Миша! 1. Положение электрода свечи не влияет на работу двс. 2.судя по свечам которые ты извлек из двс могу сказать что тебе нужно готовится к замене маслосемных калпочков. И 3. Не заморачивайся по поводу летнего и зимнего масел. Ты хорошо объяснил всё о маслах, минеральных и синтетике. Из своей практики, скажу что минералка SAE15w 40 это самый оптимальный вариант для бензиновых двс. Проверено на собственном опыте. Правда проверял на коппейке и масло было итальянской фирмы аджип. Неделю назад купил Уаза но масло будуц менять на 10w40 как на своём дизельном шаране на котором применял финское масло Эльф. Но всё таки склоняюсь к тому что перейду на чистую минералку 15w40 эта зима покажет.
"легко вращается двумя пальцами" - это неверно, должен быть натяг, читаем мануал, хотя кто его читает... Насколько помню для новых подшипников момент страгивания должен быть 3-5 кг, для б/у подшипников (например просто поменяли сальник) ~2кг. Примерно такие цифры, точные искать лень. И проверяется он при снятом редукторе- то есть только морковка остается.
Миш! Честно много ахинеи несешь в этом видео! 1.Масло произведенное по технологии гидрокрекинга (а это все отечественные масла) нельзя назвать синтетическими, а скорее полусинтетическими. Посмотри "умные" видео про масла и их испытания. 2. Свечи ставить с направлением электрода? Так смесь в цилиндр поступает с завихрением, так как канал в клапану идет под углом. Это сделано для лучшего перемешивания ее. А вот подкладывать что-то под свечку кроме кольца на самой свечи, это уменьшение компрессии и выступания электрода в камере згарания. А вот отношения к свечам при работе на гбо должно быть пристальней. Для того, что бы масло не поступало в свечные колодцы надо менять уплотнительные кольца в крышке клапанов. А за видео - большой палец вверх.
Насмешил Миша.🤣 Ты где этой чуши понахватался!? Цепи тяжелые, свечи строго электродом к впрыску( ещё бы строго на север сказанул)🤣 Изучи на досуге такты четырёхтактного двигателя. Да придёт к тебе озарение!😁 А фишка цепи грм не её тяжести, а её динамических колебаниях, возникающих во первых из за биения звёзд и во вторых в её свободных участках. При натяжных звёздах эти участки просто огромны и цепь там колбасит не подетски. Из за чего и ресурсность низкая. По сему должен быть только башмак и размером от звезды до звезды и лучше без обводов, а как можно прямее. Ну а ставить себе кировскую цепь, себя не уважать. С таким же успехом от штиля можно воткнуть.🤣
