Не ранний старт, отсутствие чёткого плана поездки, жажда приключений и надёжный турэндуромотоцикл - залог того, что день пройдёт неповторимо и надолго останется в памяти!!!
обалдеть! один! в горы! голышом?! в одних кедах по руслу реки с такими каменюгами?! и на дорожной резине по глине?! безумство храбрых поем мы песню! мое восхищение отвагой и скилом автора! но все-же мотоботы были бы не лишние, как и прочий экип при таких поездках.
@@VoV2bet тоже зашел в комменты написать про мотоботы. Я катаюсь на легком эндуро с 2015 года. Если бы не было мотоботов и наколенников, я бы уже инвалидом был. На бездоре ноги в зоне большого риска. Во многих ситуациях я предпочел бы ехать без шлема, но в мотоботах. Твоими навыками я, кстати, восхищен. 200+ кг и дорожная резина в таких условиях... Я бы вряд ли смог.
@@antikrabe8646 первое, что должен сделать человек, садясь на мотоцикл - одеть и пристегнуть шлем! И никаких "но" или прочих предпочтений. Это я говорю как мастер спорта по энудро, а не опытный любитель покататься на мотоцикле. Остальное одевается уже от задач, типа мотоцикла, навыка езды, наличия денег, мозгов и планов на будущее.
@@VoV2bet я и не агитирую ездить без шлема, я агитирую ездить в мотоботах)) Мастер спорта по эндуро должен куда лучше меня знать, что ноги сильно страдают.
Молодец! На таком моте и с такой резиной по таким дорогам это настоящее приключение! Посмотрел твой видос и вспомнил как мы с товарищем на двух трансальпах этим летом заехали на Бермамыт. Грунтовка после дождя это непередаваемо)) А экип все же надевай.
Оооооо)))))) Знакомо)) Только я на Бермамыт ехал после дождя, ночью и с туманом на последних километрах)))).... Два раза прилёг на ходу, благо дуги выручали. Зато я теперь знаю наверно самую плохую дорогу на Бермамыт, по которой явно не стоит ездить, и , пожалуй, самую короткую и простую, по которой утром уже выбирался на Джилы-Су))
@@VoV2bet Да, мы тоже обратно не захотели на Учкикен ехать по грязям, и поехали по каменистой дороге, на Джил Су. Если интересно вот товарищ мой отчет написал об той поездке transalp-club.ru/topic/16715-pervoe-motoputeshestvie/
Молодец. Твой опыт подчеркивает достоинства трансальпа. Я живу в КЧР и у меня тоже трансальп.Знаю как это не просто ехать на нем в горах по грязи, да ещё на асфальтной резине! Классное видео. С уважением!
Молодец, земляк, классное путешествие, отличные виды, а техника , что и было изначально мне интересно, отказалась практичной и универсальной.👍👍👍 Браво!🤝
Привет! Лайк за отвагу и огромное спасибо за хорошие воспоминаня о горах (служил 1981- 1983 в станице Зеленчукская). Сам имею уже четвертый по счету Трансальп и о другой лошадке даже и не думаю. Мой стаж мотоциклиста 45 лет и повидал я за это время всякое и многое! Через месяц собираюсь в Австрию! ЛУЧШЕ ГОР БЫВАЮТ ТОЛЬКО ГОРЫ, и че я в них такой влюбленный?!? 😂Всего хорошего, успехов и удачи!!!😊
Доброго времени!) Спасибо на добром слове! Да, сколько раз задумывался поменять трансальп 650 на что-то другое, и каждый раз, взвешивая все за и против, оставался при своём) Недостаки есть, но плюсы жирные. Вы нигде не публикуете отчёты о своих путешествиях? Было бы интересно почитать, посмотреть, учитывая такой богатый опыт.
Красота! Аж залип на видео, засмотрелся) Сильно, конечно. Я свой трансальп в такой офф-роуд не пускаю, жалко) Да и тяжеловат он. Вы конечно герой, я как владелец этого мотоцикла могу представить сколько это усилий. Трансальп отличная машинка! Но вот для говен я завел себе специальный легкий кроссовый китаеэндурик. В Приэльбрусье тоже был в свое время с палаткой, почти 15 лет назад. Правда, не на мото - на авто карабкался в горы.
