Следующее видео о том как это стало правильно работать, выпустил чуть позже, после того как внесли электронные корректировки в данную функцию и теперь всё работает как надо, вопрос один, почему этого нельзя было сделать на заводе!
Друг, все дело в том, что они моются тогда, когда инженер это придумал, когда ты стоишь, когда фары сухие, когда ты их помыл, когда их не мыл и т.д . Но ты не можешь помыть фары тогда когда необходимо или хочешь. Прикол в том, что отдельно омывайка фар не работает!
Омыватель фар вещь нужная , на трассе в говнянную погоду помогает хорошо. Статическую и засохшую в сухарь грязь ясен пень не отмывает. Но вот на разных машинах алгоритмы разные, конечно, не очень удобно и иногда не нужно. Я бы был рад просто какой нибудь кнопочке, на рычажке, нажал - омыл, не жмёшь - значит и не надо.
У меня на митсу галант была отдельная кнопка с торца рычажка для фар. Но, честно говоря, пользовался очень редко ей, так как толку не особо. На горячих фарах грязь быстро высыхает и толку от этой струи нет никакого. За исключением побрызгать с кнопки и пойти с салфеткой, чтоб сухие фары не затирать.
Вот про это друг и речь, что со второго раза моют, а не просто нажал помыть стекло или слегла от пыли отмыть, заодно и чистые фары помыл! А нахрена!!! Да потому что так надо, тут некоторые тут пишут, так надо, это нормально когда просто моются чистые фары или слегка грязные, а когда дело дошло до реальной необходимости уже все нет жидкости, 5 литров просто улетел, из которых 2 литра просто выделись на фары, но ничего не помыли. А вот сделать отдельно включение, горе инженера не додумались!!!
У меня на опеле при "длинном" нажатии работала омывайка фар, жидкость улетала быстро. Врезал в проводку насоса фар кнопку отключения и красота! 😊 Мыл фары по собственной прихоти.
Карсканером отключил себе мойку фар после N моек лобового, а включил режим мойки фар только при удержании рычага мойки более 3 секунд - стало гораздо удобнее.
Так друг и сделали, съездил на ваг центр и попросил это сделать, теперь так вот и работает, удерживает лапку более 2,5 секунд и только тогда омываются фары!
Это еще ладно, хотя, не спорю, что тупо сделали. У меня на Ситроене вообще нельзя посмотреть на уровень омывайки. Ни индикации на приборной панели, ни под капотом не видно сколько этой омывайки осталось. Едешь и думаешь, вот если закончится, надо искать место для остановки, чтобы долить, а в Москве это не так то просто. Я уже молчу о том, что в багажнике всегда должна быть омывайка.
Нас избаловала жизнь! Раньше сами шприцевали шкворни-крестовины, регулировали клапана, мыли карбюраторы, клепали колодки, паяли радиаторы и пр. До чего довёл прогресс?!? 😂
Друг, вопрос не в жизни! А вопрос в том, что делают функцию, не делают логичное функциональное использование!!! Мойка фар происходит, тогда, когда придумал инженер, а это чисты фары, сухие фары или слегка грязные, по итогу поливает не жалея жидкость, а потом когда едешь по дороге и тебе надо помыть лобовое стекло, жидкость закончилась!!! И можно было бы сделать логично от двойного нажатия или отдельное включение, но зачем!!! И умники мне тут пишут, что я ничего не понимаю, эту нужная функция, согласен, нужная, но основное это нужное тогда когда это необходимо, а не тогда когда это без надобности, просто улетает 5 литров омывающей жидкости!!!
Дело не в том что умеет,а про то что какого х взяв авто за такие деньги тут есть проблемы,второй вопрос что многие иномарки сейчас без спец.инструмента фиг что сделаешь!. А треть.. Вкалывают роботы,счастлив человек😂(Электроник)
На гольф4 была такая функция, работала она через пятое нажатие рычага омывателя, или три секунды удержания. Проблема в том, что там небыло обратного клапана, и вода успевала стечь в бочёк. А через три секунды срабатывал омыватель фар, результат,- бешеный расход воды. Проблема решалась установкой обратного клапана от тойоты.
Сам в жизни ничего не создал и не изобрел, а инженеры шкоды у него идиоты 😂 Если такой тупой и не можешь перепрограммировать алгоритм омывания фар, то иди плати деньги специалистам, а не поливай всех вокруг дерьмом из-за своей беспомощности. А по делу, можно и количество срабатываний изменить и при долгом нажатии активировать и вообще отключить и не надо никакие предохранители вытаскивать.
Это Вы друг что-ли эту систему омывания фар создали??? Сделано умно! Вопросов нет! Ну и насчёт я не создал! Если бы я эту систему создавал, я бы или сделал отдельное включение или срабатывания от быстрого второго или третьего нажатия. Ну по поводу тупого, если ты можешь это сделать и перепрограммировать, ну молодец!!! И поверь я тоже могу, много, что создать и запрограммировать, что Вы друг не далеко не можете!
Адаптируй, чтоб на 20 по-моему нажатие брызгало. Я у себя адаптировал так. А вообще это правильно все сделано, иначе ты своими фарами грязными будешь слепить встречку. Ты на дороге не один. Если инженеры сделали в машине так, значит так надо. Не нравится, выкинь машину, купи с галогеновыми фарами и катайся без омывателя фар.
