А почему не захотел поставить вентилятор спереди? У УАЗа там полно места. Мог бы так же оставить принудительный винтилятор и найти к нему вискомуфту, чтобы не париться за купания. Ну и была бы двойная система для большей надёжности. Я хочу так сделать на Чероки. Там тоже есть место спереди и вискомуфта есть. Он вроде и так не перегревается, но хочу продублировать систему для сложных дорог.
да чего же вы все тулите датчик на подаче??? откройте капот любого авто , где эл вентилятор установлен с завода и увидите , что датчик стоит на обратке.
Andrey Nilov ндааааа, с устройством автомобиля у вас не очень, в самой верхней точке стоит датчик на табло который вам показывает какая температура!!! А если датчик включения стоит с верху это не правильно в том плане что когда вы глушите машину вся горячая жидкость поднимается в верх и вентиляторы очень долго работают!!!!
@@ВоваВострых-о8н это вы чушь пишите. Пока до нижнего патрубка у вас дайдет температура в 90градусов на сработку вентиляторов то мотор уже закипит. Сами то хрень не пишите, а то движки загробите тем кто вас послушает. И машины включают вентиляторы когда стоят на месте, это не новость. Если это напрягает то сделайте управление их через зажигание.
Andrey Nilov у меня такой же уазик и стоит он с низу и датчик стоит 87-89 и что то не чего не кипит и по датчику больше 90 не когда не подымается и даже в +30 Але , Ты посмотри что во всех авто датчик на включение вентиляторов стоит в нижней части радиатора
Виско муфта от принудительной вентиляции,мало чем отличается. Обе системы,крутят вентилятор с момента запуска двигателя. Сейчас,есть китайские вентиляторы,универсальные. Можно и крыльчатку перевернуть и провода перекинуть.
поставил я тоже пропелер как положено сзади радиатора,сварил рамку крепление моторчика к радиатору,сдвинул радиатор вперёд-переваривал крепления,щас сохнет герметик,завтра залью охлаждайку и будк пробовать
Здарова, как работает вентилятор спустя время?? Хочу тоже поставить такую систему на газ 2401 потому что с принудительным родным вентилятором не нагреваеться
У меня газель с 402 двигателем. Я тоже искперементировал с датчиком. И тоже ставил датчик после помпы, да он срабатывал как надо при 87 включался при 85 выключаля. Но когда двигатель заглушенный и датчик включается, он очень долго отключается. И причина этого, горячая вода из блока мало церкулирует при заглушенном двигатель, а вентилятор охлаждает радиатор. Надо чтоб датчик стоял на радиатора...
Вот и я столкнулся с этим, что там нет отверстия под датчи. Но я видел на ютубе, что впаивают от этого переходника резьбу. Чють ниже от верха радиатора... Я сам еще не делал резьбу на радиаторе. Просто машина каждый день работает и времени на неё нет пока.
Я его еще пробовал на выходе из нижнего патрубка из радиатора. Он включался и отключался как нужно, но когда машина стояла на месте. Но стоило выехать в 30 градусную жару и при этом гружонным, датчик не срабатывал.
