Три фишки "десятки" ВАЗ-2110, о которых многие даже не догадывались! 

Если вы владели десяткой, расскажите какие еще открытия вы для себя сделали?

Кликнул видос из-за «фишек о которых не знал» так их и не узнал...

Если Автоваз выпустит ещё 1000 новых десяток они уйдут за сутки.

Самый удачный модельный ряд в российском автопроме!! Лучшие ещё не сделали! Всё десятое семейство достойно.

До сих пор езжу на десятке, и доволен этой машиной. Очень удачная модель.

Когда копот открываешь нету кочерги!! За такое респект,на многих иномарках такого нету!

Впечатления очень хорошие) Знаете, на эту машину устанавливалось не самые мощные движки. У меня на двенашке стоит 16-ти клапанный на 89 лошадок. Вроде бы это немного, но какая же она резвая. Очень хорошо набирает скорость. У этой машины нет гидроусилителя, но руль, на удивление, хорошо крутится и довольно послушный. У этой машины нет кондиционера, но почему-то летом в ней не жарко) В общем, недостатки у этой машины-то, конечно, есть. И их много. Но прям какая-то магия есть вокруг этой машины. Вроде бы нет у неё ничего особенного, но в то же время она очень хороша

Езжу до сих пор 20 лет уже ей. Вообще проблем не знал с ней,всю россию изколесил ни разу не подвела.

Езжу на 21101 авто надёжное 2006г.г.в. скажу одно за авто надо ухаживать а не быть наездником.

Если - бы сейчас выпускали 10 семейство, не думал, а купил - бы 12. Хорошее было авто.

До сих пор актуальна среди молодежи

Десятка лучшая модель автоваза

До сих пор на ней езжу.прекрасная машина.кузов крепче чем на приоре и калина.а фары хорошие фирмы бош

Отличная тачка,легко тюннингуется,мало жрет,дешёвая в обслуживании,летит что ракета.

Надо любить свое авто! Научится слушать машину и она скажет что у неё болит!

сама по себе десятка красивая и сгодится для первой машины, и еще что что но в ней просторные сидухи , и еще если попадется 124 мотор то вообще бомба клапана не гнет как на приорах,да конечно есть минусы это рижики и скрип тарпеды но с этим можно побороться, на мое мнение эта десятка красивая если сделать минимум тюнинга и уже имеет стиль и при правильных дисках

Езжу на ваз 2111 прекрасное авто

У меня и сейчас 11- тая кузов пожоще ,гремит меньше чем девятка,, Опять же,весь салон сам шумил и крышу утеплить пришлось , Пожалуй это лучшее и последнее что было придумано при СССР,

Самая удачная модель АвтоВАЗа вместе с 2106

Как лошадь кормиш так она и везёт! Удачи всем на дорогах и в жизни!

ТРИ единственные модели автоваза по которым я буду жутко скучать это ВАЗ 2104, 2110 и ваз 2111. В СЛУЧАЕ с 10-кой и 11-той они реально завоевали сердечко многих людей!!!!

гоняю на 11-ой модели, кто бы что не говорил, а меня она всем устраивает!!! Я соглашусь с началом данного видео пожалуй одна из лучших разработок нашего ВАЗа своего времени. Единственное конечно чтобы добраться до отдельных элементов, не разбирая половину кузова))))приходится применять чудеса хитростей, где то для этого нужна во истину хорошая гибкость)!!!!!

Моей 12хе 17 лет. Всегда довозила до адреса. В Беларуси пробило прокладку - антифриз потек в 4 цилиндр, белый дым из глушака. Отключил форсунку, выкрутил свечу - доехал до дома 660 км. По пути долил в итоге 40 литров воды в рас. бачок. На современной такое невозможно!

Моя первая и нынешняя машина, обожаю ее. К сожалению постоянно ломается так как до меня она прошла 600 000 и сильно устала. Пытаюсь дать ей вторую жизнь а может и третью.

У меня до сих пор ваз 2110 очен хорошая аппарат самый лучше из светская авто ваз )

У меня двенашка 2003 г. выпуска. Очень хорошая машина! Маленький аппетит, но шустрый двигатель. Не хватает круиз-контроля и подушек безопасности. Самая удачная машина из семейства ВАЗ

Самый классный Автоваз 2110 я купил в 2006 г с нуля все ещё катаюсь уже 14 года на нем классный тачка

Моя любовь это ваз 2112. С детства обожаю её)

В ХОРОШИХ РУКАХ-10-12-ЭТО ТАНКИ!

