Посмотрев ваше видео все же решился сам сделать электрику, и у меня все получилось, все работает все светится, большое Вам Юрий спасибо! Глаза боятся руки делают!
Превосходная работа, и возможно вы меня услышите, но думаю многим было бы интересно посмотреть на такую же работу с дт-20, на ютубе очень мало видео про этот трактор
добрый день.колодку предохранителей приходится доработать.что бы не делать кучу перекидок с одной пары контактов на другую-ножки подгибаются к соседней секции и полуавтоматом капля сварки.предохранители на единичные потребители отдельно,световые три пары отдельно-пара габаритных,пара ближнего и пара дальнего света.свет через реле.в крышку на рулевой колонке внедрил короткую кнопку аварийки а на передние болты углового редуктора колонки закрепил комбинированный переключатель поворотов-света и сигнала от газ 3307.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, первый момент, какого диаметра у вас подходит провод от генератора на клемму амперметра и какого диаметра потом уходит на блок предохранителей....??? И второй момент, с другой клеммы амперметра провод должен идти на акб, можно его кинуть не на акб, а на стартерный провод силовой и какого диаметра провод?
Добрый день! Мне очень понравилась ваша установка т 25, но хотелось бы узнать, как вы реализовали пусковой змеевик предпускового подогрева, если у вас есть кнопка пуска.
Здрастуйте, а можете подсказать какое сечения проводов Ви использовали на потребители ( свет, повороты, лампочки приборки, габариты и на лед фонари)??? Заранее огромное спасибо)
Добрый день Юрий Юрьевич! Скажитте,как вы проходите техосмотр с установленным ГОРУ,ведь технадзору кх как не нравится это дополнение.И еще один вопрос по приводу реверса.ВУилка ,как вы ее нащвали мтзвская ,мне кажется должна иметь двойной шарнир,чтобф компенсировать удлинение и укорочение рычага,который соединенс этой вилкой ,тогда вал привода реверса не будет зажимать.Прошу ответить за техосмотр,буду ждать...Спасибо.
Последняя моя проводка на дорожном катке. Делал полностью. Его купили по цене металлолома. Сейчас скоро год , как он работает. Делал для организации. С последующей гарантией на три года. Об этом тоже есть на моем канале Василий Барышев.
Красотища 👍 У меня тоже такие задние фонари стоят. Но мне не понравилось что они внутри чёрного цвета,без отражателей. Я делал их сам с пивной баночки.
@@chief_mechanic Я об этом тоже не сразу задумался. Новые фонарики да в пасмурную погоду светят просто огонь. А вот когда сзади слепило солнышко, тогда мне и захотелось добавить яркости.
Здравствуйте Дядя Юра, дождался вашего видео по электро схеме! Сделано всё очень мастерски и заслуживает большого уважения. Если не ошибаюсь эта электро схема которую вы сами сделали? Или по ней делали?
Юрий Юрьевич скажите пожалуйста прижимной диск сцепления т 25 разнится по толщине в 0.5 мм это критично? Можно ли вал сцепления где посадочное под подшипник наварить и обточить? Спасибо
Здравствуйте, если вы просто кнопкой по даёте плюс на управляющий провод втягивающего, трактор запускается не через реле, а контактами кнопки или я не прав?
Здравствуйте! Можно обращаться к вам по имени.? Юрий! Внимательно рассматриваю монтаж проводки к задним фонарям! Мне не приходилось сталкиваться вплотную с такой техникой. Но опыт по восстановлению, а иной раз полной замене электропроводки на самой разной технике большой! Так мной был переделан бычок под полностью 12 вольтовое оборудование. Естественно и стартер на 12 вольт. Я автоэлектрик с 1991. Теперь конкретно о вашем монтаже. Хлорвиниловая изоляция имеет плохое свойство от времени грубеть и лопаться. Под задними крыльями скапливается грязь. Зимой налипшая грязь со снегом нарастает таким комком, что обрывает проводку. Я обычно в таких местах проводку монтировал в металлических трубах, либо делал лоток, прижимающий жгут плотно к поверхности крыла. И никаких скруток. Только цельными проводами. У гофры есть плохое свойство. В ней перетираются даже металлические топливопроводы. Неоднократно встречались случаи, когда пучок проводов перетирался в ней так, что провода между собой замыкали. Надеюсь, что эти мои слова воспримете правильно. Это я пишу, остановив видео. И ещё! Жаль, не показали, из какого металла контакты на лампы фонарей. Если магнитятся, то это туфта. Сейчас повсеместно такое продают. Вчера монтировал блок розеток для себя в комнате . Там контактные пластины стальные. Пришлось усиливать латунной фольгой, чтобы не спалить квартиру!
Продаются "капсули"! Звуковой повторитель поворотов. Недорогой. Такие зуммеры применил на Матиз и Оке. На Оке на повороты. Причём зуммер одновременно работает как сигнализатор включения света. На Матиз зуммер работает как сигнализатор включения света и ручника! Причём без усложнений в схеме подключения. Только питание на зуммер подаётся через диодный мостик, который я миниатюрными диодами смонтировал прямо на корпусе зуммера. В проводку присоединяется зуммер всего двумя проводами. На этих проводах не имеет значения, какой куда присоединять. Я про плюс и минус. Такое возможно с диодным мостиком. При включении зажигания зуммер начинает звучать. Пока не включишь габариты. Если при работающем двигателе и включённых габаритах поставить на ручник, зуммер запищит. Ты никак не забудешь снять с ручника авто перед троганием с места.
