Тульский трамвай 

Да, главное сохранить и дотащить это дело до ренессанса, а дальше будет проще. Примерно также было с городами в Европе и США - кто сохранил электротранспорта, потом смогли развивать его с куда меньшими затратами, чем те, кто решил от него избавиться.

Про Силезию обязательно расскажу, сейчас только пока жду чем у них ремонты завершатся, чтобы уже всё предметно и по делу рассказать.

@@electrourbantrans1018 ууу, ремонты там очень нескоро кончатся. Сегодня только запустили линию через посёлок Godula (Руда-Сленска), пока только частично, ходит один челнок по маршруту 39 (как укорот 9), ведь 30-е и 40-е маршруты зачастую дополнительные или являются укоротами других маршрутов, так у 16 есть укорот 46, у 19 49, а у 15 45. Кстати, они работают только по субботам и по особому расписанию (за исключением 49). Исключением из правил является укорот 1 маршрута - 4, который работал ещё во времена рассвета трамвая в Гливице. Толком не понятно, когда закончатся ремонты в Хожуве и Свентохловице (линии маршрутов 9, 11, 17, 20 и 40). Кроме того буквально месяц назад была закрыта на длительный срок (предположительно на год) линия 14 маршрута до Мысловице, теперь маршрут доезжает только до границы Катовице. Линию планируется сделать двухпутной.

Про Харьковский электротранспорт по плану - 3 января 2022 года. Раньше уже не втисну, а то уже многим обещал про транспорт в их городах сделать, поэтому всё забито. Но сделаю это точно, потому что в Украине очень много всего интересного. В этом году 4 и 11 декабря будут видео про электробусы в Украине и про трамвай в Виннице.

Спасибо! Я когда в Тулу приехал прям всё старался досконально изучать.

На самом деле у нас в России это первый такой случай. Чуть позже запустили возможность по "тройке" ездить в некоторых подмосковных маршрутах Мострансавто. Сейчас в эту программу попал и Химкинский троллейбус. А в мире из интересных примеров - США, там между Нью-Йорком и Нью-Джерси ситуация как между Москвой и Подмосковьем, они вроде бы одна агломерация, а транспорт подчиняется разным ведомствам, вот они тоже долгое время договаривались, чтобы признать MetroCard в качестве единой карты оплаты для этих городов. Договорились-таки.

Да! Это серьезная проблема для трамвая и я больше скажу, выход со станции к трамвайному кольцу не очевиден. Когда я был в Туле, подземный переход к трамвайному кольцу был закрыт и надо было ещё обходить как-то дворами, что тоже минус.

Спасибо за комментарий в поддержку канала!

Хорошо, думаю, что уложусь к октябрю или даже 29 сентября.

Да, я обещал сделать! Немного просрочил. Видео про Челябинский электротранспорт выйдет 22 сентября.

К сожалению, в Туле долгое время трамваем вообще никто не занимался, только совсем недавно на некоторых улицах рельсы поменяли и купили некоторое количество б/у трамваев из Москвы и Таганрога, которые полунизкопольные. Но старых вагонов в городе много, как и изношенных путей, на замену и ремонт которых деньги не выделяются - в итоге всё стареет и изнашивается до степени износа, когда происходят аварии.

Да, я ездил там! Оценил преимущество трамваев. Насчёт Татр Т6 - это действительно очень крепкие вагоны, хотя городу нужны всё же более современные вагоны, потому что троллейбусы и автобусы в Туле выглядят более новыми и доступными для пассажиров, а трамваи надо обновлять также.

Пути там местами отремонтировали уже после моего визита, но мест где они кривые ещё много. А Татры мне попались ушатанные, хотя там всё от везения зависит, есть нормальные Татры и убитые КТМ, такие в Туле я тоже видел и ездил. Там как повезёт!

Спасибо за уточняющий комментарий. Хотя я хотел бы понять, а как именно был организован приоритет на данном месте без светофоров? Потому что по моим наблюдениям, нередко автомобилистами трамвай игнорируется и если создаётся пробка, то все спокойно встают на рельсах вагона и стоят.

@@electrourbantrans1018 реализовано все просто, трамвай по умолчанию имеет приоритет на таких перекрёстках. А водители ко орые набиваются перед трамваем, Ну все мы не без греха, увы если перед трамваем затор он обязан ждать

Я тоже это заметил)) Когда понял, что схема не совпадает с расписаниями и показаниями яндекс.транспорта.

Сниму, но не раньше 2022 года, т.к. на этот год уже просто всё забито под завязку.

Да... хотя это не нормально. Ведь яндекс-транспорт это сторонний поставщик информации, он не всегда может работать и не всегда верен. Хотя такая проблема по всей России. Городов в нашей стране где есть расписания и они верные - единицы, увы.

Не приведи Господи!

Пока что явных предпосылок к этому нет, особенно со стороны троллейбусов. Здесь надо будет смотреть на реальные действия администрации.

Желание снять про трамваи Улан-Удэ у меня есть, думаю, что сделаю видео к началу 2022 года. Потому что сейчас уже всё забито на этот год. Но с Улан-Удэ ситуация меня радует, там и новые вагоны и платформы у трамвая, и много обособленных участков. Также там пути обновляют. Единственное, надо будет посмотреть поконкретнее об этом городе.

@@electrourbantrans1018 не обособлена Гагарина и остановка пл советов. В генплане 23-35 годов планируется линия 102.106.110.124. тальцы и депо в 110м

Но сейчас посмотрел 533 просмотра видео таки собрало. А на следующий день под сотню. Там ещё ситуация может быть, что счётчик просмотров обновляется не сразу и вообще не всегда ведёт себя корректно. Так в личном кабинете канала сведения у меня обновляются быстрее, чем счётчик под видео. А так вообще ролики по трамваям у меня собирают меньше на канале, как мне кажется.

Ой... да, меня тоже уже поправили. А расскажите, как эти платформы удобные или не очень?

@@electrourbantrans1018 В принципе, да, на уровне вагона. Однако в них нет смысла до тех пор, пока в городе не появятся полноценные низкопольники, в которых не нужно преодолевать ступеньки в салоне.

Да... я тоже видел подобную жуть. Слёзы на глаза наворачиваются, от условий эксплуатации и от того, насколько вот такая езда реально опасна.

...Идёт трамвай, шатается, Скрежещет на ходу : "Ох... колесо ломается...-- Сейчас я упаду!!!". (перефразируя классику...)

О да!!! Будет прям какой-то дизель-панк и постапокалиптика))

Важнейшим шагом в этом направлении станет возрождение "четвёрки" на Косую Гору. А если ещё и уложить рельсы, когда-то снятые с этой трассы -- будет полный ... (вперёд)!!!😂

Трамвай это мощный стержневой транспорт.

@@electrourbantrans1018 Сейчас в Таганроге пытаются привести трамвай к нормальному бою. Много там косяков, но очень хочется хорошего результата.

@@kppptt думаю про него как-то сделать видео! Потому что там сейчас реально что-то глобальное идёт.