@@АвтомеханикАлександрЗемский Приветствую. Виной всему порванный пыльник троса, отвечающего за нейтраль, верхний и очень глубокие лужи осенью. Сразу снял аккумулятор и площадку, чтобы не мучиться. При демонтаже наконечника в гофре пыльника хруст и твёрдые предметы. Снял, лёд. Машина немного нагрелась и тросик стал тяжело но двигаться выдувая пузыри. Значит вода и там. Надел шланг, затянул, налил спирт, поработал рычагом. Решил дунуть, но тут неудача, спирт вылетел из под крепежной болванки. Набрал в шприц подоткнул иглу влил спирт и потом силикон. Прочистил и смазал пыльник, оторвался самый тонкий участок, поставил кусок вакуумного шланга. Почистил шток, собрал. Утром нейтраль ходит свободно. Единственное нужно снять и отрегулировать ход, т.к. задняя передача втыкается ,,на коленке пассажира,, , но машину пользую не я поэтому не знал и наконечник установил точно так же. Удачи.
@@АвтомеханикАлександрЗемский у меня Лянча, уже древняя. Экслюзив. Ничего на неё не найти из запчастей. Договариваюсь обычно за любые деньги за любую помощь.
Всем привет! Может кому ещё нужно знать какая альтернативная резинка подходит, вот, Пыльник троса кулисы КПП УАЗ 452 Буханка резиновый. Сам не пробовал, не проверял. Готовлюсь делать тоже самое, что и на видео. Если кто попробует пишите норм или нет. Всех благ, пока.
шток троса покрывает ржа .трос полностью можно не снимать .вывести в низ и почистить ржавчину затем опустить на время в бутылку с керосином. после обработать поменять сальник и набить смазку. И будет вам сщастье !!! но и этот вариант хорош.Позновательно для начинающих. У меня алька с 8го года менял торса 1 раз .Вот если бы была возможность найти наконечники на троса ......может кто находил аналог??!!!! НАПИШИТЕ
@@АвтомеханикАлександрЗемский троса кулисы нельзя смазывать. Как и любые троса. Лопнули пыльники=натянуло говна=замена тросов. Бак топлива заправить дороже чем два оригинальных троса. Не попить пива несколько раз с друзьями и нормально обслужить машину.
У меня сегодня перестали практически включаться скоростя,раньше после прогрева начинали включаться,сегодня на разогретом движке,передачу умудохаешься включить с силой.Решил заказать новые ,и менять.
