Ну я как блондинка полагаю - На этом "Лебеде" будут чудненько смотреться ракетки "Калибр" нежно розового цвета, с лирическим принтом - "Из России с любовью"......И поцелуйчик моих губок в конце.....Шик!!!
25:00 Потрясающая семья, потрясающие люди!!! Удивительно насколько простые, настоящие и искренние люди защищают покой страны - мягко сказать я в шоке. Очень крутые люди!!! Всякое гламурное гамно, просто никчемно по сравнению с ними!!! Вован, да ты аху8л, имей совесть, почему какая то Васильева отсидит за спи8енные деньги 2.5 года, выйдет и безбедно встретит свою старость, а эти люди получают по 20-25 т.р.?
TheKolgotkin съемка 2005 года. Прошло уже 10 лет . И я уверен, что зарплаты им увеличили. А уверенность моя заключается в том, что на данный момент начинающий рабочий в КАПО получает 25000,, а не 1500 аванса и еще пару тысяч, как было сказано в начале (правда это зависит от отделения...) А семья действительно потрясающая !!!
По классификации НАТО его зовут black jack. Ту-160 (заводское обозначение: «изделие 70», обозначение разработчика - «К», в классификации НАТО - «Blackjack») - советский и российский межконтинентальный сверхзвуковой стратегический бомбардировщик-ракетоносец с крылом изменяемой стреловидности (многорежимный), разработанный в ОКБ Туполева в 1970-х годах.
Вадим Грудинин О как ! Как говорится : "Великие художники крадут", - так что ничего страшного в этом нет . Одно дело , если бы точную копию этого самолета сделали , а так он превосходит b1 по основным характеристикам + он стоит чуточку дешевле.
Спасибо за грамотный репортаж. Мамонтов таки исправился. Но людей в Норд-осте - это его подача была. Типа наш спецназ заходит. Валера ну нахера ты это сказал
Немало интересных терминов для себя открыл. 12 лет в Д.А. и видать много не знаю. А на " земле " в 100 метров многие бомберы ходят. Ну да ладно-Он крут.
@@pasha_123_svoi, только и хватило (ума, сил, фантазии) напасть на Украину. Чокнутые, че скажешь. Со всеми своими всратыми совковыми бомбардировщиками. Криво скопипащенными с американских самолётов.
2005 года видео . а работник авиазавода говорит что его молодой мастер получал 2,5 тыр. я тогда слесарем на судозаводе 30 получал . а на ходовых испытаниях больше. под 60. да ещё командировочные. правда тогда на экспортных заказах работал.
Так то до революции, в царской России. А самолет то вообще то советский, а они напрочь уничтожали все, что связанно с царской Россией на корню! Вот от этого и легкое недоумение...хотя может просто авторский ход...более уместное объяснение ИМХО
уровень фильма,а точнее уровень вранья в этом пропагандонском фильме,созданным аркашей толстобрюхом,виден с первый минут.Никогда американцы Ту-160 "Голиафом" не называли.По классификации НАТО Ту-160 называется "Блэкджек"
отдельные люди могут как угодно называть ту 160, хоть голиафом, хоть дырявой консервной банкой. Я говорю о официальном названии данного самолёта в ВВС США.Леонид Григорьев
минувшие выходные на российском телеканале «Россия-24» был показан репортаж о том, как Казанский Авиационный завод в 3 смены ведет строительство бомбардировщика Ту-160. Репортаж, как это и свойственно для российского пропагандистского ТВ, пафосный и пропитанный нарративами о величии и вставании с колен. И, разумеется, репортаж этот не коснулся практически всех острых углов, касательно попыток возродить в РФ постройку этих грозных сверхзвуковых стратегических бомбардировщиков-ракетоносцев. Дело в том, что Россия пытается вернуться к идеи производства Ту-160 с 2004 года, когда цены на нефть стали демонстрировать рост и на милитаристское величие появились деньги. Но одного желания и денег оказалось мало, ведь нужны были специалисты и технологии, которые после развала СССР Россия растеряла в лихие 90-е. В итоге, России оставалось довольствоваться 16-ю самолётами Ту-160 вплоть до 2015 года, когда министр обороны России Сергей Шойгу заявил о намерении возобновить производство этих грозных бомбардировщиков и построить не менее 50 единиц Ту-160М. И словно подтверждением к словам Сергея Шойгу в 2016 в ходе мероприятия «Я выбираю небо» был продемонстрирован первый модернизированный Ту-160М, который должен был в ближайшее время поступить в состав ВКС России. Однако этого не произошло ни в ближайшее время, ни в среднесрочное… В 2017 году, тринадцать лет спустя после того, как российские власти впервые объявили о планах возродить строительство Ту-160, на Казанском авиационном заводе имени С.