Вот имено. По инструкции это одно, а когда внештатная ситуация, а ехать нужно, приходится работать в ручную. Я слесарь электрик по пассажирским вагона, тоже иогда какую нибудь релюху сгоревшую (если катушка сгорела а контакты целые) в ручную зажимал деревянной щепкой.Так титан включал, вентиляцию, умформер люминесцентного освещения или реле К2 переключающее между генератором и батареей. Единственное что системы связанные с безопасностью движения (хвостовые огни и датчики нагрева колёсных букс и редуктора генератора никогда не обводил, сразу под ремонт или замену. Эти инженеры по охране труда сидят в кабинетах инструкции сочиняют и не думают о том, что все возникающие ситуации невозможно описать в инструкциях, приходится соображать по ходу дела.
Если будет время,снимите видео по расхолаживанию дизеля.Что где открывать,на что обратить внимание.Думаю многим будет интересно и такие детали закрепить в памяти))
Егор Бастраков спасибо за просмотр Про расхолаживание дизеля- вопрос интересный. Воду слить в " живую" конечно же не получиться, но показать какие краны открывать и на что обратить внимание снять можно Попробуем
@@user-cp8cc4wj1o доброго времени суток! смотрю ваши полезные видео по тэм 18дм! хотелось бы побольше видео о том куда какую перемычку вешать когда не везет тепловоз! расскажите пожалуйста об этом!
Отец работает состаыителем вагонов на базе не большой и у них там два тепловоза тэм 18д, ваневры у них там, ну и бывает "чужаки " приезжают на базу привозят вагоны, так вот все друг друга знают на базе и я ходил туда с отцом и на тепловое катался иногда давали тронуться завести/ его и проехаться, был много раз в роли помощника машиниста, сейчас не пускают туда, только рабочих и я вот хотел звук послушать - вспомнить детство)) и на ваше видео наткнулся.
Здравствуйте , полезное видео, но я хочу добавить что только после срабатывания РУ4 (а контакты должны быть замкнуты) необходимо отпустить РУ5. У меня была такая ситуация, поехали слесаря, мин.10 искали причину, контакты не смыкались, сказали руками нужно было помочь прилипнуть контактам РУ4, как то так
В Холодильной камере(спереди) есть 2 крана,не помню вроде при его закрытии должно повышатся давление.Типо разделение малого и большого контура охлаждения.
Здравствуйте Не переводиться как? С обоих пультов? Если с обоих ,то надо посмотреть идёт ли питание на ЭПВ разворота реверсора. Может и механическое заедание.В ручную попробовать,нажатием на якорьки ЭПВ разворота
Здравствуйте. Частенько пихают их "поездникам" на окна, на пересылку, зимой под см и тд. Зарядку на ней смотреть только на экране в дм? За что хвататься, если на перегоне пропала зарядка? Или там ничего не сделаешь?
Добрый день.Наличие либо отсутствие зарядки( напряжение) можно увидеть на дисплее пульта управления,если тепловоз оборудован системой САЗДТ то там тоже есть информация по напряжению.Ну а визуально - лампочки будут тускло гореть. Если зарядки нет по неисправности УСТА то можно перейти на аварийное возбуждение включив тумблер на пульте управления.Если зарядка не появилась - смотреть предохранитель ПП1 в ВВК, ну и ремни посмотреть от ВСТ на ТГ. Предохранитель ПП1 именно на зарядку ,есть ещё ПП2 ,он в плюсе на АКБ .Если перегорает он ,то тоже не будет зарядки и не будет собираться тяга.
Нужно ещё сказать ,что при перегорании ПП1 не будет зарядки.Тяга будет собираться,запуск тоже будет идти в штатном режиме. А вот если перегорел ПП2 ,то все, приплыли.Но дизель можно запустить принудительно
У нас Тэм 18 2005 года нету запуска с пульта,,, также запусти потом после запуска только надо включить ПускСтоп дизеля на пульте??? Или сразу чтобы топливный насос работал ???
Здравствуйте у меня Волга 31105 крайслер утром завел и сразу заглохла и больше не могу завести в чем может быть причина не сталкивались и ещё в первой свече была масло из за этого может не заводиться ответьте пожалуйста?
Johnny здраствуйте.Если не прикасаться токоведущих частей , то безопасно. У нас ведь тут не урок в ДТШ😀😀😀😀 Но если так , то пожалуйста- - затормозить локомотив стояночным и прямодействующим тормозом -перед входом в ВК выполнить запись в ТУ152 с указанием времени и цели входа в ВК - под ноги диэлектрический коврик - на руки диэлектрические перчатки, предварительно проверив их годность по штампу 🤒🤒🤒🤒
Здравствуйте. А можно ли запускать вручную без кмн? , ( к примеру неисправен электродвигатель маслопрокачивающего насоса) , рейки подачи топлива нажать в ручную и контактор д1 нажать вручную. Ведь потом в работу вступит гмн( механический) .
п Ц здраствуйте. Ну теоретически можно, но я думаю , что не нужно. Без масла в постелях коленвала, распредвалов крутить дизель? А если задерёт? Мало не покажется. Деталюшки то тяжелющие.
Работают А вот батарея слабая,нажимаем кнопочки,идёт прокачка, схема запуска собирается,но при попытке проворота Д1 отстреливает,тока батареи не хватает.Вот поэтому и лезем в контакторы и запускаем на прямую.
