Тюнинг скутера Suzuki Sepia. Очень редкие детали за копейки.

Подписаться 40 тыс.

Просмотров 13 тыс.

50% 1

Мой новый канал, будит весело и интересно ) www.youtube.com/@LuciferAutoS...
ЗАПЧАСТИ-ТЮНИНГ-СТАЙЛИНГ
Запчасти для скутера-мопеда-мотоцикла-питбайка
krim_moto_82
Станьте спонсором канала, и вы получите доступ к эксклюзивным бонусам. Подробнее:
/ @tuningzone
ЗАПЧАСТИ-ТЮНИНГ-СТАЙЛИНГ
Запчасти для скутера-мопеда-мотоцикла-питбайка
krim_moto_82
Инста / tuningzone_82
Помочь каналу в развитии и выпуске новых видео!
Карта рнкб 2200 0210 0210 7720
Киви кошелек +79780356343
webmoney R153064862326 Z403326860724
Яндекс деньги 410013213345573

Развлечения

Опубликовано:

26 дек 2021

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 74

@user-qj3it2ep7d 2 года назад

Есть 3 варианта впуска: с 2 штуцерами под смазку, с 3 штуцерами, без штуцеров. Болты на впуске поменяли, скорее всего для удобства т.к. родные надо откручивать ударной отвёрткой

@tuning_dio_masterskaya_kr5193 2 года назад

Ты молодец. Не думал что это старьё в наше время кто то будет тюнить.

@TuningZone 2 года назад

Она стоит копейки, под проект лучшая цена за каждый километр и лошадь

@user-xl8bf2jt5f 2 года назад

Андрюха красавчик рассказывает по простому на понятном языке. И самое нравится извините кофеек готов поставлю на паузу. Я и сам пошёл кофе ставить 😀

@kastro1687 2 года назад

Так долго ждал и дождался ура!!

@bgd_jogovod8730 2 года назад

Жду продолжение, очень интересно что получится

@sashasidelnikov6991 2 года назад

Наконец то видос хороший. А не эти обзоры!!

@youluserr 2 года назад

Дождался

@214gnstr2 2 года назад

Привет подскажи каким ключом можно открутить замок зажигания на дио 34?

@user-lp7zf9pu3y 2 года назад

7.41- Есть двигатели этой серии и с тремя штуцерами. На двигателе, который на обзоре, масло в карб не подаётся. На ранних А-128 не было штуцеров, и был другой карб и маслонасос. Там масло подавалось через карб.

@peskov.36 Год назад

Какой хороший коленвал можно поставить на inch up?

@Sting177 2 года назад

Прикольное видео и обзоры тоже класс я смотрел видео про suzuki zz sport где ты ставил редуктор тоже топ 👍а какой тюнинг ищё можно с ним сделать? Подскажи пожалусто что бы купил и поставил без напильника

@user-lg6pe7ie2b 7 месяцев назад

Раскажыте пажалусто куда какой штуцер на карбюраторе идёт

@user-ie1mm9rh9e 2 года назад

Андрюх а ремень 16,5на664 подойдёт на 35 дио сцепа алюминиевая и выйдет ли на радиус?

@tolyan6237 2 года назад

Ты же говорил в обзоре поршневых, что cmr это обычная поршневая за огромные деньги, дополнительные окна не работают. Или я что-то путаю? Тема интересная, давно хотел увидеть тюнинг этого мотора

@TuningZone 2 года назад

Нет, сама поршневая огонь, вопрос только по её окнам, а в частности то что их быстро забьёт нагаром.

@user-tk7sg5gb3w 2 года назад

И тут выкрутился чисто уж

@user-vb6mv3ey1v 2 года назад

Привет!нет ли у тебя заднего вариатора на сепия зз?

@batoshastuntrider610 2 года назад

По братски прошу снять, поучительный видео ролик, про настройку трансмиссии шайбами вариатора!!!

@USSR-USSR 2 года назад

У меня тоже Сипуха, рвёт из под себя, всё оригинал 1990г с контейнера

@user-iw5bm1oo7g 2 года назад

Я покупал скутер Сузуки сепея зз за 30 тыщ б/у но он классный уже 3 года у меня он 2009 года .

@user-tb3kz8yl3j 2 года назад

Попробуй сделать проставку карбюратора из текстолита, я себе летом хочу на AD 100 карб от альфы впихнуть

@user-em7rz8is3n 2 года назад

Отпишись о результате. Интересно. У меня тож адресс 100

@_No_Name_82 2 года назад

Купил себе на dio 35 zx GBLK такое колено как у вас В магазе в Симферополе мне его новым за 2к отдали Видно что колено качественое Даже в мотор вкидывать не хотелось ибо в руках держать его и расматривать хочется Судя по порваной и замасляной коробке он никому не нужен был

@nikolaubelov3077 2 года назад

На бюраторе есть вход под шланг, латунный выход под шланг куда его в тыка

@paceses9235 11 месяцев назад

Ремень какого размера?

@user-tv9qv6dr9v 2 года назад

карб от альфы ставь.или с любого малокубатурного эндурика.очень много проблем лечит.

@denborik6850 2 года назад

А где это у тебя на карбе отдельная смазка, если подача масла только во впуск.

