Да музон тут лишний . А так ролик понравился лайк. У самого фроська 2,2 бензин на механике . Третий год катаюсь души не чаю в ней. Но мечтаю о 3,2 ))).
Када засадили Опеля вытаскивание не из приятных. Вывешенное заднее колесо лучше загружать ( лезть в дверной проем , слева в багажник) и передок утопленный автоматом мож разгрузится . Тянуть тросом и быть сзади стрёмно, трос сорвётся иль ещё как может прилететь . И ещё када дёргаете если есть возможность подать машину вперёд перед дерганием назад , для большей инерции иль ступеньку под утопленной сильно частью сбить, колесо стравить... Тем более "нивой "тяните...))))
Хреново без заднего моста повышенного трения. На моей фросе стоит заводской родной. Два колеса гребуд одновременно если буксовать начинаешь. Это тема, передок редко включаю
Незнаю, у меня она отлично работает. Хоть в глине хоть в снегу, гребут сразу два, а у вас видно что гребет только одно колесо. Как обычный деференциал, такое бывает когда LSD неисправен, либо масло залито не то что нужно
@@user-bj9jf4km9g масло поменял все проверили сейчас вроде тоже норм работает но таких ситуаций как в тот раз не возникало так что пока катаюсь наблюдаю
@@quattro163rus Она и без подготовки прелестна. Конструктивно и по качеству ни чем не отличается от всяких прадо и прочих именитых. Есть свои болячки, а у кого их нет? Жаль что не выпускают, купил бы второй ))
