No video :(

Ту-154м 85633: Полёт на север / Tupolev Tu-154: Flight to the North (cockpit view)

Подписаться 111 тыс.

Просмотров 111 тыс.

50% 1

Смотрите на iPad: itunes.apple.c...
Кинопортал RVision.TV: rvision.tv
Подписывайся: www.youtube.com...
Вступай в группу: rvision
Первое за всю историю отечественной гражданской авиации полнометражное документальное видео о работе пилотов гражданской авиации.
В фильме подробно демонстрируется взлет легендарного самолета ТУ-154. Камера расположена в кабине пилота, а при посадке работает также внешняя камера, вследствие чего можно подробно рассмотреть всю приборную панель, процесс запуска двигателей, проверки всей электроники и механизмов перед взлетом. Вы сможете воочию наблюдать искусство управления воздушным судном и пилотажа пилотов. Взлет происходит с аэропорта Домодедово, показана схема выхода со взлетной полосы. Пункт назначения город-герой Мурманск.
Пилот-оператор: Дмитрий Лебедев
Монтаж: Игорь Лукин

Опубликовано:

28 авг 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 151

@user-zl9ok2kf1s 5 лет назад

Эх, посмотрел с удовольствием. Вспомнил работу на "Тушке", вытер слезу и пошел курить. Ностальгия это когда хочется вернуться а некуда!

@gennadiygaziyants624 4 года назад

НГ г

@user-tu2ib3yj3q 3 года назад

Если не секрет, кем были в экипаже?

@Frank-gv2ch 3 года назад

@@user-tu2ib3yj3q Курильщиком)))))

@mikhailb4308 3 года назад

@@user-tu2ib3yj3q да ни кем он не был. Это мамин, диванный лётчик.

@user-tu2ib3yj3q 3 года назад

@@mikhailb4308 Сочувствую тебе. С половой дисфункцией тяжко живёшь...

@Highland_Moo 6 месяцев назад

Hello from Scotland. What a great video. I was born in 1977 and am sad that I’ve never had the chance to fly on such a beautiful aircraft. Today’s new aircraft don’t have the character and beauty of the older aircraft and that’s very sad. At least I can watch this video and am thankful for that.

@CokaCola-rl2kc 2 года назад

После этого видео я захотел летать, как сейчас помню свои эмоции после первого просмотра… потом пересматривал очень много раз. И, наверное, этот фильм меня мотивировал учиться в школе в выпускном классе, и вот спустя 11 лет после первого просмотра я уже сам работаю пилотом. Правда на самолете европейского производителя, но тем не менее, я безмерно рад, что этот фильм тогда попался мне на глаза.

@user-cl7gu5ww5b Год назад

молодец , правильно все сделал

@specdiag8087 Год назад

Молодец 👍

@user-lv5dh8ot4n 9 месяцев назад

Да видео огонь

@user-cr4nf5tc7h 7 месяцев назад

Молодец конечно, только видео 9 лет)

@MrLapAlex 6 месяцев назад

@@user-cr4nf5tc7h Это видео на этом канале 9 лет, а снято было, если не ошибаюсь, в 2005, то есть, почти 20 лет назад. Автор комментария мог его видеть в другом месте.

@user-ye5ln4be8p 2 года назад

Шикарнейший фильм! Столько лет прошло, а смотрится на одном дыхании! Спасибо и экипажу и отдельно оператору из их числа!

@user-pm8um4ft2k 5 лет назад

Потрясно! Чистого неба всем пилотам!

@user-rh9ph6dx7g 7 месяцев назад

Спасибо за фильм, пусть он даже с поздней озвучкой. У меня отец на таком Тузе работал, штурман был. Смотрю и его вспоминаю. Слезы. Удачи всем вам.

@user-zf6ge2rv9u 7 месяцев назад

Твой отец Тузом работал??😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

@user-kv6kj1gj8g 6 месяцев назад

@@user-zf6ge2rv9uживотное, ты откуда такое вылезло? Твой отец явно не имеет никакого отношения к авиации.

@user-ye5ln4be8p 3 месяца назад

Лучший из лучших документальных фильмов про авиацию. Потому что снят экипажем и тут 100% реальность.

@user-xb4jm9im6t 3 года назад

Видео душевное... Ностальгия! Спасибо большое авторам!

