Туарег / Дизельные форсунки - замена уплотнительных колец и прокладок.

Подписаться 37 тыс.

Просмотров 43 тыс.

50% 1

В октябре прошлого года я не доехал до дома 100 км, вышла из строя форсунка 3-го цилиндра. Всему виной - медное уплотнительное кольцо, оно прогорело... Если у вашей машины пробег более 100 тысяч км - Менять кольца ОБЯЗАТЕЛЬНО!!!
Моя партнерская программа. Хочешь развивать свой канал? Подключайся - join.air.io/vaglife
Мой Инстаграмм - / galaninb
Наша Группа ВКонтакте - vaglife
Добавляйтесь в Друзья! - nept4n
Я на Драйв2 - www.drive2.ru/users/nept4n/
Подписка на канал - goo.gl/5e20A5

Авто/Мото

Опубликовано:

5 фев 2021

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 129

@user-uy1ob8nk1i 2 года назад

Отличный контент для владельца Туарега, благодарю Вас!!! Много полезной информации, а главное пошаговая инструкция!!!

@umbrellacorporation1821 3 года назад

Ох как я ждал видоса 😁👍👍

@alejandrozin777 3 года назад

Боренька, спасибо! Ох и давно же вас не было .

@n99n90 3 года назад

Смело чистим металлической счеткой распылители и смело выкидываем форсунки...

@janis8307 Месяц назад

Да ладно! И что с ней станет? Вы знаеете лудше способ?

@metr7389 13 часов назад

Какая пиз. а ей будет

@AlexanderMichelson 3 года назад

Спасибо! Будем знать!

@EA-pv2eu Год назад

Перфект мастеру!

@user-lg1gw9ez4z 3 года назад

Лайкос.... 160 не пробег... Хотя для НФ... Маркетологи уже... Вот 212 и ещё со страны Вагоизобретателей .... ВКS силища богатырская... А вообще Тура выбирал по твоим видосам... Поэтому лайк за все труды...

@vladislavrvv6278 3 года назад

Зачет. Но распылитель можно и очистителем почистить.

@AsdAsd-gh3bj 3 года назад

да зачем так ее счеткой? будут проблемы с распылителем. я точно не ослышался распылитель! Ой так же нельзя.

@nept4n 3 года назад

это же основание...

@user-gj6tk5rf1m 3 года назад

Нельзя чистить шеткой кончик, там отверстия 0.15 мм, их завольцовывает и уменьшается сечение, потом растут коррекции форсунок в плюс...

@Orehov_Anton 3 года назад

Да, мастер явно не в курсе о последствиях такой чистки распылителя... Трэш конечно.

@user-ij8mc8zd2e 3 года назад

Знакомый менял свой форсунки на Ауди шестой заплатил 4 к € в Германии ! Береги своего мастера Борис 🙏золотые руки , за видео больше спасибо 😉 при наличии гаража можно самому все сделать !

@AndreasConfirmed 9 месяцев назад

Развели его по ходу. А так новые форсунки стоят 200-250 Евро за штуку. Работа примерно от 400 Евро. Плюс налог 19% сверху. Мне самому недавно в Германии предлагали смену форсунок на Ауди А6С6 2.7 TDI, 2000 Евро за всё.

@AndreasConfirmed 5 месяцев назад

@@SquidwardTentaclesVideoChannel На моём 2.7 TDI моторе 6 форсунок. Каждая 200€ итого 1200€ всего . Мне в том автосервисе сказали что могут купить новые форсунки сами со скидкой, а обычно они дороже чем 200€. Работа за всё вместе, не считая материала, выходила примерно в 500€. За час работы они берут 80€. Ну и сказали что в конце с налогами будет где-то 2000€ за всё. Я сам в интернете нашёл восстановленные форсунки по 85€ за штуку и буду ставить их сам. Хочу сэкономить 1500€. Прописывать форсунки нужно, иначе компьютер не знает сколько точно они впрыскивают. Я где-то читал что через несколько недель езды компьютер может настроится сам без прописывания, но это неоптимальный вариант. Я в любом случае буду прописывать, всё необходимое для этого у меня есть.

@ustas900 3 года назад

Борян, спасибо за видео, все наглядно и понятно. Заменил на своём CKDA, цена работы в СПб 4₽ Пробег на момент замены 180'000км, кольца подгорели, но не критика! Я думаю ещё много бы наездил. Свечи накала на 150'000км заменил, они как новые!

@rsynoslife8909 3 года назад

Я тоже менял месяц назад, так как внутри салона чуствовал запах и бьіла течь! Ну и появился лишний звук! На 210.000км Touareg nf 2013

@islamnurlan3385 Год назад

Подскажите пожалуйста где покупали медное уплотнительное кольцо?

