Для исключения подворота мостов, из за портальности, были изготовлены и установлены кастомные продольные тяги. Внедорожный тюнинг: 4x4vyatka.ru/ Записаться в мастерскую: 8-912-827-92-55
Я так понимаю задние рессоры работать не будут. Так как при нагрузке они смещаются за счет резинок в противоположные стороны .А тяга не даст этого сделать.
Непонятно почему спереди слелали тягу клюшкой в двух местах крепятся к мосту и к раме через серьгу , что считаю правильно, а в зади тяга к раме через кранштейн в одной точке и к мосту в одной точке , считаю что сильно не поможет и в груженом состоянии из-за длинного плеча этой тяги при сжатии подвески будет толкать мост назад нагружая свои сайлентблоки , подушки рессор и частично заставляя мост проворачиваться , что тоже нездоровая тема.