Так я для вас и показываю, чтобы смотрели порядок разборки-сборки, следуя которому, максимально просто всё можно сделать. Мы все находимся в своих условиях и все люди разные.
@@user-jw5se5sv3d если не ездить в броды и грязь, то установка хабов вполне допустима. Расмерность колёс, тут по желанию и что позволит поставить кузов, чтобы нигде не цепляло. Чем больше колёса, тем больше будет расход. Хуже разгон, торможение. Я бы поставил с параметрами на один шаг больше штатного и остановился на этом)
Макс, спасибо тебе за видос! Поучительно, позновательно! Если тебя не затрудняет, то пожалуйста снимай все про Патриот! Я, да наверное многие владельцы Патриотов как первоклашки, порой какую нибудь мелочь сделать или поменять - это целая эпопея выходит, чуть ли не на весь день. А теперь открываешь твой блог и ищешь тему! Все Класс! Удачи!!!
Я когда купил патрик. Был очень доволен! Но чем больше времени он у меня я его больше люблю. Но всегда вспоминаю бывшего хозяина, это каким нужно быть уродом, чтобы вместо шплинтов гвозди забивать. А потом пиздят, что наши машины говно. Мойте руки перед ремонтом!
Спасибо за видео. Максим, такая штука. Тормоз уха в бачке сцепления ЧЁРНАЯ ка отработка. Высосал шприцом, залил свежую, 2 недели и опять в бачке отработка. Че за такое??? Даже бачек с бензином промыл. Был чистый и прозрачный, как новый. А потом опять всё чёрное
Я прокачивал сцепление и тормоза с помощью трубочки,которую одевал на штуцер и опускал её в чистую жидкость.При нажатии воздух выходил,а при обратном ходе педали жидкость засасывалась в цилиндр.Так несколько раз и воздуха в системе не оставалось и можно закрывать штуцер,система прокачана!Одному тоже можно ко всему приноровиться))
Дружище, привет! Подскажи пожалуйста если знаешь, взял гцс адс эксперт пластиковый (другого не было )на патриот 2007 г. , так теперь педаль сантиметров на 6 выше, ухо на штоке полностью вкручено, что можно придумать?
Максим, доброго времени суток! Не знаю ответите или нет... видео достаточно давнишнее. Но все же попробую))) С каким усилием затягивать задние гайки клюшек?
Да так и есть. Я когда пересел с японцев на патриота, все знакомые "напряглись")))) но от того что я сменил предпочтения, я же не стал другим человеком!)
Летом 10w40, зимой 5w40. Получинтетику Zic с заменой через 5-7 тыс. км. пробега. Или стинтетику с заменой 8-10 тыс. км. пробега. Я так делаю. Или какое-нибудь масло средней ценовой категории.
Макс помоги советом где копать жил бы ближе сам приехал но увы 3локтя по карте это далековато сам я из Белгорода такая проблема уаз патриот 17года пробег 15000 неисправность то возникает то пропадает 1й раз появилась на пробеге 5000 чек не горит. При пуске мотора он на хх работает но когда нажимаешь на газ сразу глохнет если удалось прогазовать все нормально работает до следующего запуска. Эта неисправность то появиться то пропадёт
Сними катушки зажигания, сними с них резиновые колпаки и из колпаков извлекли пружинки с резисторами, осмотри их на предмет окисления. Сделай замер компрессии по цилиндрам. Потом напиши что увидел и что получилось. Чтобы тебя зря не расстраивать, не будем пока делать поспешных выводов.
Максим. Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, в чём может быть причина, темнеет тормозуха сцепления. Пробег 30000, менял чёрную тормозуху на свежую при 15000, почернела - зараза.
Здравствуй. У многих так. Тормозная жидкость красится в чёрный цвет от износа манжетов в цилиндре. Если сцепление работает нормально, лучше не заморачиваться)... я понимаю что цвет смущает, но менять жидкость можно бесконечно.
Макс у меня такая ситуация, поменял я оба цилиндра, прокачали, результат такой, нажимаю на педаль, тупо стоит мертво, как тормозной педаль, в чем проблема, пожалуйста сегодня ответь, мне завтра ехать надо 300 км за ранее блога дарю