@user-xb4jm9im6t 3 года назад

Мой любимый самолёт с детских лет. (Ташкент-Горький)

@user-oj8kt9lj9h 2 года назад

ШИКАРНЕЙШИЙ ФИЛЬМ!!! Получил огромное удовольствие, автору 5+ баллов!

@corallall Год назад

Это должно было случиться - рекомпндации ютуба легендарного полета на север.... Смотрел неск лет назад... Нк чтож... Значит буду смотреть!!!😊

@corallall Год назад

Какой приятный и спокойный голос у оператора. Все иак спокойно снимает без пафоса нынешнего...😊

@Oleg19039 2 года назад

легенда! мне кажется я летал на этом борту 85633 из Певека во Внуково! прямо ностальгия!

@user-zu1vc1wv5z Год назад

Я и сейчас на борту 85633 в симе летаю. Спасибо Д.Окань с пацанами за ПТ 154.

@user-ch3ng8fo4g 10 месяцев назад

Я тоже из Певека летел на нём

@Knaz890 2 года назад

Очень здорово и интересно, отлаженная работа экипажа и легендарный самолёт 💪😍

@user-tv5nj2le1b 2 года назад

Строгий в управлении самолёт. Но он лучший.... Эххх.... Слава СССР

@Василий_Север 5 месяцев назад

Все самолеты СССР отличались высокой надежностью и в 90% аварий и катастроф был виноват человек, ошибка пилотов, КВС, техников на земле.

@Dakota.Shaddix.Siberia 9 месяцев назад

Душевное видео и очень слаженная работа экипажа.

@user-cd4hl3wh9w 3 года назад

Класс!!!! Очень сложный самолёт но все равно ностальгия блин))))

@navbaxorraxmonova202 3 года назад

Наша работа на Земле, Ваша уверенность в Небе. Привет из УЗБЕКИСТАНА "АП-UAT" из "УЗ ГАО ТАПОИЧ" А. Мы поддерживаем Страну РФ.

@user-fg3fp5yb8e Год назад

Блин, уж сколько лет прошьло. Один фиг смотрю...... 🤝🤝🤝🤝

@user-ge5fd8xi7f 4 года назад

Это же Легендарные самолёты, они на своём Горбу вывезли все Тяготы и Интриги СССР и до сих пор надёжно летают.... Ту-134...Ту-154...Ил-62 -автобус-...Легенды... а ещё Ан-24........................

@user-ri4km3qm6x 2 года назад

Вот уж воистину все по правде высказал,что было то было.Спасибо за добрые и правильные слова,брат

@user-gh2nh7sl7n Год назад

Борт не помню. 1978, май. Уфа- Чита-Хабаровск. Спецрейс. Призывники. Потом, в 1980м, Елизово - Красноярск, ДМБ. В Елизово мы из казармы на слух определяли какая машина запускается, какая взлетает, какая садится. Все, в том числе и гражданские. Спорили даже :))) Ещё помню Уфа - Ленинград, 1989,февраль. Ту 134. Левая стойка не выходила. Сели с третьего круга. Пассажиры так и не поняли, да ещё темно было, многие спали. Мой коллега проснулся, почуял неладное, но я его успокоил: ночной Ленинград посмотри, а если чо, сядем без шасси на запаску :))

@alekseykormaenkov7447 2 года назад

Супер ролик,спасибо огромное авторам

@user-rg5jb1ei9y Год назад

А у меня на работе каждый день вижу и ту154 и всю остальную нашу авиацию, аэродром Ростов

@user-ou6le4fc9x 4 года назад

Спасибо за видео

@user-yw9xj5cx1q 3 года назад

Ребята пилоты желаю вам всем, чтобы колличество ваших взлётов равнялось колличествам ваших писадок.

@Василий_Север 5 месяцев назад

Очень любил летать на ТУ-154 и Ту-134. Прекрасные самолёты! очень жаль, что их больше не выпускают в России. Хотя можно выпустить их модернизированные версии с новой авионикой, двигателями и композитными фюзеляжами.

@greenplanetearth6186 2 года назад

Эх, полтиник , ушел из нашей авиационной реальности. Выбыл из строя ... А вот судьба Ил-76го в пример, до сих пор актуальный аппарат.