П. Горбунова была проведена помпезная выкатка опытного образца модернизированного Ту-160М. Но, опять же - не нового, а созданного на базе советского задела, пылившегося на заводе без малого тридцать лет. Тем не менее, этой выкатки российским властям хватило для того, чтобы в очередной раз привлечь внимание ура-патриотических слоев и громогласно заявить о восстановлении технологии изготовления самолёта. Более того, тогда же был анонсирован на 2018 год первый полет модернизированного самолёта Ту-160М2 с его последующим серийным производством с 2021года. Тогда, в 2017 году, я задавался вопросом, как россияне решат проблему с заменой на Ту-160М2 украинских агрегатов рулевого управления, в частности - гидромоторов. Но, этот вопрос, судя по всему, отпал сам собой, ведь в СМИ перестали уделять внимание модификации «М2», а всё чаще новейшим называют именно не особо выдающуюся версию «М». В итоге, 2 февраля 2020 года модернизированный Ту-160М № 2-02 совершил свой первый полёт, на аэродроме Казанского авиационного завода им. Горбунова длительностью 34 минуты на высоте 1 500 метров, после чего о нём больше сообщений не поступало. Таким образом, начиная с 2004 года, Россия смогла “поставить на крыло” всего один Ту-160 и то - который был советским заделом. С 2004 года черепашьими темпами она проводит модернизацию самолётов до относительно посредственной версии «М», хотя по настоящему перспективной должна была стать «М2». Но реализовать «М2» технически и технологически Россия не может. С 2004 года только сейчас на Казанском авиационном заводе приступили к изготовлению составных частей фюзеляжа самолета, что ещё не говорит о том, что имеется технология сборки и вывода в рабочем виде. И всё что касается минувших 15 лет, происходило в период, когда Россия имела безграничные финансовые возможности, благодаря колоссальной востребованности и высоким ценам на её энергоресурсы. Сейчас же, представить себе реализацию столь амбициозного, дорогостоящего и требующего соответствующего научно-технического потенциала проекта просто невозможно. С другой стороны, кто мешает российской пропаганде создавать видимость и строить хрустальные замки? Это у них всегда получалось в разы лучше, чем говорить правду.
Как любят рассказывать и слушать сказки про "аналоговнет"! О крутизне Ту-160: При полной заправке он всего 9т боевой нагрузки несет и это при 267т взлетной массы! Он на экранах радаров как яркая звезда светится. Но не это главное: в строю всего 17 шт с почти выработанным ресурсом, а 3 "новых" собираются делать из оставшегося неизрасходованного (недоделанного) со времен Союза, потому что утрачены технологии изготовления огромных деалей из титана (их-то и осталось 3 шт). Да и вообще содран с американского В1, который взлетел на 8 лет раньше. Кстати, у США в строю 61 В1В!!!
Я конечно все понимаю патриотизм дело хорошее, но хочется сказать одно: нельзя недооценивать противника даже предполагаемого и хочется отметить эпизод с костюмом и предпочтениями американцев а именно: во время одного из полетов SR-71 произошла нештатная ситуация где один член экипажа погиб а второго набегающим потоком воздуха буквально вырвало из кабины через ремни на скорости 3М, что являлось крейсерской скоростью полета данного самолёта и высоте примерно 28000 метров потому что катапульта не сработала полноценно а только сбросило фонарь кабины и пилот отделался незначительными травмами вскоре вернувшись к работе, это то что я хотел сказать касательно упомянутого в эпизоде о предпочтении американцев русских костюмов исходя из этого напрашивается вывод что они не могут повторить нечто подобное, так вот костюмы для пилотов SR-71 производились очень за долго до появления Ту-160. Это для тех кто "ура патриоты".
