любителям купатся в антифризе не уазике... на патрубках передней печки есть соединительная трубка со сливным болтом!!! если есть насос печки то откручиваем напорный шланг закрываем кран печки включаем насос и спокойно сливаем 8-9 литров не разливая в системе остаётся нрам 500 в нижнем патрубке радиатора и всё
Ужас! Рвутся цепи ГРМ !!! И это на машине, о которой, в спорах об иномарках рассказывают, что моНА с пассатижами и одним молотком отремонтировать на пашне или в лесу!!! А в Дрыгле ещё и болты имбусовые и под головку торкс, так что о ремонте в полях, можно и не заикаться!!! Жуть полная!!!
Заводской грм ходит 20_30 тыс.с завода стоит однорядка а чаще всего ёлочка что одно что второе дерьмо редкое.кстати поддон на движке снимать не обязательно достаточно ослабить да и крыльчатку нет смысла снимать по отдельности проще снять муфту в заборе,левая резьба откручивания только на удар с метками но идёт.неоднократно проверчл
Упростить процесс? Начинаешь со съема клапанной крышки, после чего если возникают проблемы с откручиванием вязкомуфты - не откручиваем ее! Откручиваем переднюю крышку головки всборе с вентилятором(4 болта на 8 под ключик на 10), при этом крышку нужно отводить и откручивать равномерно со всеми болтами иначе болтик будет упираться в шкив( у меня это уже все на автоматизме и быстрее получается, чем по такой схеме как у вас). Делее откручиваем верхние крепления радиатора, отодвигаем верх радиатора от двигателя и вынимаем из плена дифузора муфту вместе с крышкой и вентилятором всборе. Далее откручиваем нижние болты радиатора, масленый радиатор, патрубки и вынимаем радиатор вместе с дифузором.
У знакомых фермер достал его мотор ,купил за 50 тысяч Волгу с Крайслеровским мотором на разборке.поставили вошёл идеально ,капот только повыше сделали.Все е..бово закончилось
@@islam-ks6ut понимаешь есть есть вещи как узет или звёзды они когда кончаются но так это долго ждать) Опыт газелистов подсказывает что 350 -500 этот мотор берет, Волговодам этого узнать не придется в принципе,Волга быстрее сгнивает)
Вообще,на хрена сделали эти цепи,стояли раньше шестерни и никаких проблем небыло.Были вечные эти шестерни,зачем все усложнять.Цепи.рядные двухрядные гидронятяжители,всякой херни понатолкали, ЗАЧЕМ?Верните все обратно и поставьте карбюратор,без контактное зажигание,шкворни как раньше были 'грибы",а не эти капроновые вкладыши,зачем все усложнять,эй вы,там на заводе,очнитесь,и дайте людям то чего они хотят-простой и надёжный внедорожник!!!!
Движка хороший и при нормальном отношении отматывает по 400000 тысяч.цепи на своем менял было 120000 даже не растянуты были. Здесь скорее всего виновны годронатяжители
Двигатель хороший мне нравиться. На газели 405 стоит. И на своём я менял цепь. По своей же глупости потому что не смог правильно перезарядит натежитель
До тех пор будут делать это говно, пока его будут покупать, я понимаю, не от хорошей жизни, но вы посмотрите на цены, производитель и продаваны просто оуели.
@@user-wu1zz2me2w Может владелец такой? Посмотрите на двигатель. Интересно, какой пробег, мне кажется хороший уже. Не удивлюсь, если ГРМ уже менялся. Берут не только из за бедности, но и нравится кому то, устраивает кого то. Кому нравится мерс, пожалуйста, покупай и езди, хоть новый хоть б/у. Все мы разные, поэтому не значит, что мнение владельца мерса в приоритете, он умный , а кругом дураки.
@@sergeigalcov я не думаю, что владельцы уазиков плохие люди, я думаю, что оуевший производитель собирает автомобили омерзительно, железо гниёт, потому, что это самая третьесортная чернуха (тонна немного легированного проката стоит немногим больше, но эти твари и на этом экономят, предлагая делать антикор) двигатели клинят, потому, что конструкция содомистическая, качество комплектующих омерзительное, а собраны они кривыми руками самых дешёвых рабочих, которым нужно мести двор, а не собирать автомобили, но и здесь производитель экономит, что не мешает ему постоянно повышать цены. Мерзкие продаваны накручивают цены до максимально возможных, когда эту дрянь ещё будут покупать, и предлагают кредит, в результате итак небогатый человек получит гадость, да ещё и втридорога, и в кредит.
Как всегда они думают жопай чем больше нахуевертят тем больше понтов , доработали бы 402 , 401 никаких цепей ходят движки реально долго одним словом трактор и прост в ремонте ,30 Лет катаю на этотнеубиваемый двигатель
@@user-xk6tc9jc1k.запчасти говно, я года 3 назад менял цепь, уже наверное тыс 30 прошла, норм работает, у товарища тоже долго не ходила, суть была в том что он просто цепь поменял
@@vladimirbaikal4706 я знаю про современное качество запчастей. Могу дать гарантию на сборку мотора(что по моей вине он не развалится) но не могу дать гарантии на комплектующие.
@@user-wu1zz2me2w такая же херь. Этот сраный ютуб стал как рекламная помойка. Установи ад блокер и смотри через него. Мне подсказали, я так сделал и отлично, никакой сраной рекламы!
@@user-wu1zz2me2w двигатель здесь не при чем, это от хозяина зависит. У меня УМЗ на буханке блестит как у кота колокольчики, ибо я везде поставил прокладки из хорошего материала т.к изначально с новья сам туда залез с сделал для себя что называется, а после каждой поездки по говнам машину мою и сверху и снизу. Просто за машиной надо следить.