Ранний вариант "десятки" видел на ВДНХ на выставке "Автодизайн-88". Тогда внешность казалась стльно опережавшей время.

Лично для меня "десятое" семейство самое лучшее и любимое

13 лет ездил на ваз 2110 1998 года выпуска на карбюраторе. Были моменты ломался в пути. Но ни разу не было такого что не доехал до пункта назначения. Очень хорошая машина надёжная безопасная и в настоящее время также актуальная. Спасибо инженерам а не маркетологам АвтоВАЗа а не Лада за то что создали такую машину. А не ведро с болтами. Была бы свежая 2021 года купил бы с салона.

Десятка 29 июня 2020г отметила 25 летие поставки на конвеер

Десятка по сей день занимает хорошее место по обтекаемости

Одна из самых удачных авто от ВАЗа

По моему десятка получилась очень хорошо. Хотя-бы из-за своей аэродинамики которую далеко не все новые машины не догоняют. К тому же с десятки пошли шестнари.

отличный авто, очень доволен, купил доработанную, с гур и кондеем тачка огонь и еще шумка 50 кг.шустрая очень мало ест, летом полностью освежил свою ласточку.дно только поддомкратник был ужасен, переварил. стаканы заднии целые. полностью покрыл антикором.обошлась мне сию чудо с покраской и варкой 240 тысяч. но я очень ей доволен.

Езжу уже шестой год, пока кажется что лучше машины ещё не придумали!😊

А ещё была подсветка замка зажигания, гидроупопы капота, рециркуляция воздуха салона электрическая , скрытые веерные форсунки омывателя стекла и 5 опор двигателя с кпп! 👍

ВОООО!!!! Была у меня четвёрка. Синяя полночь. А в городе мода, все ездят на снежках. Снежная королева. А четвёрка с дворниками на фарах, салон от семёрки, ездила, не часто ломалась. Вздумал купить ВАЗ 2111 и получилась, что была переходная модель уже с инжектором. Неделю приспосабливался в неё садиться. Нарывался на остриё угла двери. Отопитель был автоматический. В салоне сверху до груди жара неимоверная, а ноги мёрзнут, но левая мёрзнет, а правой горячё. Всегда грязный зад. Сполер не помогает. Номерной знак грязный в дождь и фонари тоже. Пошёл снег. Заходить в машину надо рукавом скинуть снег с проёма, но сколько то упадёт на сиденье и порог. Отчего пороги гниют. Короче, минусы, минусы и ещё раз минусы после четвёрки я просто орал: ,,Какая зараза придумала эту машину???!!!" Единственный плюс более широкий багажник. Открываешь заднюю дверь и не мочит дождь. Боле менее ровный пол, но можно было поровней сделать. Вот и все плюсы.

Была 21113 это универсал 2001года с двигателем 1,5 л. и16 клапанов отличная машина экономичная шустрая как ветер 250 000 км. Пролежала без всяких проблем потом продал

Владею десятой 8 лет не жалуюсь. Очень доволен. Ржавеет правда. Продавать не думаю. Дёшево. Зап части в каждом хлебном магазине. Кручу сам. Ещё 2 иномарки в семье. Но я на ваз 2110 езжу.

Самый лучший из российский автоваз это 10 тая модель

У меня двенашка 2005 года и мне она нравится

Это называется "блок индикации",а бортовой компьютер ставился вместо часов.У меня был ВАЗ-21100(карбюратор-полуавтомат),фары ОСВАРовские(линзованные) поменял на БОШевские,кондея конечно не хватало,но зимой очень теплая машина была.Кондей был на ВАЗ-21108 премьер - эта больше понравилась,т.к ДВС 1.8 и передачи кпп длиннее,но это уже отдельный разговор :)

Отличная машина вазовцы пытались обогнать конкурентов из других государств и почти получилось только до ума не довели

У меня чирик уже двенадцать лет, а всего ей восемьнадцать лет, 2005 года выпуска, пробег 425000 километров, движок ещё не капитален, машина огонь и менять пока не планирую, подтюнинговал салон, в салоне очень уютно, добавил немного шумки, в общем всё супер

Езжу на ваз-21103,2004г отличный аппарат ни разу не подвела и прёт нехило.👍👍👍

Эстетика десяток-это открываешь капот,а там сломанные крепежи фар .Чаще всего я видел ,что фары держались на проволоке и саморезах.