В минувшие выходные на российском телеканале «Россия-24» был показан репортаж о том, как Казанский Авиационный завод в 3 смены ведет строительство бомбардировщика Ту-160. Репортаж, как это и свойственно для российского пропагандистского ТВ, пафосный и пропитанный нарративами о величии и вставании с колен. И, разумеется, репортаж этот не коснулся практически всех острых углов, касательно попыток возродить в РФ постройку этих грозных сверхзвуковых стратегических бомбардировщиков-ракетоносцев. Дело в том, что Россия пытается вернуться к идеи производства Ту-160 с 2004 года, когда цены на нефть стали демонстрировать рост и на милитаристское величие появились деньги. Но одного желания и денег оказалось мало, ведь нужны были специалисты и технологии, которые после развала СССР Россия растеряла в лихие 90-е. В итоге, России оставалось довольствоваться 16-ю самолётами Ту-160 вплоть до 2015 года, когда министр обороны России Сергей Шойгу заявил о намерении возобновить производство этих грозных бомбардировщиков и построить не менее 50 единиц Ту-160М. И словно подтверждением к словам Сергея Шойгу в 2016 в ходе мероприятия «Я выбираю небо» был продемонстрирован первый модернизированный Ту-160М, который должен был в ближайшее время поступить в состав ВКС России. Однако этого не произошло ни в ближайшее время, ни в среднесрочное… В 2017 году, тринадцать лет спустя после того, как российские власти впервые объявили о планах возродить строительство Ту-160, на Казанском авиационном заводе имени С.П. Горбунова была проведена помпезная выкатка опытного образца модернизированного Ту-160М. Но, опять же - не нового, а созданного на базе советского задела, пылившегося на заводе без малого тридцать лет. Тем не менее, этой выкатки российским властям хватило для того, чтобы в очередной раз привлечь внимание ура-патриотических слоев и громогласно заявить о восстановлении технологии изготовления самолёта. Более того, тогда же был анонсирован на 2018 год первый полет модернизированного самолёта Ту-160М2 с его последующим серийным производством с 2021года. Тогда, в 2017 году, я задавался вопросом, как россияне решат проблему с заменой на Ту-160М2 украинских агрегатов рулевого управления, в частности - гидромоторов. Но, этот вопрос, судя по всему, отпал сам собой, ведь в СМИ перестали уделять внимание модификации «М2», а всё чаще новейшим называют именно не особо выдающуюся версию «М». В итоге, 2 февраля 2020 года модернизированный Ту-160М № 2-02 совершил свой первый полёт, на аэродроме Казанского авиационного завода им. Горбунова длительностью 34 минуты на высоте 1 500 метров, после чего о нём больше сообщений не поступало. Таким образом, начиная с 2004 года, Россия смогла “поставить на крыло” всего один Ту-160 и то - который был советским заделом. С 2004 года черепашьими темпами она проводит модернизацию самолётов до относительно посредственной версии «М», хотя по настоящему перспективной должна была стать «М2». Но реализовать «М2» технически и технологически Россия не может. С 2004 года только сейчас на Казанском авиационном заводе приступили к изготовлению составных частей фюзеляжа самолета, что ещё не говорит о том, что имеется технология сборки и вывода в рабочем виде. И всё что касается минувших 15 лет, происходило в период, когда Россия имела безграничные финансовые возможности, благодаря колоссальной востребованности и высоким ценам на её энергоресурсы. Сейчас же, представить себе реализацию столь амбициозного, дорогостоящего и требующего соответствующего научно-технического потенциала проекта просто невозможно. С другой стороны, кто мешает российской пропаганде создавать видимость и строить хрустальные замки? Это у них всегда получалось в разы лучше, чем говорить правду.
71th Region Конвертация чужих стандартов должна быть на уровне рефлексов. Услышал в шлемофоне "Фрэнк, я ушёл от базы на 2к футов на юг" - фигачь севернее источника на 2к футов. ИМХО.
