У меня на УАЗе 31514 резина И-502! Везде по всем покрытиям идет на твердую 3+! УАЗ у меня 1997 года выпуска! Летние Сафари 500 31 дюйм-только летом и осень-5 лет ездил и лежат теперь в гараже-пользуюсь только И-502-круглогодично!
Уаз это мир новых ярких,неожиданных и непередаваемых без мата впечатлений. 😊 Была буханка на подушках рессор. Замена подушек так себе удовольствие. Какое то время завод как в вашем варианте стал ставить сайлентблок и серьгу, потом снова вернулся к подушке. Какой вариант лучше?
Буханка это не автомобиль - Это Спец техника . Это рама на двух мостах . Всё остальное - это конструктор Сделай сам . Самое бессмысленное это бегать вокруг этого агрегата , искать в нём комфорт и придираться к резинкам и швам ...😂😂😂😂😂 Этот аппарат изначально не был предназначен для Гражданского Использования . Это заказ Министерства Обороны . Ставилось - два главных условия : Максимально Удешевить Производство , и при этом сделать агрегат максимально Функциональным . Доставить - Снаряды и солдат на поле боя , а назад вывезти раненых . Всё ! Все поставленные задачи Производителем - выполнены . Дёшево и Функционально . И конструкция получилась - Очень Удачная . Говорю без всякой иронии .... До сих пор в мире - ничего подобного и за такие деньги -- нет ! Поэтому , кроме армии , уазы пошли и в народное хозяйство . Война , Тайга , Картошка , Стройка . Везёт тонну груза, едет по любой дороге , чинится кувалдой . Ничего подобного у импортного автопрома за такие деньги нет и не будет . Не ищите , не тратьте время . У неё нет конкурентов . Купи новую , прямо в салоне - пройди в круг антикором , всё протяни , смаж , смени все жижи . Не пожалей денег доплати мужикам . И будет тебе агрегат служить верой и правдой долгие годы ...
Нет ничего долговечней чем временное)). Вопрос с отоплением решён давно. Надо только внедрить. Но чтобы внедрить, надо кое что переделать. Пока этим некогда заниматься. Всю проводку надо перетряхивать. Вместо вебаст и планаров я присмотрел китайский фен на али. Дешевле планара в два раза, при чём по мощности больше в два. А пока для ночёвок газа хватает за глаза.
Какой нах комфорт.. На ней покойников уже не возят, потому что тот ящик опасен даже для мертвых во всех смыслах!!!!А для живых это самоубийство... Ноги особенно хорошо отрубает при лобовом столкновении..
Ладно, с УАЗ-ом всё понятно. Ты лучше про "клюшку" расскажи!! Не могу понять это Фишер или Текнетикс...может Деус?! Много накопал?? )))) Я на своей Калине 2, облазил всё!! Самая лучшая машина по клиренсу (19 см)....ну правда когда грязи нет...)))) Бедные пузотёрки по типу Приоры просто страдали....
@@Fokycnik кстати, на уазе сильно трясёт? Имею ввиду по комфортности. Ребята знакомые на жёстких машинах впиндюрили сиденья от Субару Форестера или Тайоты и говорят,что просто волшебно стало ездить.
При пробеге больше 100км жопа конечно квадратной становиться. Сиденье абы какое не всунешь - капот не откроешь. Ищу пока, но специально не загоняюсь. Попадётся поставлю.