@goraa4 2 года назад

Трубки от форсунок можно не откручивать. Вытаскивать и ставить форсунки удобнее.

@user-se8jt4dp2r 3 года назад

Металической щёткой по распылителю , не думаю что хорошая затея , вычистка колодцев сжатым воздухом , все же летит внутрь цилиндров , и болты форсунок я думаю одноразовые и их необходимо менять ...

@nept4n 3 года назад

Болты новые. Щеткой у основания. Вся грязь удалена ранее. Показал же.

@Orehov_Anton 3 года назад

@@nept4n , да видно же, что не только у основания(((

@Offshoremate 3 года назад

Так по..ер, не своё же Тут как в анекдоте: -Вы гинеколог? -Нет, но посмотреть могу

@jurip5571 2 года назад

А там , на распылителе еще и дырки есть? Тогда его лучше на наждаке заправить,точно хуже не будет.))

@user-qw5ft8nf7f 3 года назад

Больше бы инфы... Где брали, по какой цене и т.д.

@Offshoremate 3 года назад

15:29 венец сего шедевра

@andriyvito9426 2 года назад

Он щёткой коррекцию поправил.....👉😂🤙

@nordalexs9537 3 года назад

🤦‍♂️это жесть, солидол под шайбы, во колхозники!!

@volonter70 3 года назад

Здравствуйте Борис подскажите пожалуйста где не дорого заказать эти калечки у меня Kasa! За ранее Спасибо Василий.

@user-bd4mq6zx8z 3 года назад

Я на своём менял в 200 т. км. До прогара как до китая. Скорая кончина колец, ликвидация экологии+чип.

@user-jv9po3xp5u Год назад

Какой пробег сейчас , кольца так и не меняли ?

@fil_jem 3 месяца назад

Перед всей процедурой замены нужно давление как то скидывать ?

@user-wq8fb7ry3y 3 года назад

Добрый день! У меня туарег 2005 года я поменял подрулевой шлейф и у меня перестала работать функция комфортного входа , подскажите пожалуйста если знаете какая кодировка нужна для правильной работы данной функции . Спасибо .

@dst5588 2 года назад

Чистит распылитель щёткой только просссфестионал)))

@47RASL 3 года назад

Еще номера оригинальных запчастей , а так все по делу ,но вот в цилиндры я бы не стал очиститель лить...

@47RASL 3 года назад

Bosch F 00V P01 009- медная прокладка. VAG WHT 000 884- прокладка на форсунку. VAG WHT 007 480- прокладка на обратку. Так вроде.Сам задал вопрос ,сам и ответил

@user-ns5fk2er6t 3 года назад

Здравствуйте подскажите пожалуйста номер резинок на форсунки и обратку спасибо.

@Anntoxa 2 года назад

Ну кто чистит распылитель то щеткой, замочить в любом растворителе или бензине и все само почистится,потом тряпкой.Потом будут искать коронарную иглу,что бы прочистить отверстия распылителя

@sergejsgrobins4143 3 года назад

Мне после замены полный мотор солярки. Такой мастер попался☹за 1500€

@47rus45 3 года назад

Ребятки ВОПРОС?? На дизельной Q3 2.0 все так ЖЕ или есть НЮАНСЯ..И не могу найти номеров прокладок..

@caravan647 Год назад

405 тыс только еду менять. Определяем по характерному цоканью .

@EA-pv2eu Год назад

Потребление топлива меняется?

@NazarenkoDenis 3 года назад

Спасибо за видео👍 Подскажи, у меня такой же тур, пробег 130, на холостых на холодную непонятные минитолчки в моторе🤷‍♂️ т.е. какбы неравномерно работает... Что это может быть???

@Orehov_Anton 3 года назад

Если такое только на морозе (-5⁰С, либо холоднее), то возможно проблема в свечах накала.

@toros433 2 года назад

Свеча накала

@RNord 3 года назад

На бкс менял прокладки под форсы на 416000 км пробега и ничего ещё бы походили. Это все пугалки сервисов ой ай. Если не беспокоят нечего туда лезть

@user-fy8so7ik7q 6 месяцев назад

А крепления обязательно менять?

@72tip 3 года назад

Мастер наверное с тракторов перешел Туареги, железной щеткой да по распылителям-жесть...

