На Сакс два вида амортизатора Супер Туринг, как на заводе, а есть усиленные для спортивной езды так скажем, не повседневной управление. Они жёсткие очень.
Помоему на ней стояли Бильштайн В4, это газовые аморты и они спортивные очень жёсткие, а на твоём буфике должны ведь стоять либо усиленные маслянные или обычные (не усиленные) газо-маслянные!
Бильштайн стойки лучше ходят точ-то они чуть жесче согласен, в sachs новые нужно азота добавлять, на саксазх если недобавить азота в стойку машина на больших скоростях заваливается в затяжных поворотах, у бильштайна такого нет, а жесткость лучше поменять пружины, у меня мультиван 2010 года так при замене стоек стяжки для пружин не нужны и притом груз бывает вожу по 1200 кг примерно сиденья скидываю с него, а опоры с подшипниками это у них расходный материал, хорошо ходят только оригинал и лимфедр если не подделка, и мели новый комплект с т6 они прям комплектом продаются чашка опора и подшипник (он там чуть шире идёт) они почему то ходят лучше чем с старого образца с Т5.
Ребята... нужна ваша помощь. Т5 - 2010 год. При проезде спящего или при езде по неровной дороге... подвеска стучит так, как будто она вся разбита. Объездил три СТО и все пожимают плечами. Я заменил... сайлентблоки подрамника...резинки стабилизатора... стойки стабилизатора...сайлентблоки рычагов...опорные подшипники...все подушки двигателя... рулевые наконечники...шаровые...ЭТО ВСЕ НОВОЕ. Сделал развал.... все ОК. Сегодня проехал по плохой дороге и у меня опять проявился тот же самый стук. Да... перед стал сбитый.. жесткий все хорошо. Но стук остался. Такое чувство, что как будто что- то смещается, и он начинает стучать. Потом опять... что - то встает на свое место. И стук исчезает. Я уже не знаю куда смотреть. Могут так стучать амортизаторы???
@@vanohandogiy8757 Да. Я же говорю..что уже по пять раз все перепроверил. И все равно что то периодически стучит. Особенно если переезжаю спящего полицейского или еду по неровной дороге.
При проезде лежачих и мелких неровностей со стороны моторного отсека раздавался глухой металлический стук, причём при холодах стук пропадал. Все перетряхнул, последней заменили заднюю подушки двигателя и стук пропал. Внешне подушка была в отличном состоянии.
К чему видео?! Это как сравнивать Опель и БМВ...Класс разный,как и цена соответственно... Мы же не сравниваем Жигули и Ауди... Бильштайн это барахло разовое, это известно в начальных классах...Видео о чем?!
ты по-русски научись писать, деревня.... Бильштайн ходит в два раза дольше Саксов и в поворотах ты не окажешься в кювете, если ты ездить быстро. Да и новый непрокаченный амортизатор будет всегда мягче....Но для дЭбилов - это лишняя информация) А насчет мусора - это твой текст и куча нелепых смайликов, как дитё.
поставив задні собі цієї фірми, прослужили приблизно пів року, катаюсь дуже мало, проїхав може 2тис. км., почали стукати і погано відпрацьовувати, краще брати щось дорожче, Bilstein прослужили 20тис. км - майже 3 роки, також почали стукати-калатати, скоріш за все через слабкі задні
@@Solcheg доречі як щодо пневмо назад? Не розглядав варіант? Знайомий продавець теж маючи Т5й, рекомендував сакс. Послухав, взяв передні стійки. Скоро заміна.