Следующее видео (второй день) - поездка на озеро Хурла-Кёль после дождика мелкого... Вот там я "прикурил" на трансальпе. Звёзды беговые, гружёный нарзанами в бутылях, на высоте где карб уже существенно просаживался из-за недостатка кислорода, ну и рельеф там такой, что не каждый на лёгкой чекушке вообще проедет, тем более после дождика и на дорожной резине) После этой поездки сцепление пришлось поменять.
Трансальп классный мотоцикл за свои деньги Надёжность хонда, спицовые диски, 2 цилиндра а не 1, очень мягкая посадка, похож на настоящий эндуро, 👍👍👍, лучше гуся 650ого однозначно, вот ещё бы ему +15-20лошадок и было бы вообще само совершенство
Плюсую!) Но по мне, так самый существенный недостаток этого мотоцикла, это отсутствие 6-ой передачи, из-за чего постоянно идёшь на компромисс между дорожными звёздами и более менее внедорожными. Ему б 6-ю передачу, и тогда смело короткие звёзды ставить...
@@VoV2bet Тоже поначалу хотелось скорости при щадящих оборотах.Сейчас привык не ехать больше 130(исключение короткие обгоны) и всё, планку для себя такую выставил.
Здравствуй, случайно попал на твой канал, ты живешь в Краснодарском Крае? А какой город если не секрет? Я из Армавира себе тоже взял Хонду Трансальп 650 и решил объездить всю округу, Псебай, Архыз и т.д. кое где уже был.
Смысл всегда есть, но чтобы его понять, надо самому проехать попробовать) Трансальп - универсальный мот с очень широкими возможностями, которые я и изучаю)
Бесценное видео, для тех кто рассматривает данный мотоцикл! И никакие обзоры не нужны, всё показано на деле, и в брод и в грязь и в горы да еще и на такие расстояния! Чаша весов еще больше склонилась к желанию приобрести его!
Да, на счёт мотика - так каждый раз, с каждой поездкой убеждаешься, что этот выбор был сделан правильно! Как уже не раз говорил - на мой взгляд у этого мотоцикла только один недостаток - отсутствие 6-ой передачи в КПП, чтобы можно было поставить тяговые звёзды, но за счёт 6-ой за городом сохранить крейсерскую скорость 130-140. В остальном у этого мотоцикла альтертанив нет! Появятся только вместе со сменой задач, но если нужен такой формат, как на видео - это только ТРАНСАЛЬП.
@@MrGizmo5564 видео на то и видео, что там мало что видно как оно на самом деле) А на самом деле там круглые большие камни, больше головы человека зачастую, которые в зелёной скользкой тине и , естественно, в хаотичном порядке выпирают. Стоя там проедет только после нескольких дублей возможно Билли Болт, и то, с группой поддержки. Трансальп довольно низкий мотоцикл, если встать и загрузить его полным весом, на таких камнях его 120% снесёт, а поднимать его из воды, где и просто идти-то скользко + потом откачивать и менять масло после потопления, которого нет с собой.... Более того, при сохранении небольшого хода перед наездом на большой камень задним колесом так, чтобы его не слизало и чтобы колесо смогло сохранить свой курс и вообще движение дальше надо привставать , предварительно по возможности продавив зад мотоцикла. В целом, если не вдаваться в подробности объяснения как да почему, я бы с удовольствием и интересом посмотрел бы как кто-нибудь там покажет езду в стойке на подобном мотоцикле) Ну а у меня это не единственное видео про езду на мотоцикле - можете посмотреть другие для большего представления об уровне владения мототехникой, если действительно понимаете что-то в этом не понаслышке).
Он сам себя тем же вечером и обезоружил . Лошадь насмерть, а сам сильно побился- сорвался на крутом склоне. В видео про озеро Хурла-Кёль есть сюжет об этом. Синька до добра не доводит 🤷♂️