@user-rg5jb1ei9y 2 года назад

У нас в армии ещё летают, у ментов, ФСБ и МЧС ещё есть

@Адек.Ватный 2 года назад

Когда вижу номер борта на панели, всегда возникает вопрос, неужели нельзя было нормальный шильдик сделать?

@user-lv5dh8ot4n 9 месяцев назад

Я бы даже гвоздем красивее нацарапал

@user-il2si3yf2m 6 месяцев назад

Класс, спасибо за видео!

@spreyer1322 3 года назад

Там жила душа!В многочленном экипаже!

@user-sg5zm3rq4j 3 года назад

Ностальгия... Скучаю

@spacetagliatelle1520 Год назад

Это просто охренеть можно сколько там человеческого фактора. Раз два три четыре пять

@user-gogo_beridze 2 года назад

Ох уж этот звук д30-ку154

@user-py4bx5wm1i 2 года назад

Класс 👍👍👍

@glebbaikal3847 3 года назад

Класс!!! Спасибо за видео! Глянул карточку борта, 85633 порезан.....(((

@mrak8561 3 месяца назад

борт инженер, дай каждому пилоту

@artymkorolkov1315 3 года назад

А так конечно же суперрр видос

@ALEXS-pt2ue 3 года назад

Всё время интересовал вопрос:"Почему бортовой номер на приборной панели,как будто первоклашкой мелом нацарапан,это что традиция?"

@user-vh6ys3qj7i 3 года назад

На вёдрах всегда писали от руки.Вернее сказать вёдра помечали всегда от руки.

@user-tu2ib3yj3q 3 года назад

@@user-vh6ys3qj7i на тебе всегда писали, что неполноценный. Не ошиблись.

@igorzarubin8413 3 года назад

Это справочно писали уже в АТБ в процессе эксплуатации самолёта. Малярша как сумела, так и намолевала 🙂

@user-zf6ge2rv9u 7 месяцев назад

@ALEXS-pt2ue, это чтобы не путаться в переговорах с диспетчерами, какой бортовой номер. Что тут непонятного?? Элементарные вещи....

@user-zf6ge2rv9u 7 месяцев назад

@@user-vh6ys3qj7i, на тебе с рождения написали что ты дБ. На лбу. И не ошиблись!!😂😂😂😂😂

@alexandralexeyenko3561 3 года назад

про ан-24 тоже - слезы.

@user-dy1eg2sf1h 3 года назад

увлекательно

@artymkorolkov1315 3 года назад

Для меня очень странно,то,что все в экипаже во время проверок и запуске двигунов, и техник в том числе ,не проговаривают многие действия о выполнении или контроле…. Упрощенная версия ведения диалога какая то.

@yuriysafonov2889 Год назад

полёт в любимый Мурманск...

@Citizen1009 2 года назад

Фига у них там вертикальная на посадке)))

@zigmass4899 3 года назад

85633 - чисто по советски, пальцем рисовали?

@jeezass 2 года назад

Причем во время разбега))))

@iskanderiskander9380 4 месяца назад

Это что, всегда на посадке столько болтовни, или для кина только? Зачем командиру каждую секунду диктовать показания приборов, которые он и так видит? Не раздражает, нет? Я вот смотрю это "кино", и меня раздражает.

@user-fe6ne3up6f 3 года назад

Судя по панели лексус отдыхает

@user-dy2ho2fx4r 4 года назад

на 15:33 A310?

@Sheldon747 3 года назад

Да, он.

@mrak8561 3 месяца назад

толково на руле стрелка куда уходить, тяни в лево тяну в лево

@freakj.srider6327 3 года назад

Извиняюсь а пацан куда делся???

@alexpetkoff1525 Год назад

А это в каком году полет ту 144

@alekspop966 3 года назад

Да,серьёзно всё,а когда уже будет проще?,вставил ключ в замок зажигания, и ,полетел!!!

@dmytrotarasov9477 3 года назад

На аэропракте так можно, ну почти.

@user-gm3xq9zu9z 3 года назад

Ну где бы мы встретились с Димой, как не в Сириусе 😃

@7Kwant 3 года назад

Тут, по моему, штурман больше командует

@renameduser1983 8 месяцев назад

-Пакетом машет -Ага,пакет с рыбой

@Artem_Shipov Год назад

Это то самое видео со смешными комментариями от КВС? 😂

@yan-bl2is 3 года назад

А что мешало Огромной, Богатой России хотя бы для внутренних линий не уничтожить производство этих надежных самолетов ТУ-... ИЛ... Ан... итд, вместо типа АО росгазпром, роснефтьпром, росрабпром..итп

@user-md9nh2ir5d Год назад

КАМИКАДЗЕ .......?.

