ТУРБИНА или КОМПРЕССОР на скутер. Стоит ли,повалит? Как поставить и как работает? 

Пойду немножечко дуну и буду думать как надуть мопед

Хороший канал, жаль что мало подписчиков. Спасибо тебе

Бро, респект за экскурс. Это любопытно.

На 2т тоже можно,но нужно будет выпускной клапан сделать,а это значит сделать распредвал и тогда только можно поставить 2-ух лопастной компрессор.По такому принципу движки ямз работают

Все cool, только под конец видео пропал звук 🔊 😭

надо просто брать 4т скут и половина проблем отпадет сразу, и дуть пылесосом вместо турбы )))

Отмена вопроса под прошлым видосом , новый есть , сними видос на тему зачем накладывать фоновую музыку на речь с одинаковым уровнем громкости .

Видео понравилось, ты умён мужик!

Топ видео

я тож подумываю о турбине на Минске)

Красава

Ещё бы звук везде был ..тогда видео было супер

С первого рисунка я понял, что ставить турбину на скутер -- это жопа. Ну а если серьезно, то автомобильная на таком потоке выхлопного газа просто не выйдет на буст.

от чего турбина ? можешь кинуть ссылку где купил пожалуйста

Какой тюнинг впуск можно поставить на Хонда дио 35 GBLK?

9:28 смотря сколько надуть, ДМРВ имеет верхнее значение пропускаемого воздуха, который он может посчитать, если пойдёт больше воздуха, то ДМРВ больше максимального значения не покажет. И если дунуть воздуха больше, чем может посчитать ДМРВ, то будет бедная смесь когда турбина хорошо раздуется. Опять же штатные форсунки и топливный насос могут не справиться и не смогут подать нужное количество топлива для правильной смеси на бусте и будет обеднение. А замена форсунок на более произвожительные и установка более подходящих датчиков (в частности, ДМРВ) потребует перепрошивки блока управления, т к штатная прошивка не будет знать, что у неё более производительные форсунки и т д. Короче, если оставить всё штатное, и только соорудить выпускной и впускной коллектор под турбину (ну или компрессор поставить, тогда передача на его вал ремнём со шкива коленвала ну и впуск), то дунуть только немного получится, и то не факт. Чтобы дунуть хорошенько, надо много чего менять

слушай у меня вопрос скутер 150 кубов новый двигатель не устраивает тяга варик поднастроил по лучше но все равно не так как другие такие скутера хочу поднять головку почистить клапана притереть и убрать огрехи литья в каналах и прокладку тоньше поставить под головку так как ставил толстоватую. Стоит ли это делать? Просто сам движок заводится хорошо и работает ровно но вот тяга не такая какая должна быть

А что если поставить турбо высасыватель после карбюратора,чтобы пары распыленные смесь всасывалась ещё больше

Здравствуйте, у меня вопрос ребёнок тренеруется на снегоходе на 157 двс хочу улучшеть динамику разгона с вариатором, как это сделать зарание спасибо

На 139 мотор можно поставить турбину?

Есть Сузуки летс 4 паллет. Это 4т с инжектором и лямбдой. Было бы интересно подуть) Сколько денег?) С чего начать если ты рукожоп?)

С 10 минуте по 12 нечего не слышно.

Единственный вариант который я вижу это электро-турбина с дополнительным впрыском топлива

У тебя скутер для експериментов Есть ? Или ти только на доске все показиваешь? Розкажи как поставить аварийку на 2т японца(летс)

Если поставить турбину на Минск

250 на жиге у которого 75 лощадей, турбина увеличивает на 20 - 40 процентов

Спасибо за видео, очень познавательно кстати Вопрос с шкивами компрессора можно ведь решить редуктором, а момент его вообще включения банально муфтой хоть механика хоть электро Другой вопрос перелива на низах, так, а почему бы не использовать систему холодного пуска? ну электро клапан который? Просто заменить эту систему системой доп подачи топлива, так же организованной либо механически либо электрически Я к чему механику и электронику перечисляю, к примеру повседнев и вальнуть, даже на ходу, с электрикой попроще реализовать, но опять же лишние детали как сущность добавят лишь кучи проблем У меня пока такая теория, тоесть можно иметь и атмо на повседнев и при необходимости пустить компрессор с доп подачей Может кому и приходило такое в голову, я не искал реализаций

Зачем же ты вырезал музыку, не оставив речь?) Норм видос же

А если 4тактный?

бред на на 2т турбину автор перекурил спайса без обид

После 10:30 видео без звука

вобщето инжектор и "мозги" это две большие разницы.

Не знаю как я сюда попал и почему мне такое видео подсунул RU-vid. Однако, посмотрел видео частями. Если говорить о проблеме карбюратора и то, чего и куда он там не умеет адаптироваться, полная чушь. Карбюратор работает на принципе разряжения, и только поэтому если в него дуть, ни о каком разряжении и речи быть не может. А касательно количества воздуха и смеси, как раз таки когда вы открываете газ, карбюратор дозирует топливо в соответствии с количеством поступаемого воздуха. Что касается турбины и карбюратора, что бы это всё хоть как-то работало, нужно сохранить принцип его работы, т.е. разряжение, которое так же создаётся на входе турбины, крыльчатки. То есть вместо нулевика на турбине стоит карбюратор, а во впуск уже сама турбина. То есть с карбюратора тянет турбина и дует в мотор. Правда такая схема тоже не без недостатков.

5 проблєма це охлаждєніє турбіни Короци не страдайти херньой луци поставти якийсь хароший вихлоп

Пол видео без звука🤬👎

Эй блогер тебя что, не кормят?

какая дичь