У меня вопрос: откуда у тебя столько желания и сил делать это все? Когда он глох каждый раз по твоему лицу было видно, что реально сожжешь его сейчас))) Я в восхищении, молодец)
Это все для зрителей и поклонников канала!!!! Когда хороший контент и большая публика смотрит, тогда выхода нет надо брать и делать КРАСАВА Денис !!!!!!!
Посмотрел несколько роликов от Дениса и вспомнил свою молодость.40 лет назад подобное конструировал,но тогда была возможность что-то сделать на заводском оборудовании.Сейчас к электроавтомобилю внука приспосабливаю двигатель от мотокосы-делать детали негде,на заводы не попадешь,мастерских в колхозах не осталось,а если и можно где-то -то цены и сроки запредельные.Раньше какие-то кружки для молодежи были,сейчас государству не до них.Телевизор тоже не смотрю.К Денису огромное уважение!
Молодец, Денис! Весело с огоньком и матерком! Не то что шлифованные ролики про то как надо! А настоящая жизнь чёкнутого (в хорошем смысле) механика! Круто!
Очень необычный формат))) Удивляюсь твоей силе воли!!! Продолжай в том же духе и не слушай этих хейтеров))) С большим интересом жду чтоже ещё ждёт докатку...
Что бы наддув работал, нужно поплавковую камеру сообщить с давлением турбины, а не с атмосферным как у Вас. Тогда турбина не будет обратно выдавливать топливо через жиклера в поплавковую камеру и двигатель будет работать. Творческих успехов Вам и вашей команде!
Можно задувать до карбюратора, но наддув должен идти и в поплавковую камеру тоже. Тогда карбюратор будет работать нормально. А иначе в поплавковой камере атмосфера, а перед карбюратором - больше.
Спасибо большое за такой позитивчик. С ремнем мне было тебя жалко. Но турбину попробуй доделать! Я всего лишь хирург, для меня это очень интересно. Особенно с окалиной! Успехов!
Денис привет. присоединяюсь ко всем комментариям где поражаются твоему терпению. У меня к тебе "рацуха" по поводу турбины. попробуй закрепить турбину на одной плоскости и напрямую с двигателем от стиральной машины, такую турбину можно будет с ставить как на инжектор, так и на кабюраторный двигатель, во первых разгрузили подшипник, во вторых при установке между карбюратором и двигателем она останется безопасной.
Ден реально жжешь😀😀блин, попробуй еще перед всеми разгонами облегчить максимально, я думаю 70 она выжмет. И еще, залей бенз с октаном повыше. Хуже точно не будет😀😀
Этим видео ты мне напомнил мою юность с друзьями и запорожцем 😁 мы тоже сначала чинили, заводили и уезжали кататься и было хорошо если он ездил пару дней нормально, бывало что толкали через 10минут после выезда 😂
Давно размышляю о том, что экономичности можно добится одним дополнительным горшком к обычному двигателю. Разгон/форсаж на всех горшках. Размеренная езда/ползопробке - на одном горшке. Осталось родить систему с двумя сцеплениями, что-б отключать механически большой двигатель.
Все таки нада было заморочится и сделать компрессор как положено, потом на карбе рассверлить жиклер, увеличить подачу топлива и посмотреть что выйдет :)
В СССР была ТВ передача "Это вы можете",на неё мужчина(вроде с гор Карпат) пригнал "ЗАЗ" с турбонаддувом от пылесоса (перед карбюратором)на ремне ; у него получилась прибавка около 30%мощности(с 40л.с до 53л.с).Пылесос помогал выдувать все выхлопные газы из камеры сгорания. Говорил,что "ЗАЗ"хорошо показал себя в горах с прицепом и он врезал в салон ещё 3 пассажирских места(между передними и задними сидениями. Предлогал заводу ЗАЗ выпускать такие авто с конвеера,на что Завод ответил,что у них и так хорошо покупают ЗАЗы,а если кому надо то могут за 10 руб,по почте выслать полные черчежи турбонаддува и делайте сами. В России на ЗАЗы ставили двигатели от рефежераторов(бензиновые холодильники на фурах) "АЛКА" тоже около 50 л.с,спереди ставили радиатор вод.охлождения.Хорошо ходили скорость/приемлемость высокая,ресурс(коленвал как у швейной машинки изогнут - ход поршня длиный),но ГАИ штрафовала за такую переделку.
Денис, очень хорошие советы все интересно снимаешь продолжай в том же духе👏👏👏👏💪💪💪😉😉😉😉если будет время или самому захочется сними видео о доработки крышки расширителя и термостата и можно еще что нибудь
Денис, отличное видео. А что, если к турбине сделать электропривод. Можно от той же болгарки, и блок питания не будет вырубаться, всё же не мотор заводить. И проблема с подшипником решается, если болгарку соединить валом.
День добрый. Денис, вместо пылесоса, попробуй болгарку на турбину примотать, я думаю в защиту не уйдёт, нагрузка ведь не большая будет для неё, и турбо готова)