@user-md9nh2ir5d Год назад

ДРОВА КАМИКАДЗэ ! У НАС ТАКИЕ САМОЛЕТЫ СПЕЦИАЛЬНО ДЕЛАЮТ ЧТОБЫ АНДРЕНАЛИН ПОДНИМАТЬ !?

@user-tv7nd6xw4o 11 месяцев назад

Полёт на Шпицберген. Давно. Везли вахту. Ужас.

@7Kwant 3 года назад

Норм

@zwerushka1 Год назад

Эх, высота метрах, скорость в км/ч и переговоры на русском...

@saradagarova9364 Год назад

@user-fe6ne3up6f 3 года назад

Вы пока поклатсяете ваш эшелон уже ушёл

@Vrediskin 4 года назад

винтажный видосик

@mrak8561 2 года назад

ты кто садка взлет и и пос блорта

@user-gs9xr5rc4g 3 года назад

Запись старая но свои голоса наложили молодые... Угораю. А так видео норм. Ностальгия. Главное что по голосу правый пилот говорит КВС - форточку закрой) До руления этот момент должен по чек листу проходить. Это ваш пробел ребята по озвучке клипа. Хорошо насмотревшись и полюбив ГА комментировать реальный полёт как тут. И конечно жаль, что Тушки уходят. Это наша основа была. А борт 85 633 списан уже.

@onstantinusacidus3139 2 года назад

Чего ты его по крену болтаешь ? Он директор ! Ты его хоть как болтай он прямо летит. Держи !

@alexreg78 3 года назад

nav star gps glonass gps)) ____________________________________ ПРИБЕРИ ПРИБОРЫ

@alexreg78 3 года назад

ЧИТАЯ ИНСТРУКЦИИ К F-14 fFRIEND OR FOE ВСТУПИТЬ В ГРАЖДАНСКИЙ ЭШЕЛОН ПЕРЕСЕКАЕМ СУЭЦКИЙ КАНАЛ ПО ВОЗДУХУ)))

@Lelik161 4 года назад

И всё на руках, не то что на современных иномарках как в игрушке. И как они, операторы сажать будут если что, если комп пилотирует?

@alexeys7899 4 года назад

так и будут, или по вашему в летчики берут после месячных курсов? Пилоты регулярно поддерживают навыки на тренажерах. В 2009 как то же на Гудзон А320 посадили. Как и в том году на кукурузу

@mihaelb9752 4 года назад

Алексей Гордов что «всё»? взлёт/посадка на всех типах «на руках», основная часть полёта - и на ту154, и на «иномарках»- на автопилоте. О чем Вы рассуждаете ?

@vasyagromoff83 4 года назад

@@alexeys7899 там военный бывший летчик

@artemvs9978 3 года назад

@@vasyagromoff83 В кукурузе юрист. О чем это говорит? Ровным счетом ни о чем.

@SergMirny_yt 3 года назад

СпецЫалист... Сразу видно... Компьютеры рулят и сажают и в тушке автопилотов нет. Ага...

@pilotopolar8641 3 года назад

ME GUSTA=MNYE NRAVITSA

@user-em5cc6sw3m 2 года назад

Каменный век. Водители автобусов, воздушных. Пилоты, вы похожи на колдунов,как вы умудряетесть и еще и жить.

@xranitelmsk2391 2 года назад

Просто хочется вспомнить стих . Потому-что фирма ту выпускала ............... )) Самолётом управляет 100 человек , когда боинг на много больше и там всего 2 пилота)))

@dmitriyfog9474 4 года назад

каменный век1

@Kite_Demark 4 года назад

_Было бы в качестве 720p, да с текстовыми пояснениями что и почему, а так безблагодатно чуть болеее чем полностью. Да и самолёт - гроб летающий!_ _Хоспади, номер же можно было вырезать ровно и красиво ножом из картона на просвет, а потом через него нанести краской на приборку!_

@alfalf2598 3 года назад

Ну ты Идиот. Уж простите

@user-oy7zz6zx5r 3 года назад

Сказочный д🤦‍♂️

@dmitry1980gds 3 года назад

Согласен со всем)

@Andrey_K70 2 года назад

Все идиоты аплодируют вашему комментарию

@TheFalcobal 2 года назад

Молодцы фейкомётики... Борт разрезан и уничтожен ещё 2011 году за выработкой ресурса. А вы летаете на нём в 2014. Но красиво сделано..) И какой пафос.. прям как в реальной работе экипажа. Респект мошенники.)