@user-kv4ob7pw1f 2 года назад

Да у тебя, что то в магазе тухленько стало, раньше запчастей море. А корона все добивает, печально)

@TuningZone 2 года назад

СМР, вланд, найс рич, ориг косо, сее вариатоы. Всё это пропало не из за короны а дебильной таможни нашей страны.

@vsvnt_customs 2 года назад

Давай обзор на Yamaha jog 2ja

@nikolaubelov3077 2 года назад

Скажите пожалуйста куда выходит шланг каторый лотуный

@user-ks2st8mv8s 2 года назад

Выход в атмосферу с попловковой камеры

@user-iv8ch4mp8p 2 года назад

Там ещё между диффузором и колесом должно быть крыло пластмассовое....

@luckymoto5524 2 года назад

У меня сепия и есть проблема она едет минут 10-15 катаюсь и всё скутер не едет потом оставляю его отдохнуть остыть и он опять прёт в чём может быть проблема?

@user-vj4si6wh4p 2 года назад

Да у Сепии есть проблемы с охлаждением и надо дорабатывать систему охлаждения. Воздухозаборник поставить, кожух вокруг цилиндра деформируется от температуры и начинает прилегать к ребрам и не дает проходить воздуху - надо разжать, еще пропиливал ребра цилиндра и отрезал перемычку от выхлопа к ребру охлаждения.

@user-ki6ub9tu9v 2 года назад

Андрей, привет. Тебя не затруднит снять ролик о работе коммутаторов. Меня интересует работа японского коммута постояннго тока. (УОЗ плавный, ступенчатый, не подвижный)?

@TuningZone 2 года назад

Уже было

@user-gq9lp9vv8i Год назад

Была у меня сепия охуенный аппарат

@VALshow 2 года назад

На сепии езжу 2 года все ок

@VALshow 2 года назад

Калол

@palladin26 2 года назад

Найс рич и смрка лучшее из тайваня из того,что делали последние лет 10,жаль что они закрылись.Мне повезло,нашёл себе смрку на летс2 стандартную,от AD50,SEPIA.Как считаеш,какая сейчас фирма средней ценовой категории,наиболее качественная(колено,поршневые группы)?

@TuningZone 2 года назад

Сее

@user-ku3yv8tn1z Год назад

@@TuningZone see гуано редкостное. Поршень болтается, как хер в стакане уже в магазине!

@legenda_2419 2 года назад

Мототедж нормальная цпг на дио 34

@nikolaubelov3077 2 года назад

Напишите пожалуйста здесь

@nikolaubelov3077 2 года назад

С карбюратора

@user-mr9gm4vu3p 2 года назад

Пробовал печатал переходник на 3д принтере на карб пвк он разлетается после небольших ям

@TuningZone 2 года назад

Я постоянно допиливаю технологию, на данный момент жалоб нету

@user-mr9gm4vu3p 2 года назад

@@TuningZone хз блин я сначала сделал переходник из сантехнической пластмассовой трубы а потом из металла

@user-mr9gm4vu3p 2 года назад

@@TuningZone из этого ничего не разлетелось а 3д из за тог что карб пол кг весит и плюс как рычаг работает пластик лопается везде пару разных пробовал все равно пластик лопался

@user-mr9gm4vu3p 2 года назад

@@TuningZone и кстати редуктор подошел?

@TuningZone 2 года назад

@@user-mr9gm4vu3p болт он не подходит, немного токарных работ нужно)

@user-mr9gm4vu3p 2 года назад

А с ограничителем че будешь делать в коммутаторе

@TuningZone 2 года назад

Его не существует

@user-mr9gm4vu3p 2 года назад

@@TuningZone на катушках UI2 встроенный коммутатор в котором ограничитель оборотов на 6500

@user-mr9gm4vu3p 2 года назад

@@TuningZone ну 6500 это я в инете вычитал а так как я не пробовал на разных жиклерах всегда 67 км/ч выжимаю за 10-12 сек и дальше не разгоняется

@TuningZone 2 года назад

@@user-mr9gm4vu3p у меня подобных проблем не когда не было)

@TuningZone 2 года назад

@@user-mr9gm4vu3p полный бред потому что по паспорту она крутится 7200)

@nikolaubelov3077 2 года назад

Почту не могу открыть

@TuningZone 2 года назад

В лс в вк

@minolofpromolh4533 2 года назад

Эти моторы и от того, что лепесток быстро умирает долго не живут, карб ужасный, обслуживать этот мотор крайне неудобно, так ещё и чтобы снять карб нужно снять, зачастую, мотор и колесо. Много крестовых болтов, как будто на заводе не мопед, а мебель собирали, видимо у ямах научились.

@TuningZone 2 года назад

Зачем снимать мотор и колесо что бы снять карбюратор? Одним этим ты показал свой уровень навыков и ума. Он снимается одной отвёрткой если крепёж оригинальный, если мод болты то воротком с удлиннителем либо же обычным гаечным ключем. Что бы получить полный доступ к карбюратору и лепесковому клапану открути болт на амортизаторе вывести мотор и готово. Единственная проблема лепесткового клапана это то что его ведёт, этот вопрос решается толстой прокладкой из паразита раз и навсегда.