Привет подскажи пожалуйста. Никак не могу определиться какой квадроцикл брать утилитарный или спортивный?Катаюсь в основном по полям и гравийке. Использовать хочу зимой и летом. Что можно взять бу тысяч за 200-300? Рассматриваю между сф 500 и yamaha raptor 350.
Динар, подскажите, не могу определиться Что лучше взять, внедорожник Mitsubishi Pajero, или купэ BMW 330? Мне шоб по дороге кататься и зимой и летом Тысяч за 200-300... Не зае... пожалуйста такими вопросами Вы выбираете между хуем и пальцем Честно... С уважением ко всем отношусь! Ко всем. Но когда человеку самому похуй на себя, и когда Вы сами не хотите вникать в свой-же вопрос - то мне и подавно это не интересно
Мне кажется я что-то неправильно понял. Во время дрифта задние колеса уходят в букс и проходят одинаковое расстояние. В таком случае о каких нагрузках может идти речь? Из-за пробуксовки, нагрузка на скручивание кардана в мосту очень маленькая. В таком случае во время спокойного разворота на твердом грунте с маленькой скоростью нагрузка на скручивание намного больше. Ладно, проехали, но почему так можно убить вариатор? Нагрузка если идет, то на скручивание кардана, но никак не на цепь, звезды, и тем более на вариатор. Может я тупой, но чего-то я не понимаю. Объясните пожалуйста
Да, вы тупой, и это не мои слова, вы сами так написали) Я уже все обьяснил Попробуйте посмотреть видео еще раз, и попробуйте услышать главное! Кардана тут нет, где вы его увидели? И что такое кардан в мосту?) Это легкие квадроциклы, с цепным приводом На всех квадроциклах без исключений, задние колеса всегда проходят одинаковое расстояние, потому что задняя ось - у всех цельная Можете дрифтовать, ради бога, нагрузки ж нет Переубеждать вас я не собираюсь А тем более учить вас Если вы не отличаете дорожный квадроцикл, от кросового, а легкий утилитарник от тяжелого. О чем с вами можно говорить?
Все это правильно. Проблема в том, что на нашем рынке нет в принципе китайских спортивных квадроциклом и те, кто хочет дрифтить и прыгать на трамплинах, вынуждены брать утилитарники и потом с ними мучаться. Раньше возили Башаны, а теперь этот класс вообще исчез.
@@ruslangvozdik у нас БЫЛИ башаны. До 17-18 года. Причем Bashan s250 это ооочень достойный спортивный квадр - за 2-2.5к жидкостное охлаждение, прогрессия и тд. Но спроса почему-то на них было мало и их перестали возмть
Если я не ошибаюсь недавно этот квадрик был в продаже??? Если не продали отпишитесь пожалуйста. Если продали отпишитесь кому? Нужен совет по переоборудованию...
На утилитарке всё слабое😢 А я думал наоборот утилитарка самый мощный. Какой модель квадрика доступного лучше подходит для тяжелых нагрузок на бездорожье ?
Уточніть, будьте ласкаві, що ви маєте на увазі? Ви питаєте? Чи стверджуєте? Два питання - це ствердження згідно правил. Але нема жодного розділового знаку....