Замечательная машина! Она нам служила все 14 лет.

Владею 2111 инж 8 клоп 99года единственный владедец. из минусов- в первые годы сдох стартер,он у всех померал,заводской брак. Поголовно у всех вылетали медные дорожки ротора, об которые тёрлись щётки. Лечилось покупкой нового и больше про него я не вспоминал. Стабильно 2 раза в год регулировалась дверь багажника из-за некрепкого сзади кузова, но в поздних версиях они вроде поменяли механизм защёлки замка, а я так и настраиваю его на зиму и на лето (кузов играет) открывается на кочках если не зажать. а если пережать-фиг откроешь и замучаешься хлопать... от таких нажимов и дёрганий ломается бленда багажной двери, оч ненадёжная конструкция у неё. гнить она начала лет через 15, перевварил задний правы лонж-стакан, двери по низу и начали уже пороги. Машина работала трудягой, возили тяжести с прицепом- полностью себя окупила несколько раз.кпп развалилась лет через 10,купил на приёмке бу за 5тр, двиг прошёл около 400тыщ ,перегрел, повело бошку и сам блок, там датчики стали отваливаться, но это свои честные 250 она проехала... сейчас стоит на приколе, надо двиг менять ды и много чего... брал после 4ки, думал не вывезет моего отношения-нет, вывезла... после себя оставила очень тёплые воспоминания, а сейчас я присматриваю бу ауди А6Ц4 универсал кваттро. "1:08" не прямо под магнитолой, а над ней. в стоке магнитола ставилась в самый низ, но пользователь смекнул, что при таком расположении неудобно не смотреть на магнитолу,ни ею пользоваться. и к большому счастью модули часов и информтабло таких же форматов.как и магнитола, поэтому часы и табло переставляли вниз,а майфун наверх

У меня на ВАЗ 2112 были линзы. Один кулибин мне подсказал как сделать. .. Ибо фары светили скажем так хреново. Даже ставишь ксен, граница света прям под носом заканчивалась. Вообщем вытаскивал фару, вынимал плафон... Вытаскивал лупу и огранечитель в фаре отверткой проталкивал, чтобы чуть выше стал. Только желательно не до конца его ломать. Ибо ночью будешь всех слепить. И лупу ставил обратно задом наперед... И воля... Светил уже отлично. Бошовские фары были не нужны.

Скажу так. Была приора, до приоры и 10ки были и 99ки и классики . Продал Приору купил 10ку, не жалею ничуть. Удачная модель

Машина супер мне нравиться сам езжу 4 года все восстановил как по заводу машина не новая 98 года но хотелось бы чтоб еще их выпустили немного чтоб можно было купить .

Езжу на ваз 2111 уже 22 года, все бывало, но не критично. Свет фар Киржач конечно это что то, когда поставил светодиодные птф, я понял что ездил без фар😊. Второй косяк вылезла шпилька натяжного ролика из блока. Это был единственный случай когда ехал на буксире, все остальное легко ремонтировалось в дороге!!!

10тка и внешне и внутренне лучше всех конкурентов) 14,15 хуже как по мне)

Пересел с12 на универсал,багажник больше, запчасти копейки всё устраивает, как рабочая лошадка машина супер! 😊👍

была 12-ка, примерно год. машина суппер! купил за 16000 р. вложил тыщ 50. и то не до конца. все класс. До Москвы с Мурманска мчала 130 -180 км/ч без проблем. расход меньше чем на гольфе 3 1,8 . резвее. сидения от мазды были . супер. одно хреново. в Карелии лося сбил на скорости 80км/ч. пол крыши в лоб прилетело мне. но через неделю 600 км преодалела без проблем с другим стеклом и пленкой и скотчем в мороз минус 25. продал за 10 000 . мотор нужен был людям. жалко было тачку. а лося сука нет

Моей ласточке,десяточке 18лет (совершеннолетняя уже) бодрая не гнилая.Всё ремонтируется своми силами, только развал схождение делаю на СТО Езжу в отпуска на ней да и так повседневно -круглогодично эксплуатирую. Живу на севере. Лучшая в своей ценовой категории кто бы что не говорил.