@crane84 3 года назад

И это только первое замечание) Я не моторист, но то что посадочное место под шайбу у Туарега просаживается - 100%. Без фрезы я бы туда не лез..... Топливную систему не прокачал...... Я бы свое авто явно ему не доверил)))))))))

@sergeytakefu4824 3 месяца назад

@@crane84 ТАМ ЗАПРЕЩЕНА ФРЕЗА

@user-zu1cm8gp7l 3 года назад

хорошо когда знакомый делает отдай так чтоб колечки поменяли..хз что там сделают как правело что то да накасячат и отдадут поломанную машину.

@user-gj6tk5rf1m 3 года назад

Добавлю немного, полезное для многих виде, молодци, но, не показали смазывания резиновых колец, их срезает на сухую, во вторых в колодце есть отверстие наружу к выпускному коллектору, и при прогаре медного кольца газы выходят под прокладку крышки над ним, многие путают масляные следы от форсунок с течью из под крышки клапанов, чавкает оттуда, из этого отверстия, как-то так.

@viktorkomarov5861 3 года назад

У меня так было.

@MrGintonic80 3 года назад

А фото такой беды есть?

@viktorkomarov5861 3 года назад

@@MrGintonic80 вот здесь хорошо описано yandex.ru/turbo/drive2.com/s/l/508198948356227160/

@antonsgorodeckijs2633 3 года назад

Ne u vseh eti otverstija jestj , v bug audi ku7 jestj da .

@user-gj6tk5rf1m 3 года назад

@@antonsgorodeckijs2633 У Туарега NF и GP с двигателем cas есть

@denisteslenko7862 3 года назад

Спасибо. Действительно давно не появлялись. Как в общем у Вас дела? Я думал такая любовь к Туарегам только у меня. Уже больше 160 т.км а Боря не придаёт, W на какую-нибудь Киа или мерседес с тойотой.

@nept4n 3 года назад

Привет! спасибо, хорошо. Заходите в Инстаграм. Там есть как раз, из жизни. :)

@user-bo1zv2ri1m 3 года назад

в самом начале. это точно 5 цилиндр? думал они по другому считаются

@EK-px1cu 3 года назад

Борис приветствую. Очень хочется таурег, но денег в лучшем случае хватает только на на ГП. Приобрёл шнурок, вникаю в диагностику. Посмотрел много ваших видео, но не нахожу пока полной инструкции по диагностике перед покупкой. Если на вашем канале такое? Может быть где-то есть в текстовом виде список групп и параметров которые желательно посмотреть перед покупкой автомобиля Желательнао конкретика с пробегом, коррекции форсунок, давление в пневме, растяжение цепей и подобные разделы которые дороговато ремонтировать )

@Offshoremate 3 года назад

Нф то нормальный уже проблема найти, а вы о гп

@user-nz9ly1nc5o 3 года назад

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста,при холодном запуске,скажем градусов в -15 машина дымит гдето с минуту,потом видно только тепло как пар. Расход кстати по трассе при минус 20-25 при очень спокойной езде меньше 9.3 не видел,ну правда холодно и догреватель не отключается.

@Orehov_Anton 3 года назад

Вопрос в чём?

@user-nz9ly1nc5o 3 года назад

@@Orehov_Anton Нормально ли то что он поддымливает после запуска в мороз,ну и расход,норма или нет. Я его недавно купил,потому сравнить несчем,машины были только бензиновые. Хотя если тупо провести аналогию с грузовыми дизелями,то подыметь и повонять секунд 30 в мороз думаю нормально... Хотя я не уверен,потому и спрашиваю.

@Orehov_Anton 3 года назад

@@user-nz9ly1nc5o нет, не нормально. Мороз или нет - особого значения не имеет. Если всё исправно, то дымить не должен. Дым белый, сизый или чёрный? По цвету можно погуглить варианты неисправности. Если двигатель прогретый заглушить и спустя 20 минут завести, то дым будет или нет?

@user-nz9ly1nc5o 3 года назад

@@Orehov_Anton Нет нет в таком случае ничего нет... Сегодня мороза нет,г,радусов 5 было утром,так он и утром при первом запуске совсем не дымил.... Видимо зря заморачивался.

@Orehov_Anton 3 года назад

@@user-nz9ly1nc5o )))

@papa_stas 3 года назад

Борис спасибо за видео. Как всегда позновательно и доходчиво. Скажите пожалуйста почему на САSA Вы так форсунки не обслужили? Или там всё иначе и не нужно?

@nept4n 3 года назад

спасибо! на касе нет таких нагрузок и давления, колечки есть, и их менять тож можно, но позже

@papa_stas 3 года назад

@@nept4n спасибо за информацию

@user-gj6tk5rf1m 3 года назад

@@nept4n ну насчёт нагрузок готов поспорить, а вот медные шайбы с завода на каса шли широкие, тепло отводят лучше и прогорают гораздо позже...

