Супер хотів вас запитати на мототракторі дв 160 рхл можна поставити турбіну і якщо можна яку марку турбіни можна поставити на такий мототракторі двигун 195 16 коней
Автомобілі ходять по пів мільйона на турбіні, той фільтер там лишній . В мотоблоці є свій фільтер його достатньо. Головне масло заливати якісне і міняти вчасно.
Який там філтер заборона сіточка івсе а на щот мастила якеб ви нелали продукти згорання всеодно попадають в мастило і тоді квас зменшується ресурс мастила а філтер збільшить якщо так той воздушний філтер не потрібний 😀😀😀
@@user-wl4rh6im2v на рахунок повітряного фільтра: Його задача виловлювати пісчинкі з повітря. В маслі піску не має,але мікростружка можна в піддон картера двигуна магнітики встановити.
Ні росхіт топлева наоборот зменшився топлівна апаратура тасама лиш добовилоси воздуху топливо стало з горати луче із зацого з більшилась потужність двигуна
Давайте порахуємо . За наявності куллера і тд трк добавляє 20-30% сили. Якщо взяти одноциліндровий двигун , то вона добавить 15% максимум. Далі 195 двигун має 12 коней. Звідси , 12+15%=13,8 кс Це поидоброму розкладі Далі Вовка Брус сам признав , що це гробить мотор. Але це ще не все. Став ти хоч 2 фільтри . В такому двигуні дуже низький тиск, тому і загризає. Я думав не один раз над цим. Але порахував розхід і тд - не варте воно того. Це треба ТРК, вона не дешева. Фільтр масляний, у мене встановлений, не біла велика. Далі , потрібно модернізувати систему змазки , щоб нанрітий на золостому ходу тримав тиск 1атм. Тоді щось може бути . Але заморочкватися за двох конячок? В мене тріс блок і я брав новий двигун. Хотів брати 1100. Але глянув на нього і зрозумів , що кпп буде каюк. А те що кажете в рази. Також можна порахувати дуже просто. Хай виросло у вас до 13,8 , ну візьмемо по максимуму 15 коней. Ділимо 13,8:12=1,15 15:12=1,25 Тобто у вас потужність випосла аж в 1,1-1,2 рази більше. А чи варто такі маніпуляції?
Дивлюсь на ці довстановлення турбін і розумію наскільки народ ведеться на всяку фігню. Щоб турбіна нормально виконувала свою функцію ротрібно оегюлювати прдачу палива під це, повітря саме не горітиме. Відсоток палива який не згоряє в справному атмосферному двигуні мінімальний тому турбіна не допоможе. турбіна підіймає температуру в камері згоряня, більше нашрівається поршень і зменшуються теплові зазори, при установці турбіни треба розуміти, що має бути охолодження юбки поршня інакше повишений знос гарантований.
@@user-wl4rh6im2v На відмінну від тебе я добре знайомий з будовою ДВЗ а ти надивився відео в ютубі і сам щось там прикорчував думаючи, шо розумніший за інших. Якби все так було просто як ти собі думаєш, то всі двигуни йшли б з тубрінами із заводу. Чи ти вважаєш себе розумнішим за конструкторів заводів, котрі випускають атмосферні двигуни? Вже всі китайські мінітрактори йшли б з турбіною, це ж так просто, пустив випускні гази через турбіну, подача і злив масла та й все. Перед тим як умнічати хоча б запитай нормального топлівщика що він скаже на рахунок турбіни і чи потрібно регулювати подачу палива.
@@user-wl4rh6im2v розумійте як хочете але такі установки турбін нічого крім усмішки вмене не викликають. Щоб нормально поставити турбіну потрібно з'ясувати багато технічних моментів, що в домашніх умовах практично неможливо зробити.