В двенашке был климат-контроль, понял об этом, только когда продал и купил авто с механическим барашком, и долго не мог понять, почему приходится постоянно подкручивать температуру. Ещё отмечу плюс двенашки с датчиком на потолке, а не в ногах как это у иномарок, регулировка происходит в районе головы, это более комфортно, чем в иномарках.

Самая удачная модель,приносит только радость.А косяки есть на всех моделях.57 лет за рулем,многое повидал,спасибо.

Стояла у деда десять лет,купил. Загнал в рмм. Кое что поменяли по подвеске. Три года меняю только масла-фильтра. А вот эта коробочка у плафона,это нечто. С закрытыми стёклами,летом,дует холодом, всё нормально. Чуть приотпустил стекло,дует жаром. Уже не обращаю внимания. Карбюратор,расход от 7,5до8.5. Доволен.

Бензина мало ест. Ближний свет слабый. Передняя подвеска слабоватая да повыше надо было делать. А так доволен.

Автомобиль разрабатывавшийся в 80е, но который нечаянно получился с запланированным сроком годности. После определённого пробега начинает сыпаться всё подряд и практически разом. Пока новая, конечно всё весьма приятно, особенно по тем годам. Мне же неповезло заиметь такой "подарок" 2002г.в. с пробегом 245000. То что менял, конечно по второму разу пока не напрягало, но вложено уже немерянное количество нервов, сил и денег, а состояние можно охарактеризовать максимум как технически исправное. На мой взгляд главные проблемы это электрика и коррозия. Комфорт конечно несравненно выше, чем в отечественных машинах выпускавшихся одновременно с "десятками", но... Если она ухоженая то будет радовать, если из из-под ездюка, в запущеном состоянии, то горя с ней можно хапнуть легко.

Десятка лёгок в обслуживании,обтекаемость достаточно хорошая,на дорогах сидит хорошо,в повороты заходит плавно даже на больших скоростях но надо доработать фары, печку и получится идеальная бюджетная машина на все случаи жизни

Экономичность и аэродинамика ! Ну простота конечно

Эх блин, была 10ка, на трассе разгонял до 200 и вообще не было страшно. Теперь езжу на солярисе, по комфорту естественно не сравнить с 10 кой, но при разгоне более 120 становится страшно, вообще не управляемая. К тому же чувствительна к ветру. На 10 ке я вообще не знал что такое боковой ветер.

я купил себе ваз 2110, хочу сказать что машина просто пушка катаюсь уже пол года, как не как а это всё таки первая машина и ведёт себя очень бодро на дорогах

21111 была 2002 год 1,5 16 кл! линзы кл контрол полный эл пакет! центр замок кол фар, борт комп оммобилазер. очень любили ее всей семьей.

Самое хорошее что есть,разве что сейчас комфорта больше,но во всём остальном она хороша. Не знаю,но я только их предпочитаю. ВАЗ 2110 2112

Респект) мой первый авто была старенькая десяточка, покупал слегка потрепанной в плане ходовой, с наружи вид был достойный!) досих пор её вспоминаю хорошим словом, это наверно как первая любовь!) ну а в общем достойный бюджетный авто.

Считаю, что для первого автомобиля самое то. Владею в данный момент. Те кто не ездил пусть не открывают рот :)

Езжу и радуюсь. Не дорого и все в целом устраивает.

Линзы Киржач отвратительны, а вот "климат контроль" мне очень нравится. Отопитель расположен удачно, под капотом, проще ремонтировать.

Я живу в сельской местности и обладаю 12шкой мне авто очень нравится юркий теплый экономичный проходимый ! Минус свет фар никакой ! Если бы сейчас выпускали я бы взял новый !

Перел тем как болтать сначала бы узнал всю инфу про ВАЗ они были и с кондиционером и с гидрачем у самого такая была так что иди читай книжки

Как по мне, десятое семейство и приоры,это то ,что работает, лучше,чем все остальное.

