Красивый это уж очень громко сказано , ЭТО скорее на любителя . Этот бак перекошенный портит всю картину классической красоты мотоцикла с каплевидным баком. По мне так фигня какая то получилась по внешне, но всё на любителя.
Был у меня когда-то "Москвич" с помирающим мотором, который выбрасывал масло через сапун. Чтобы не покупать масло ведрами я сделал маслоуловитель на манер таких на крупных компрессорах: емкость с кольцами Рашига. Взял литровую жестяную банку из под краски, впаял вниз штуцер для шланга с сапуна, в крышке сделал соответствующее отверстие для выхода газов. В банку насыпал колец, сделанных также из жести - полоса 10...12мм свернутая в кольцо диаметром 13...15мм (скручивал буквально на пальце) . Устройство отлично себя показало. Масло, скопившееся в бачке, после остановки двигателя стекало обратно в картер - расход практически прекратился. 12:55
Я до сих пор не понимаю, почему у данного блогера и мото конструктора так мало подписоты, а я же забыл, в трендах же всякий биомусор ,типа бузовой, коки и моргенштерна. Автору лукас огромный)))))))
Виктор, мой Victory Vision на малом шкиве со смещеными оборотами едет 210, по заводу 190. 😊 видео у меня на канале есть, когда ехал в Крым в начале этого года)) эт я не издиваюсь ни в коем случае! То что вы делаете эт прям достойно уважения, как технарь технарю жму руку!
Всем привет из Узбекистана! Виктор Салам! Весьма рад видеть Вас в Добром здравии! То что намечается новый проект ЗАМЕЧАТЕЛЬНО! Бог в Помощь! И да, хотел спросить : Вы на инжекторы переходить не думали?
Отличный мот получился! Тоже всё мечтал построить подобное, только конечно на базе Урала двс, так далеко как вы не полез бы, потому как тоже о ресурсе думаю. Продолжайте дальше творить!
Я восхищен. Что т40, что одноцилидровый мот, мегалодон вот. В гараже из практически металлома, создаются такие такие аппараты. А на заводе всякую дичь клепают, в ссср дальше планеты никуда не двинулись которая. Думаю что при возможности использования оборудования завода вы бы создали двигатель ещё круче
Виктор, про сапуны... Взялся смотреть мотопутешественников-ураловодов. При высоких температурах и длинныз перегонпх у них давит масло из всех щелей (так как штатный не очень справляется), а из дырки сапуна забрасывает всю обувь. Так вот, один решил проблему кардинально. Выкинул всю перепускную сапунную систему из двигателя и вывел трубой в автомобильный сапун от Kia/Hyundai. Канал называется Мото Санчо, видео, кажется 3-х летней давности. Сапун он поставил на синий урал (чтоб не путаться в разнообразии) перед поездкой на Кавказ. В колясочной китайской 500 кубовой Грозе Дефендер сапун в виде прямоугольного паралелепипеда, размером с аккумулятор стоит за цилиндром. Сапуны нынче стали хитрыми серьëзными устройствами, продлевающими жизнь сальников (перестаëт через них давить), снижающими расход масла.
Может вам Gilera XR-1 лучше взять и отреставрировать? Чистокровный итальянец. Участник ралли Париж -Дакар. Выставлен на авито по цене китайского эндурика. 23л/с на 125-ти кубах. 6 передач. Максималка 165 км/ч. Бак 24 литра. Вес 120 кг. Водяное охлаждение. Неубиваемый и надежный. В Италии продается от пяти тысяч евро. В России пока еще сильно дешевле.
Здравствуйте, Виктор! А нельзя ли собрать такой же двигатель как на Мегалодоне (с развалом цилиндров 90°), но с гильзами от Т-40, чуть более тихоходный (до 3600 об/мин) и моментный на низах. И на более доступном бензине. Нужен простой и надёжный двигатель большого объёма и воздушного охлаждения для вездеходной техники Насколько это дорого получается?
110 для 8ки дуже багато. У мене 9ка, 3тя 1/19(почти як 4та рідна). Днепр без нагрузки 110, вдвоем до 120 по GPS. 4 1/1 на пз30- 95км/ч. Їздить якраз норм- 90 можна хоть цілий день давить, на низах тяги хвата(днепр хулі). З 30 км на 4ій набира
Ох еть!! В Ирбите уже лет 50 бьются и не могут новый мот построить у них мозги кипят у всего коллектива хренова туча конструкторов! А тут один чел со всём справляется, сам сделал!!!! Охренеть!!!!
4рех скоростной старый Honda VT 1100 Shadow Spirit стандартом едет 190 km/h а если чуточку подкруитиь то можно спокойно 220 km/h накрутить - небольшая доработка мотора и до сотни за две секунды и мощ будет та же втховская на 100 и больше лошадей а если выкинуть кардан и поставить ременной привод на заднее колесо то можно накрутить весма космическую скорость через перевод усроритель = получится 8 скоростей 4 стандарт и 4 повышенные так называемые половиночки - но тварит чудеса
Доброго времени суток, спасибо что пишите видео, очень интересно, слежу )) Хотел спросить у вас о предполагаемой мощности ваших мотоциклов, ну или может на стенд возили замерить?