@MrGintonic80 3 года назад

Они все так легко снимаются или с какими то надо повозиться? И что делать, если шайба всетаки упадёт в цилиндр. Как я понимаю от этого никто не застрахован.

@nept4n 3 года назад

сдвинуть надо, почти все, если закоксуется, из-за колечка кстати, тогда надо очень сильно повозиться..., каждый кольца достаёт по своему...

@snaip11 2 года назад

А с чего ты взял что форсунка номер 3 не в порядке? 🙈😁

@andreyb2846 3 года назад

Здравствуйте, мне нужна ваша помощь точнее консультация сегодня вечером я на своём туре как обычно прогрев его собрался ехать сел включив заднюю передачу отъехав буквально метр в коробке или что-то снизу стало жужжать и машина перестала двигаться попытался в перед начался звучать скрежет и тоже не едет и бортовой компьютер попросил поставить акпп в режим парковки вопрос что может быть и что делать помогите подскажите пожалуйста очень прошу тур 2016 года 8 ступка

@user-jv9po3xp5u Год назад

В чем причина была ?

@permcriminal5116 3 года назад

Коррекция 1.25 на холостом???Смотреть нужно под нагрузкой. А лучше капельницы со шприцами на обратку, там сразу найдешь мертвую форсунку. Ремонтом их нет смысла заниматься, сразу замена на БОШ (ценник сейчас на них более адекватный)

@user-jv9po3xp5u Год назад

А под нагрузкой какие цифры должны быть допустимые подскажите???

@volodea5719 3 года назад

На первом поколении Туарегов норм мотор 2.5 дизель?

@user-gj6tk5rf1m 3 года назад

На 2.5 шли насос форсунки, цена их космическая, и были проблемы с облетевшим покрытием цилиндров, катался на таком, это овощь в сравнении с 3х литровым...

@user-xr9fn2in8t 6 месяцев назад

У всех все по разному - регламента на замену заводских прокладок нет! Снимал свои на пробеге 180тыс - следов прогара и намека на него нет ...! А если металлическая щетина повредит носик распылителя (дюзы)?😂 Не делайте так никогда ! Ютубные спецы- разводили ...😮

@user-fl3xu1ij7t 2 года назад

Мастер аккуратный, но, на мой взгляд, не опытный. 1. Прежде чем чистить и продувать колодцы, желательно закрыть отверстие спец заглушкой или хотя бы пятачком из картона - пыль и грязь имеют свойство летать и падать в сторону свободного пространства (а еще проще использовать пылесос) 2. Железной щеткой форсунку чистить не стоит, для этого есть спец жидкости и ветошь 3. Запускать движок с завоздушенной топливной магистралью, под робкое пожелание клиента "дверь открой/закрой, насосом топливо прокачай" ...... 4. Некоторые советуют покрывать форсунку смазкой, чтобы на задралось резиновое колечко - но это не точно))

@alexkai4483 3 года назад

А какого года машина??? и почему так сильно выгарают кольца? Есть ли ВАГ номер етих колец?

@Orehov_Anton 3 года назад

На двигателе CRCA форсунки держутся на прижимном коромысле, которое крепится одним тонким болтом. Из-за слабого прижима шайбы очень быстро прогорают. На предыдущем туареге с двигателем CASA форсунки прижимаются 2-мя болтами, такое крепление более надёжное и это является залогом отсутствия прогаров медных колец

@igorsuppesigorynvvv7978 Год назад

А саму форсунку проверить пока сняли не надо???

@antonsgorodeckijs2633 3 года назад

Nagar takoi otvjortkoi ne vsegda ototrjosh ,tam specialjnij jestj instrument freza tipa .

@volf046 2 года назад

167...? ¿... Да там всё пятьсот...

@user-kb8vg1hn7z 3 года назад

Обычно меняют, кольца как начинают чавкать

@nept4n 3 года назад

я этого не слышал...

@user-gj6tk5rf1m 3 года назад

Когда чавкает уже закоксовывает форсунки, тяжело выходят и чистить трудно, так что легче предупредить и поставить шайбы нового образца заранее, работы на порядок меньше

@antonsgorodeckijs2633 3 года назад

@@user-gj6tk5rf1m u menja 2 bili chornije forsunki vse v smole uzhe .