@@user-wm3zk8cc9y На Т-25 у меня есть кабина(точнее каркас кабины). А то что с МТЗ - так это на МТЗ и пойдет. У меня на канале проект по ремонту МТЗ - посмотри, если интересно.
Доьпый день Юрий Юрьевич!!!! Просмотрел Ваше видео о восстановлении электропроводки на т 25 ,что же работа провелена классно и аккуратно.Увидел,что у Вас рулевое переделано под ГОРУ и есть госномер,значит трактор зарегистрирован.Так вот у меня вопрос как Вы проходите ТО с такой переделкой рулевого,ведь в технадзоре это считается переоборудованием конструкции трактора а значится" страшныиъм г рехом...".Пожалуйста ответьте,буду ждать.Спасибо.
@@chief_mechanic Спасибо,Юрий Юрьевич за честный ответ,И что хочется сказать,что Вам в этом плане повезло с техосмотром...В моем же случае точно так же все проходило безболезненно,до тех пор пока не пришел на эту должность бывший гаишник и не стал даже по дворам ездить с проверкой техосмотра.Вот такие вот виражи могут случиться в жизни .А интересно с отменой ТО на автомобили ,может это и тракторов стало касаться?Как думаете?
@@Pawelzmey1ne Я думаю, что ТО не отменят, а нооборот, еще сделают сложнее. Вот - ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-fqSPn6VruP8.html И у нас все может все поменяться с ТО ))
Там сделана проводка так, что при запуске двигателя ток не идёт на контакты реле стартера, и, соответственно, стартер нельзя включить после выключения лампочки
@@chief_mechanic За него можно браться (использовать как ручку) когда залазишь в кабину? Не против, если Вашу конструкцию крепления поворотников повторю на своем тракторе?
На 25 самая простая и надёжная проводка всё работае а ты наделал кучу соплей которые будут окислятся и не контачить у т 25 три предохранителя их в полне хватает
Смотрел комментарии. Один хает стартер на вашем тракторе. Советует поставить редукторный. Долгий опыт показывает, что старые тракторные стартера без редуктора гораздо надёжней, чем с редуктором! Может сейчас научились делать их понадёжней, не знаю? Не так давно пришлось проверять и делать два стартера на МТЗ. Один только проверил. Был исправен. Другой пришлось ремонтировать. На моём канале Василий Барышев в плейлистах мои самоделки и Автоэлектрика БВН есть видео об этом! Выше дам ссылку на мой канал!
Привет Юрик! Все классно подробно думаю многим будет полезно! Хорошее дело сделал. Один совет выкинь этот стартер как деньги появятся гавно гавном наши старые стартёра. Редукторный и ни какого декомпрессора до -15 с полоборота! Пойду смотреть твое видео про Гур надо мутить тоже. Смотри что я имею насос Гура КрАЗ с креплением и цилиндр управления гуром КрАЗ . Куплю либо с Алика либо с МТЗ сотый дозатор как думаешь весь этот букет будет работать? Или насос Гура не накачает необходимое давление? Или цилиндр длинный будет? КрАЗ сдавали в металл по снял все пригодится думаю на Гур. Есть ещё колонка рулевая с китайского трактора уже под дозатор с креплением вроде 3000 стоит встречал как то на Авито. Токаря нет грамотного особо поэтому хочу шкив от 40 ки и через ремень на насос краза. Мудрить только с креплением цилиндра. Хотел поставить как на МТЗ под мост но там не куда. Либо ещё думки если насоса краза не хватит нш 16 ставить. так как у тебя сделанно много токарки которой нет почти. Советуй буду рад послушать твое мнение!
Привет! Этот стартер был, поэтому поставил))) Как закончится он, буду ставить другой))) Тему про ГУР давай под видео Про ГУР))) (вроде как соблюдать тематику)))) , да и там оно полезней кому-нибудь будет ) Напиши комент там, я отвечу.
Привет!Спасибо вам за такую ценную информацию. На вашем тракторе на генераторе всего два выхода. Один на зарядку другой на лампочку.У меня несколько выхода на генераторе -зарядка,лампочка и на возбуждения генератора.Дело в том что,у моего трактора все на оборот подключили.заведенном двигатели лампочка загорает,когда глушишь тухнет. Попытался подключить как вы говорите но ни чего не вышло.Даже с контрольный лампой проверил,брал плюс с аккумлятора,минус с генератора от провода который идет на зарядку но лампа не загорается.Выходит что,генераторе отсутствует минус и не выдает минус на шнур зарядки?Извините конечно,объяснил как мог.Сможете как то помочь разбираться в чем проблема?
Здравствуйте. На контрольную лампочку один контакт на +аккум. второй контакт на клемму "д" генератора. Когда генератор не работает, на этой клемме "д" получается "-", и контр.лампочка горит. Когда генератор работает на "д" получается "+" и лампочка не горит. На проводе зарядки минуса быть не должно никак!
@@chief_mechanic ,спасибо вам за ответ. Пробовал разные варианты но не получается как у вас.На контрольную лампу идет провод с генератора,другой провод подключен к кабину(-) ,Этот минусовой провод беру подключаю на (+) аккумулятора лампочка не сгорает.Думаю может по другому все подключен ...Вроде после ваш видео все как 2+2.. а с другой стороны не могу понять в чем причина.
@@chief_mechanic ,точно не могу сказать. По моему тракторный.Задний защитный крышки нет, выступает три болта на м 6 .С лева первый идет на зарядку,второй на контрольную лампу,третий тоже идет на панель но не знаю для чего.Кроме этих еще провод на возбуждение.Реле жуглевский,а раньше прямо на генераторе стоял реле другого типа,с этим реле не требовалось провод возбуждения.