А ты видел на видео, чтоб они были помыты? Они не моются, а зачем на чистых фарах они моются!!! Инженеры!!! Если бы это были нормальные инженеры, они бы вывели отдельное включение, так я понимаю, едешь за фурой тебя забрызгивает и ты время от времени омываешь. А так фары как были грязные так и остались грязные, а жидкость потратилась и потом когда надо помыть лобовое стекло, жидкости нет, она разбрызгалась по желанию инженеров!!!
Зачем? Поеду и перепрограммированию данную функцию, чтоб работала логично от двойного или тройного нажатия! А не просто бездумно мыло чистые фары! Тем более изначально это не могли сделать инженера, это же несложно!!! Могли бы сделать и отдельное включение!!! А вы друг можете поехать и купить Ладу Весту!!! Удачи в покупке!!! ✌️
@@EgorKrimsky Зачем? А что бы почувствовать разницу и не заниматься ерундой, выискивая блох и недостатки. А лучше на Ниву, вот где треш, покатаешься пару недель и будешь Шкоду в бампер целовать, в задний.
@@user-ul9zt2ww6o друг была у меня гранта и нивы и шнивы и они не равны шкоде!!! Но друг, что то ты не понял в ролике, я там говорю не о том что шкода кодиак плохая машина, а говорю о том, что функция омывателя фар работает не логично, омывает фары когда они чистые и когда грязные в любую погоду, короче работает ни тогда когда надо, а тогда когда тупой инженер придумал.
@@user-ul9zt2ww6o и друг , когда ты заливаешь 5 литров омывайки, а она каждый раз пару литров использует тупо на чистые фары или просто их не моет, а омывает и потом ты ездишь и тебе надо помыть стекло, а жидкости уже нет и так постоянно, а ведь можно было сделать отдельное включение или логическую активацию данной функции авто!!! Можно было сделать!!! А вы мне тут друг рассказываете про гранту и как я потом должен целовать шкоду. У меня первая машина была нива, у меня есть с чем сравнить. Но вопрос не в сравнении, а в правильной работе!!! Но видимо такие как вы эту функцию и ставят!!! И от этого радости полные штаны, только она не правильно работает, но ведь не главное, главное она есть и можно было бампер целовать!!!
@@EgorKrimsky Друг, шкода европейская машина, они хоть и пи. ры, но у них нет грязи, нет зимой в своей массе снега и для их регионов этот режим логичен, не думал над этим? Там можно машину месяц не мыть и она будет не грязной, разные условия и менталитеты.
у меня так в Лексусе было, там отключалось кнопкой, только после как завел снова надо отключить, выезжаю с автомойки нажал дворники и всю машину забрызгало с фар😂
Такая же хрень! Только тут она ещё и не отключается когда надо, просто страбатывает тогда когда ей придумали, чистые фары или нет, похрен, просто льет и льет хорошо. И только 5 литров залил уже их нет и когда тебе надо реально помыть стекло у тебя херак и уже омывайка закончилась, хорошо если ты не в дороге и заехал купил. В этом вся тупость такого омывания, хотя некоторые меня тут пытаются убедиться, что это придумано инженерами, значит так надо! :) цирк
@@EgorKrimsky лексус про который я писал был служебный, мне начали вопросы задавать, я что на омывайке деньги списываю?)) по факту так и есть на фары просто выливало херову тучу омывателя, тут же еще в чем вопрос у кого легковое авто там скорее всего и рспыляет меньше, мне казалось что за один такой распыл грамм 300-400 уходит)) а может и больше судя по тому как весь карот и бампер заливало
@@rotozey1 да, судя по тому как улетает 5 литров омывайки, там расход хороший, да видео как струя бьёт сильно и дважды. И ни тогда когда надо, а тогда как получиться! У меня во второй машине залил 4 литра и льеш и льеш и хрен заканчивается, тут залил 5 литров, херак и нет!!! И кто то мне тут пишет в комментах, что это норм!!!
@@EgorKrimsky К Официальному Дилеру (бывшему) обратитесь тогда, где обслуживали данное авто. Они любезно Вам помогут и подскажут как решить эту проблему
@@user-ve2qh8or6n в данном случае, здесь изначально сделано без логики, без доп включения омывания фар! Вот и все! А все остальное, это вопрос, как это усовершенствовать!!!
Если вы друзья пишущие тут мне в комментариях, считаете, что омывания фар независимо от того чистые они или нет, надо вам их омывать или нет, но они моются сами как им захочется, чистые фары или нет и это правильно??? И для этой функции не надо отдельного включения или правильного алгоритма включения и это норм??? Ну ок! 😂
@@user-eg5ul9ob7i да так и сделаю, надо найти где он стоит и вынуть его оттуда навсегда. Ну или идеальный вариант поехать и перепрограммировать омывайку фар, чтоб срабатывала от третьего нажатия!
Проблема есть, есть расход омывайки, а нет необходимости омывать! Ролик про это! Расход 5 литров омывающей жидкости тратиться быстро!!! Поверь друг! Замерять не буду!