Военным подняли зар.плату в разы.А спецам и сборщикам-ноль помноженный на него же.Где профсоюзы.? Да их просто нет.На бумажке-вот они.А на деле с фонарём в солнечный день не найдёшь.Или как обычно надо сразу к Путину,? Где это звено между работягой и президентом?,Как где обустраивается как может.
Фут это сколько?Для кого репортаж?Для населения России,или запода?Научились заподу в ножки кланяться,а потом удивляемся куда же потриатизм НАШ подевался.Всё начинается с мелочей.
Кино эпохи ссср для оболваненных и одураченных кисельТВ россиян. "Самый большой,уникальный,самый красивый,берет больше всех бомб" - чем не повод гордится когда под действием санкций ухудшается жизнь российского обывателя. Здравомыслящие люди понимают что это не больше чем устаревшая рухлядь, и сравнивать с вооружением Запада смешно. Нато если пукнет то от агрессивной параши и мокрого места не останется. Но в целом политика полоумного президента правильная,лучше бюджет на оружие тратить чем на больницы и дороги.
+Петр Негоров Я российский обыватель, моя жизнь не ухудшается. Ты же не из России пишешь, а в военных самолётах и в вооружении вообще разбираешься не лучше комика уровня Петросяна.
+Петр Негоров 1) Когда Путин такое сказал? Вам это послышалось после принятия очередной дозы дурманящих грибов в ваших голландиях или украинах? 2) Что Вы имеете в виду под "высоким курсом рубля"??? Довожу до Вашего сведения что сегодня курс рубля низкий. Он был бы высоким, если бы один рубль стоил несколько долларов. Учите теорию. 3) Довожу до Вашего сведения что "высота_курса" это вовсе не критерий жизни обывателей в их стране. Например, курс кувейтской валюты высокий, а курс японской - низкий, но обыватели там живут не хуже чем в США. Вы не разбираетесь ещё и в экономике, не только в вооружении. 4) Каким образом вообще курс рубля и аутотренинг связаны друг с другом и с вооружением??? Не знаю, принимаете ли Вы какую-либо дурь, или просто с детства не приучены здраво думать...
Можете сколь угодно в меня кидать свой помёт, но это не самолет туполя (а я его просто ненавижу), Единственный самолёт, который он смог сотворить сам - АНТ-25. Всё. Дальше начинается история интриг, плагиата, тупого копирования, подстав и т.п. В планере ТУ 160 скопирован с В-1А. Если кто не верит, может увидеть в WIKI. Даже ссылок давать не буду.Мерзкая тварь рубила около себя всех гениальных конструкторов - Сухого, Королёва, Бартини... О последнем снят документальный фильм. Итальянский коммунист, приехал в СССР сам, конструктор самолётов, которые лет на сорок опередили своё время... Упырь сначала посадил его в тюрьму, надеясь выдать проекты Бартини за свои, но потом и сам сел (один из его самолётиков оказался пустышкой). Это не конструктор самолётов, это выжига и плут ( по Булгакову М.А. ).
Кузьма Перельман Братан..может он и скопирован с B-1..я то-же срача не хочу..может ты и прав.Но......есть Но..Давай сравним тех..характеристики..У ТУ-160 мощнейшие двигателя..они то же скопированы?..а ведь эти двигателя в 2 раза !!мощнее по тяге..чем у амер.аналога.И соответственно макс..скорость у нашего на порядок быстрее..Атомную бомбу мы и амеры то же скопировали..это еще ни о чем не говорит.Лучший стратег мира это ТУ-160..и ты с этим не поспоришь.
Дмитрий М Да не против я этого Ту-160, и Ту-22М3 тоже. Мне претит, когда "учитель", затыкая рот своему ученику, использует его идеи и разработки, а потом выдаёт их за свои! Но время своё взяло - у Сухого Павла Осиповича, было много наработок и талантливых учеников, а у тупыля - ничего. Пиздить то проще, чем создавать, да?
Ващет если мне не отшибло память то ту160 за год до бэшки начали разрабатывать, может ты не прав понял прост вроде бэшку раньше в производство поставили и всё.