Я до сих пор на 10 ке катаюсь. Уже пробег большой . Да фары я поменял на бошовские. Дорогу хорошо держит и на поворотах. Хорошая машина это ухоженная машина просто за ним ухаживать надо.

Так ничего и не сказал про фишки, которые никто не знает )) - У неё откидываются передние сиденья, так как механизм ещё от 8 модели, а задние сиденья откидываются и вынимаются - На месте подлокотника есть монетница - Есть регулировка руля по вылету - Капот держится на пневматических газлифтах

Нравится в этом авто абсолютно все, а больше нравится что была мысль о потребителе, запчастей море, кузов тоже неплохой, при должном обслуживании неубиваемая

У меня ваз2110 2003 года. Отличная машина. Никакая иномарка не нужна. Мягкая и быстрая в меру машина.

211040 2007 год. 16кл. Машина хорошая и надежная. Сел и комфортно проехал 1200км, за полтора года проблем не было, единственные проблемы - кузовня. Рыжики начали появляться, арка подгнивает, двери все кривые, замки и стеклоподьемники ужасные. Под капот вообще не заглядываю, кроме омывайки. подвеска с учетом регулярных попаданий в ямы не стучит, не напрягает, едет ровно. Очень резвая машинка, разгон резвый, обороты любит, не подведет.

У меня десятка 1998 года. Владею. С 2012 года кузов поддерживаю но годы дают о себе знать!

Ставите в линзы ксенон и получаете прекрасный ближний свет, как на иномарках, который не слепит встречные автомобили, а дальний там и так с завода хороший! Машина очень удачная, жаль только что комфорта в ней ноль.

Обожаю свою 10-ку. И уже три раза на море и весь юг обьездили

Раллиная версия 21106 выглядит довольно симпатично и достойно по дизайну кузова и сама ширина придает симпатичность машины, надо было такую выпускать в крупное производство, а не 2110 где кузов как у беременного бегемота

Была такая машина, нравилась очень, хорошо держит дорогу в любую не погоду, скоростная, только вот это всё равно автоваз, машина стоит своих денег.

В 12 были люк и электро привод багажника и это в 00-х даже сейчас электро привод багажника далеко не на каждой машине стоит

У меня 12ка езжу и не парюсь)

может я кого то удивлю, но у меня уже 3-ая 10ка,в морозы -30 заводиться без проблем, в салоне ташкент,з.ч. стоят копейки, мотор по моему вообще вечный(1.6,8 клапанов).Сколько людей,столько и мнений,но в пределах 100к,машины на мой взгляд лучше не найти

У меня 10 лет была 21124,машина пушка и кушала немного,по трассе 5,4л.

Была 12 только хорошие воспоминания не ломался

Если выпускать 10 сегодня) Доработать штампы, отливки пластика и другие элементы кузова и салона чтобы зазоры, стыки, прилегания привести к современным авто сегодняшних реалий (ВАЗ теперь это может, научился) и начать выпускать по цене гранты, я думаю спрос будет очень даже.

У меня Ваз 21103 Мка Люблю её,моя первая)

Моей уже 23 года а выглядит как новая,простой в обслуживании восьмиклоп на карбе,красивый по аэродинамике кузов,сейчас в таком состоянии десятки первых выпусков не найти.

Офигенные отношения, заебался платить штрафы, очень быстрая и скорость не ощущается.

Привет всем у меня 2112 2008 г. в. с люксовой комплектацией: ГУР, КОНДЕЙ, ПОДОГРЕВ СИДЕНИЙ, РЕГУЛИРУЕМЫЕ ЗЕРКАЛА, 4 стеклоподьемника. Авто владею 3 года. Доволен полностью!

Хорошая лайба , дружи с ней и не поведет!

считаю зря сняли с конвеера. Доработать следующие моменты: - шумоизоляция салона - пассивная безопасность (в т.ч. жесткость кузова - современные "складываемые" лонжероны при ДТП, жесткость стоек крыши и пр.) - ЭУР В такой комплектации это был бы достойный авто своего класса даже сегодня с его внешними данными. Ну и, естественно, цена его должна быть ниже на 10-15% подобных зарубежных аналогов. И тогда это будет достойно.

При должном уходе авто в свои 20 лет в отличном техническом и внешнем состоянии