Очень хорошие и познавательные видео!!! Продолжай в том же духе!!! При наличии свободного времени, желательно сгруппировать видео в плейлисте по тематике. "УАЗ - ходовка", "УАЗ - двигатель", "УАЗ - электрика" к примеру...
Вот не даром говорят " Век живи, век учись". Всю жизнь, что бы поменять цилиндр Снимал колодки.((( А вот подишь ты можно и так, не снимая. И про эксцентрики очень полезно. Спасибо. С уважением.
Максим Здравствуйте! Все Ваши видео уроки в Копилку собираю! При своем посильном ремонте руководствуюсь ими, очень сильно выручает! Спасибо Вам Большое!!! Удачи!
Спасибо огромное за видеоинструкцию летом буду по ней менять свои колодки ...тк я начинающий те у меня первый уазик для меня это реальная польза.. мое личное мнение что вообще этот канал для таких как я...а те которые все знают и умеют а еще и ох..критики при этом пусть смотрят что нибудь другое или покажут свое чтонибудь реальное
Привет Макс. Я регулировал эксцентриками немного по другому, С лехка прижимал педалью тормоза а эксцентриками подводил нижнию часть колодки до соприкосновения к барабану. Намбы таких мастеров своего дела!
Про клин в барабане прям полезное знание приобрёл. А если кто хочет узнать что он мало что понимает в тонкостях двс, то посмотрите канал Дмитрий и Владимир Богдановы
Старый метод защиты зеркала цилиндров : вырезается колечко из поролона, вставляется под пыльник и хорошо пропитываем касторовым маслом ( продается в аптеке). Еще деды применяли.
Максим привет. Давно не писал ну и не здоровался тоже. Здравствуй.Вот вчера смотрел видео про колодки, вроде все знаю и не раз это делал но смотрю и получаю удовольствие, потому что делаю все точно так же или почти все. Но вижу тебе не понравился этот цилиндр, сижу и твержу- Макс, поменяй его, поменяй... Вижу справился, думаю, ладно, тебе на месте виднее. Сколько раз приходилось менять эти штуки, ни разу у меня они не согласились работать с новыми колодками. Если не сразу после сведения поршней, то завтра или через неделю обязательно потечет. Но даже когда новый лежит рядом, все равно оставлю старый... Или экономлю, или жадничаю.... пока еще не понял....Спасибо за видео и не серчай, если кто что не понял. Все мы люди и все мы разные... Пока Макс. Ждем следующей серии и с наступающим тебя!
На выходных займусь правильной настройкой эксцентриков. Спасибо за познавательный видос, как оказалось, я делал всё не совсем по фен-шую!)) Самый жирный лайкос)
Макс привет! На своей буханке поменял 3 цилиндра, оказалось что каждый производитель делает их по своим размерам из за одного цилиндра колодки не доставали при разводке до барабана, штуцера разные на 10 и на 12.
Круто нечего лишнего 👍пособие для чайников. Спасибо. У меня уаз 2018 г.в ручник на раздатке. На ходу зеклинили колодки. Чо могло поти не так? Если есть видео кинь сылку
Максим, добрый вечер, подскажите как быть с колодками и эксцентриками на уаз патриот 2013 гв, я так понимаю эксцентрики крутить тоже не надо, поставить их в горизонт и все? Большое спасибо за Ваш труд, поддержку и информацию, с вашей помощью не так страшно ремонтировать самому.
27:27 эти эксцентрики были на старых уазах, да, согласен. но они устанавливались в случае несаморазводящихся цилиндриков. и вот как раз ими регулировался зазор между колодкой и барабаном. и, кажись, на волгах позже придумали саморазводящиеся, как на жигулях.
Максим, спасибо за информационные видео!извини что не по теме. Хотел узнать твоё мнение! (Знаю что ты не любитель тюнинга)Всё же. Какие фазы рекомендует ставить на змз про? Завод 16/19?