@Orehov_Anton 3 года назад

У меня туарег nf как то вдруг резко начал дымить на холостом. Я решил проверить форсунки. Наудивление только одна снялась вручную и на ней была прогоревшая медная шайба. Для демонтажа остальных форсунок пришлось воспользоваться обратным пневмо-молотком. Совершенно на всех форсунках были очень сильно прогоревшие шайбы, все форсунки (сам корпус) были в лаковых отложениях и из-за него они мёртво сидели в ГБЦ. После замены дымление на холостом сразу прошло, но звук и расход как были нормальными, так и остались! Расход по трассе - 7,5л. (При скорости 120 км/ч), в городе - 10 л.

@user-gb2fw7rp8i 3 года назад

Здравствуйте у меня туарег 2008 года 3.0 дизель проблема мегает свеча накала и горит чек двс не набирает обороты но мотор не троит и не дымит. Подскажите с чего начать

@nept4n 3 года назад

здравствуйте, с диагностики

@user-gb2fw7rp8i 3 года назад

@@nept4n буду завтра искать где сделать диагностику в нашем городе это проблема найти специалиста по дизелю

@user-qg3es9zq8p 3 года назад

Скорее всего тяга с актуатора Турбины слетела

@Orehov_Anton 3 года назад

@@user-qg3es9zq8p там вариантов миллион. Если спиралька горит, то может быть, например пониженное давление в топливной рампе... Надо ошибки почитать и по ним делать выводы.

@user-ot1ey2kg7q 2 года назад

У меня такая фигня была. Сняли форсы а три из них сливают в обратку. Итог замена клапанов на форсунках и всё заработало

@sergeytakefu4824 3 месяца назад

шайбы только оригинал !

@sergserg080 5 месяцев назад

Ошибки: Во первых: помыть хотя бы крышки с форсунками перед разбором, что бы вся грязь туда не летела. Во вторых: выброси металическую счету, нельзя распылитель чистить таким варварским методам! в третьих: где диаметрический ключ?

@user-de2ve1mx5f 2 года назад

Воздухом обдул вся грязь в сторону авто......

@user-tp5jy2sf1y 3 года назад

Похоже пробег у тебя мотанный....200 по любасу должеы шайбы выхаживать,и слесарь у тебя далеко не топливщик

@andriuslevinskas4296 3 года назад

Такой щеткой ...Мне аж смотреть страшно

@antonsgorodeckijs2633 3 года назад

Shaibi original dolgo idut boljshe 200 ,a vot eti kruchonije ne boleje 60 t km i vigorjat

@ermakp 3 года назад

А для чего менял? Это из-за этих прокладочек отпотевает вокруг форсунок?

@nept4n 3 года назад

в описании к видосу есть инфа. В кратце, прогорело кольцо, форсунка из-за температурного режима вышла из строя, стала дить в обратку, давление упало, двиг заглох...

@nept4n 3 года назад

нет, см. коммент ниже

@ermakp 3 года назад

@@nept4n Это понятно, но как побочный эффект и отпотевание?

@nept4n 3 года назад

в том числе, то, что на видео, это следы от соляры при разборке...

@SayWhaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaat 6 месяцев назад

9:56 IT LOOKS LIKE 36NM NOT 6! Crappy mechanic dont even have tools to measure nuton meters! :D

@volf046 2 года назад

Старый, был покрепче...

@KVSnick 2 года назад

Болты меняли?

@nept4n Год назад

конечно меняли

@user-qh4np7ew5l 2 года назад

Слабаки, вот так надо было)))) ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-FCeVoE_c-pA.html

@vitalispavlovas5063 3 года назад

После работы с топливной системой есть рекомендация поднят давление чтобы насос не работал под сухом. wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Fuel_Pump_Basic_Settings_for_PD,_PPD,_and_CR_TDI_Engines

@Offshoremate 3 года назад

15:29 Какое там давление, о чем вы

@user-xt6dl6zg5j 2 года назад

Не лучший мастер... Про динамометрический ключ не слышал. Всю грязь задул в цилиндры. Карщеткой надо очень аккуратно.

@mikhailsherstynih9836 Год назад

В комментариях одни дизелисты со стажем собрались, никогда не делали такую работу, в глаза не видели, но дают очень важные советы😂😂😂 для вас олухи видео снимают, стараются...

@user-ev7ee9tk6i 3 года назад

Думал, что никогда со второго этажа не слезу... продал тура после 7 лет владения и 200тк пробега... взял седан, благо до дачи асфальт.... переход прошел безболезненно, ни капли не жалею... туареговодам мой привет и я думаю прощайте...дойчики...

@afer-ta 2 года назад

Показушник слесарь, места под обратку то он не продул, а все потому что он это делал только на камеру, и развоздушивание делается принудительно включив насос, а не стартером!