Старый добрый "суптерец" тот которого все ждут а не все эти питбайки китайские за которые тебе платят я понимаю но как только вижу питбайк или кросс эндуро китайский даже не захожу уж прости Андрюха
У меня тоже самое без всякого вмешательства произошло на 157qmj движке, после навала по трассе, доехал до светофора, тормознул, отпустил тормоз а он сам едет вперёд, да ещё так неплохо. Оказалось что откололось ушко крепления пружинки
Если зажигание раннее сделать, и если система зажигания это позволит - то его можно завести назад, просто раскрутив коленвал в другую сторону. На плОнете делал я такое)
Салам Эндрю давно тебя не смотрел опять что то мутишь крутишь Красава у тебя всегда с приколами аж приятно смотреть так держать и удачи во всем с КАЗАХСТАНА
Поставь 2 лепесиковых клапана через проставки, 2карбюратора через разделенный коллектор, два резонатора, цилиндр от бензопилы дружба. Увеличь степень сжатия, шоркани головку на большом образивном кругу, пильни бор машинкой все каналы, сделай из 2х Кольцово поршня 3х кольцовый, поэксперементируй с карбюратором, перенеси его максимально далеко от цилиндра и максимально близко, понастраивай зажигания, среж полосу и приваривай ее позднее относительно вмт или раньше, за место роликов вариатора положи камни примерно одинаковые по размерам и весу. Если нужны будут еще идеи ставь лайк и пиши комент я откликнусь
А ещё обороты будут ограничиваться 1200 не более. Ибо пружинки сцепы сняли и вариатор не может переключить передачу на повыше, тем самым и обороты выше 1200 не будут я так понимаю. Хотя я могу ошибаться. Если ошибся пишите ответочку мне:)
Андрей, можешь подсказать почему не запускается скутер suzuki sepia zz 2 с новой поршневой(искра есть , бензин поступает, лепестковый в норме ,даже когда в цпг заливаешь бензин ноль эмоций)
У моего друга такой табурет. Расход блять как у велосипеда еле еле кушает но летит добротно. На дальнячки пиздует хорошо. По сравнению с моим адрэссом 50 жрёт куда меньше. Друг брал за 19к с доками но на 50 не обязательны доки ибо это же полтина Я считаю стоит твоего внимания
Я такой експэримент поневоле в позапрошлом году проводил. Оторвалось ушко колодки сцепления, фактически это тоже что отсутсвие пружины. Сцепление просто не выключается и ведет, а еще скребет металлом по металлу, особенно в гору. Мопедка пытается ехать с холостых и глохнет прикаждом удобном случае
Ничего в этом мире не меняется, правильно говорят, что новое- это хорошо забытое старое. В далеком 1972г меня учили делать капиталку на лодочном моторе только при помощи отвертки и молотка (ведь там были болты под ШЕСТИГРАННИК!!! И ничего, работало. Прикол не прошел. Бедные были по современным меркам, все было общее, зато бесплатно. И водомотор и парус, да и велогонка и мотоспорт. Удачи.
Привет. Подскажи пожалуйста, у меня маджести 400, 2014 года, после замены сцепления на RMS начался писк при трогании на 2-3 секунды, толи ремень (типа пружинки слабые рано выходят в цепление и ремень начинает проскальзывать) либо колодки кончиками цепляют и получается мерский скрип-писк, что это может быть?