись это удел Жопоруких городских долбоебов. На 2.5 сузуке парень 23км/ч ходит есть видео... Вот на таких и держится мир... 🤗
Вы просто не расчитали мотор. Я понимаю дорого. НО. Мастирить вот этот колхоз это явно не по мне. Пробуйте может можно раздушить мотор??? Я уж не знаю. Но вот эти налепки это просто некрасиво. Извините но это мое мнение.
Я покупал лодку под мотор. Дейдвуд и транец должны дружить. А пляски с бубнами это на любителя. У меня все штатно стоит на полную глубину зажимов и все отлично. Транец 395, дейдвуд 415.
@@YAMAHAF9.9JMH везение тут не причем. Был опыт с другими лодками. Глупо покупать комплект , зная, что потом надо поднимать мотор на 6-7 см. Колхозить с танцем. Или наоборот резать танец., делать транцевые плиты или покупать гидрокрылом. Ошибиться можно, но свести к минимуму ошибку при покупке стоит попробовать.
@@YAMAHAF9.9JMH , Виталий да не дело в том кто круче, я вообще не показатель с моей лодкой и мотором, просто неудобно мне в резиновой лодки находится рыбачить. А по поводу мобильности лодка на воде постоянно находится дача в 50 метрах от залива, только мотор снимать приходится.
Очень хорошо рыбачить. Зато привез куда хочешь и не подгоняешься вытянишь прицеп с лодкой или идти за трактором. И опять таки регистрировать не надо со всеми вытекающими. А по скорости ещё не всякая алюминька обгонит резинку