@CokaCola-rl2kc 2 года назад

Как насчёт того, что фильм перезалили?)

@user-iq1kq9zv4l 3 года назад

21-й век, а летают на тракторах...

@iedswws549 3 года назад

Теье срочно на 737 МАХ

@TOWER4180 3 года назад

Этот трактор до сих пор остаётся одним из самых быстрых пассажирских лайнеров в истории авиации, кури бамбук тракторист

@user-dd5bh4ox8y 2 года назад

Ваз 2106!!!!! Нет спасибо!!! Хатит!!!!!

@Andrey_K70 2 года назад

Прошло несколько месяцев и ваши мечты воплотились в реальность, правда и иномарок скоро тоже не останется, но ничего, подумаешь, авиация, кому она нужна, нафиг.

@alexseymoshkin6752 3 года назад

какую же дичь ві читаете в полете %-)))))

@sergpoteriaiko4973 4 года назад

Самолет-убийца

@Volenrog 3 года назад

К сожалению, это так. Есть таблица "модель самолета" x "кол-во выпущенных" + "общий налет" / "аварии" = ту 154, самый аварийный серийный гражданский самолет.

@SergMirny_yt 3 года назад

@@Volenrog у меня дядька на 154б2(. в модели могу ошибиться) работал - рассказывал, что эти самолёты очень строгие и не прощают ошибок и нужно очень четко выдерживать режимы, потому, что коридор этих режимов очень мал. Когда все штатно - это вроде как и должно быть, а если начинаются проблемы - то да, легко допустить ошибку, которая ща собой потянет другие ошибки... Поэтому если в этой тушке, что-то пошло не так, с большой долей вероятности - самолёт тебя убъет

@glebbaikal3847 3 года назад

Что за бредятина и дичь??! Посмотри теперь отрезок годов выпуска боингов с того же времени. что и Туполя, и кол-во катастроф и разных аварийных ситуаций на кол-во выпущенных самолетов! И потом уже пиши чушь! Даже в элементарной википедии!

@glebbaikal3847 3 года назад

@@Volenrog и что это за чудо-таблица? Откуда статистические данные она черпает? Я могу таких таблиц сотни нарисовать. Вы почитайте данные из, хотя бы, википедии. Про боинги и туполя. Скажем сначала годоа выпуска туполя и бобика, а потом кол-во катастроф и аварийных ситуаций. И увидите цифру. Если катастрофы происходили чисто по причине отказов систем самолета, а не по причине человеческого фактора. Ваша таблица наверняка черпает данные все в кучу, а не конкретно по причинам из-за чего были крушения. Туполя до сих пор в Китае даже летают. А те же 727-е уже все давно в историю ушли.

@Andrey_K70 2 года назад

Эти "убийцы" по надёжности были не хуже других своих ровесников, но когда эффективные менеджеры выкатали весь их ресурс при этом экономя и на подготовке пилотов и на надлежащем техобслуживании не брезгуя при их ремонте бэушными запчастями, вот тогда то они и стали падать, так что убийцами Ту154 могут называть только глупцы, которые не понимают таких, довольно простых вещей.

@user-ci9mb4lx9p 3 года назад

жесть пилотам... чек контроль проще, ничего не забудешь... от винта ....тушкам хрюшкам чак. чак. от винта.... чак контроль чак.... работаем не то что тушка чушка щас попрыгаем подрыгаем не развалимся взлетим..... чек контроль проснулся пилот не забыл, что то не забыл, может забыл, может забил... какой то пиздец, если честно.... ту посадку на тушке в Храброво в обратку я конечно КэВэСу Спасибо тому квээсу тушки, но это был пиздец компании ютэйр... я компанию ютэйр ненавижу навсегда и намного лет.... от винта.... земля-кабине