да можно хоть тысячу, использует он все равно не больше 100 в этой покатушке например. Для чего тебе еще 100 я хз. Чтобы фуру за собой на прицепе тащить ?
@@user-ig5mr7db7u дело не в том, что используют 100 лошадей, а в том что есть характеристики мотора а именно объем мотора, обороты при которых выдаёт эти 200 или 300 л.с., крутящий момент. Каждый элемент часть всего мотора. Или ты думаешь что будет 100л.с. а крутящий так и останется 500н.м.?нет!
я вот тоже думаю ну ходом зарылся, а дальше.. дело то не в Л.С. а в резине трансмиссии и прокладке между рулём. некоторые также ездят на 98 л. с. и нормально
Сергэй Исидорович!!! Сам что ль сочинил? где то нечто попадалось похожее..про трактор,за которым ,,пошли", сломался по пути , и пришлось идти за другим, трактором , но вот незадача! и тот сломался,!!снова пошли! ещё за одним!, но они все были ,,близнецы братья," с большими моточасами и одинаковым, никудышним состоянием, и сломались все без исключения , а УазЫк и ныне там!! Мораль! не суйся туда, куда собака свой х......! не сУвала, даже если под капотом 300 кобыл
@@user-pq7md1nk7t , а что цена зависит от мощности двигателя??? Тут скорее всего другая история!!! НЕТ хорошего мощного даигателя у НАС!!! По этому ставим UZ и т.п...,чтобы реально ехать, а не дрочиться!!!
@@user-wh5cf4kz7o А по большому счёту , тест драйв, понятно, и всё! не каждый же день эти дурацкие ,,покатухи", и тогда необходимость в нём сама отпадёт, так как для снега, есть спец.транспорт 🤪
@@user-sp3of2uh3e посмотри Антигелик у Academeg. Он как раз на таком моторе его сделал. Первоначально - на родных мостах. Держат они. Причём, он ездил только на заднем приводе, с заваренным диффом, и постоянно делал burnout.
этот снег пух, по плотному снегу весь передок разобьешь, у нас в СеВ КаЗе по сугробу гусеничный трактор ездит след только от шипов, как твой снег можно мести и лопата не нужна
на 300 сил водила на нем никогда не поедет. 300 он может развить только если груженную фуру будет в гору тянуть с тапкой в пол, т.е. никогда. Кстати фуры свои 300-500 так и развивают, когда груженные в гору газуют
@@user-ig5mr7db7u Надо полагать, что полную мощность мотор не сможет реализовать на этой машине. Игорь из комбата крю поставил узэт на ДТ-75 и трактор развил рекордную скорость в 42 км/ч💪
@@user-ig5mr7db7u триузет на 4х тыщах выдает 400ньютонов момента, он на моменте и прет по сугробам, 300кабыл он на асфальте свои выдаст когда на высшей передаче 200+ км/ч потопает. Грузовые дизеля момент еще больший имеют, ясно что узетом фуру не потащишь, эта бензиновая восьмерка для комфортной езды на легковых авто
Я на стоковой Шниве так раз покатался по лесу километров 20-ть. Тоже снег через капот летел, ехал глядя в боковое окно. Весело было. А потом целый час ледышки из машины выколачивал! Вся подвеска колом встала, только колёса поворачивались, остальное единый комок льда. Особенно спереди вокруг двигателя.
УАЗ кнш хорош. но не за 1,5 лимона. Его стоимость, 600 не больше. На 2 тоны 150 сил, вы смеётесь что-ли? Он вывозит, только за счёт привода, и одной блокировки. Если сравнить старый УАЗ и новый, различий НЕТ. Так что переплата, только за внешний вид.
@@tatarin1616 Ну как бы у меня Крузак 78, 2,5 тонны, 1KZ, 130 лошадей дизельных. Ни разу небыло ощущения не хватки сил. В такой пухляк и с двухтонным, двухосным жилым прицепом заезжал, на подстраховке ещё один такой же Крузак был, пару раз помогал через брёвна перетаскивать прицеп. Дальний Восток.
