Прогулка по лесному бездорожью. УАЗ 452 (буханка) и Lada 212140. Тест-драйв автомобилей по пересечённой местности, проверка и сравнение внедорожных качеств. Off Road. Генеральный спонсор - компания ЭлитКар. www.el-car.ru
сам обладатель шнивы и бухани ,до этого были нивы 2121и 2131 ,потом купил бухань ,для работы ,нива по проходимости ,даже на хороших катках ,уступает уазу ,я не говорю уж если в неё ,что то погрузить .и порвать ниву легче ,хотя в обслуживании уаз сложнее ,всё бляха тяжёлое ,но и поломать его сложнее.
Было 4 нивы, одна короткая и 3 шевика. Если на повседнев то имеет смысл покупать, если машина выходного дня то нафиг не нужна. Движок слабый, вместо багажника бардачек. Ищу бухантера
У Блейзера виско-муфта как на Рекстоне ? У первого Соренто (Ещё рамного) была похожая система. TOD она зовётся. Причем есть ещё Супер Тод, который отличается принудительной блокировкой муфты, дабы сберечь муфту в свободном режиме, которая то смыкается то размыкается из за переменных условий покрытия на бездорожье. А вот у ТрейлБлейзера по моему было несколько вариантов трансмиссий. Так как читал статью в журнале 4х4клуб за декабрь 2008-го, там была рубрика вторые руки где как фигурировал Трейл. Точно помню что мост передний у него подключался как на Уазах - жёстко, диффа центрального то нет. Вообще жаль что Мицубиши не продает патент на конфигурацию трех-дифференциального полного привода с возможностью отключения передка. Если Трейл все еще в ваших руках - снимите его обязательно !
Сколько нив я буханкой своей вытаскивал и из снега и из грязи.Нива слабее буханки , подвеска хлипкая , просвет меньше . Видео приятное , спасибо , но это ещё не бездорожье .
Классно ребята, жаль видосики забросили. Благодаря данному видео купил себе Ниву двухдверку в таком же цвете Несси-2, аппарат шикарный, мне очень нравится.
ElitCar Сам просто вот летом новую Ниву брать буду, но белую машину никогда не возьму. Цвет красивый, но не для наших условий. А для Нивы белый не очень, так как весь мовиль и т.д. очень будет бросаться в глаза. Да и практичность белого цвета ужасная. Грязь, всякая дрянь прямо въедается в краску автомобиля и уже не отмыть.
Водила УАЗа нашел себе место, где "побуксовать", в отличии от автора, который ездит только по накатанной и ноет что нет бездорожья. Кто ищет, тот всегда найдет
Александр Машинский мост на уровне. Верно. Но сопротивление авто в целом меньше становится. Вот на Ниву глянь. Она че буксует? Не потому что нет просвета, а потому что кузовом трет. Кузов сопротивляется трению. А у Бухи мосты. Минимум сопротивления, т.к. До кузова еще достать надо. Большой плюс от лифта дает возможность установить колеса большим радиусом и на 1-4 см поднять клиренс от редуктора до покрытия. А порталы не панацея.
@@user-mr8re5hf8d Вижу Вы ваще не диванный! ))) После УАЗа Нива ни когда не вытянет, спресованная его мостами колея усадит ее намертво и раскачки не будет. А когда Нива идет первой она делает свою колею и назад всегда раскачается.