Может я чего то не понимаю, но эти винты я спокойно импактом откручиваю. Попробуй может тоже понравится ))) Я конечно дико извиняюсь, может я опоздал с советом просто не каждую серию смотреть получается.
Внутренний диаметр цилиндра не забываем сверять. Есть на 28 и на 32мм. Еще они делятся на простые и самоподводящиеся. Покупайте лучше самоподводящиеся, они будут работать на всех УАЗах.
@@user-vova889 , имеется ввиду, что при замене одного цилиндра, надо чтобы он был одинаков с тем, который на другой стороне. А то, если разные цилиндры, будет не правильно тормозить.
Макс привет,извени если на твой взгляд мой вопрос глупость. Я непонял нужно ли крутить эксентрики,? Я после замены накладок их нетрогаю,как было с завода так и оставляю,барабан осаживается норм. Но накладки меняю не все,если одна ещё по толщине норм оставляю,а ту которая уже клёпки трёт меняю. Как то наклепал обе,барабан невлез,после этого меняю как выше написал. Спасибо за видос,обязательно весной всё сделаю по твоему рецепту😉
Привет. Да в целом всё правильно. Каркас колодки остаётся старый, меняется только накладка. Надо просто посмотреть по износу колодки верх и низ. Если износ равномерный, не трогать экцентрики, если неравномерный, чуть подкорректировать.
Если у вас стенд измеряющий тормозные усилия на колёса, тогда можно регулировать. Иначе торможение колёс не будет одинаком, будет таскать машину по дороге, будете думать что что-то с передними тормозами.
Я так понимаю на ранних патриках у кого ручник на кардане эксцентрики тоже не стоит крутить!?! Как с тобой связаться? Хочу на диагностику заскочить (консультацию?) 😁
Приветствую. Подскажите поменял на УАЗ Патриот сцепление полностью новое диск корзина выжимной вилка. Два раза коробку снимали т.к у ремонтников руки видимо не с того места. Скорость плохохо вкл. Сделали, но есть свист при небольшом нажатии на педаль сцепления свист превращается. Ремонтники говорят, что подшипник первичного вала в коробке. До этого свиста не было и все скорости хорошо вкл да ещё в маховике заменили подшипник. Не правильно отрегулировали рабочий цилиндр
@@user-ol3pi1ti1u Да я понимаю. Но в третий раз не решился у них снимать коробку и доказывать правду. Сервис самое главное, что УАЗ Патриот сервис г. ТОМСК. До этого у них обслуживался на 150.000 все по итогу с запчастями. У меня он подготовленный. Жаль, что таких как вы мало действительно грамотных специалистов. А то шток регулировали рабочего от 112мм до 116мм и ещё твердит что скорости плохо вкл потому что люфт первичного вала он по сути у всех есть.
я так думаю. если в случае разных тормозных цилиндров не окажется под рукой болгарки, или на оборот подвернётся цилиндр с сильным схождением поршней, то нужно подстраивать эксцентриками?🤔
Макс привет поставил новые втулки промвала прошёл разверткой поставил новый промвал без звезды крутится легко ставлю звезду немогу рукой провернуть только ключем так и должно быть?
В цилинрах на пошнях стоят кольца, которые позволяют поршням выходить, а обратно не дают возвращаться. Их можно вернуть назад, но нужно больше усилий чем от пружины. Шайбы эти имеют небольшой люфт, поэтому от барабана колодки отходят.
@@user-nx6nn7bf9z в магазине должны знать. Отличаются тем что есть стопорные кольца, или их нет. И не стоит говорить что вы всё понимаете) если не понимаете...
Выставил эксцентрики и всё. В шилиндре на поршнях есть кольца, которые не дают поршням обратно заходить и постоянно держат колодки в определённом зазоре от барабана. Если всё правильно работает. Ничего там делать с колодками в процессе износа не нужно.
@@user-ol3pi1ti1u спасибо за ответ. Видимо у меня не те цилиндры значит, поскольку сняв барабан, вылета штока цилиндра не увидел, хотя износ и на накладках и на барабане есть.
